二十年前，一個城市只有幾輛汽車，汽車是只有少數(shù)人才能買得起的奢侈品。一般人可能要花十幾年的積蓄去買輛車。那時候的車有多貴？大眾經(jīng)典桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售價高達18萬元，只有少數(shù)真正有實力的人買得起！

如今，隨著私家車的迅速普及，幾乎家家戶戶都有能力買車，汽車也從奢侈品變成了廉價品。曾經(jīng)售價高達18萬元的桑塔納，現(xiàn)在只要5.6萬元左右就能拿下，可見造車成本有多低，這也是汽車市場良性競爭的結(jié)果。尤其是自主汽車品牌崛起后，合資汽車品牌的價格不再硬拉，進一步惠及消費者。然而，在傳統(tǒng)燃油車發(fā)展的高光時期，半途而廢的新能源汽車卻成功普及，以強勁的銷量和口碑席卷各大汽車市場。相信用不了多久，燃油車就會被新能源車取代。

在這種購車環(huán)境下，二手車市場迎來了拐點。前些年不被車商看好的新能源汽車，卻成了燙手山芋。二手車商對混合動力車情有獨鐘，曾經(jīng)威風(fēng)凜凜的燃油車成了壓倒二手車商的最后一根稻草！

我身邊的很多朋友都在二手車市場混了很多年，這些年的發(fā)展都非常好。然而今年6月底以來，不少車主因為燃油車“砸手”而放棄了二手車生意！一位朋友說，他在7月份收到了一輛14歲的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。因為車況不錯，由4S店全面保養(yǎng)，價格7.2萬元。現(xiàn)在他連四萬元都賣不出去。他手下有50多輛燃油車，其中不少是近兩年才上市的準(zhǔn)新車。 2014年，帕薩特銷量僅4萬輛，90%的新車都是成長型。二手車商：苦不堪言。

造成這種情況的原因在于新能源汽車的快速發(fā)展，尤其是燃油車的二手保值率。在大部分城市，新能源汽車的普及率都比較高，不少燃油車主已經(jīng)將新能源汽車換成了燃油車。這導(dǎo)致了大約90% 的新車。二手車商的朋友說：的原因有很多

一、購車觀念的轉(zhuǎn)變

在新能源汽車興起之前，燃油車擁有絕對的話語權(quán)，新能源車與性價比高的燃油車進行對比，從而形成前后對比。不少車主趁著燃油車車況好，選擇更換或出售。這就是新車增加90%的重要原因！

2、新能源汽車的影響

在新能源汽車的沖擊下，各大燃油車品牌紛紛加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，電動化進程成為車企的共識。帕薩特雖然14年來狀態(tài)極佳，但無論是配置還是功能，都無法滿足年輕消費者的需求。購買欲望下降，自然會影響燃油車的保值率！

其實，變現(xiàn)階段的二手燃油車并不貴。曾經(jīng)以保值率而自豪的日系燃油車，時?！疤澅举崱薄Ｒ?a class="cmsLink askLink" >奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在2014年才賣了16萬，可見降價幅度有多大。這也是購買二手燃油車的黃金時代，但對于限號限行的大城市，二手燃油車市場自然不會開放。你怎么看呢？你覺得4萬買2014款大眾帕薩特合適嗎？