2022款雅馬哈R1的起售價(jià)為22.98萬元。 2022款雅馬哈R1的起售價(jià)為22.98萬元。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，2022款雅馬哈YZF-R1和YZF-R1M車型正式上市。其中，雅馬哈YZF-R1售價(jià)22.98萬元，白音（WGP60 60周年紀(jì)念版）R1售價(jià)23.98萬元，雅馬哈YZF-R1M售價(jià)29.98萬元。

新的YZF-R1和YZF-R1M車型繼承了2015年登場(chǎng)的第七代YZF-R1。2015年，第七代YZF-R1擁有與Yamaha MotoGP YZR-M1相同的R-DNA。它的發(fā)動(dòng)機(jī)、車架和電子設(shè)備都進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)增加了一個(gè)R1M版本，與舊款完全不同。

配色方面，除了經(jīng)典的藍(lán)黑外，新車還新增了紅白黃“WGP 60周年”紀(jì)念配色，比普通版貴了1萬元。

YAMAHA YZF-R1的車頭沒有使用固定尾翼，保持了簡(jiǎn)潔的造型。它只有前燈兩側(cè)的小型空氣動(dòng)力學(xué)套件。當(dāng)然，如果用戶需要，雅馬哈也可以提供定制的可選碳纖維尾翼套件。

車身尺寸方面，YAMAHA YZF-R1的車身尺寸為2055/690/1165mm，軸距為1405mm。普通版R1的座高為855毫米，R1M的座高為860毫米。這個(gè)油箱的容量是17升。

懸掛系統(tǒng)方面，雅馬哈YZF-R1配備了來自KYB的倒置前叉，可以調(diào)節(jié)壓縮、回彈和預(yù)載。后避震采用多連桿結(jié)構(gòu)，支持預(yù)載和壓縮阻尼調(diào)節(jié)。雅馬哈YZF-R1M車型配備了Ohlins ERS電控半主動(dòng)減震，操控性能更佳。

2022款的雅馬哈YZF-R1和YZF-R1M在動(dòng)力性能方面與2020款基本一致。直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量998毫升，最大馬力147.1千瓦（200馬力）/13500轉(zhuǎn)，峰值扭矩113.3牛米/11500轉(zhuǎn)。它配備了由Deltabox 鋁合金制成的寬面雙翼飛機(jī)框架。

電控包括YCC-T電控油門、PWR動(dòng)力模式、6軸IMU慣性檢測(cè)元件、YCC-I可變進(jìn)氣、EBM發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、TCS循跡系統(tǒng)、SCS側(cè)滑控制、LIF單輪控制、LCS彈射啟動(dòng)和QSS進(jìn)退等

2022款雅馬哈R1的起售價(jià)與老款相同，配置水平也相當(dāng)。新車型最大的亮點(diǎn)在于引入了YZF-R1M，擁有更極致的操控性能，并通過了更高的配置級(jí)別，這對(duì)于熱愛賽道駕駛的車友來說無疑是一個(gè)福音。我會(huì)持續(xù)關(guān)注更多新車資訊。