說到SUV市場(chǎng)和轎車市場(chǎng)，大眾品牌應(yīng)該算不服氣。為什么不細(xì)說，因?yàn)殇N量就是最好的證明。然而，在MPV市場(chǎng)，大眾并沒有看到任何起色。關(guān)鍵是大眾推出的MPV車型也不少。比如途安、夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁特威，知名度都比較高，街上偶爾能看到，可惜只能偶爾看到。尤其是對(duì)于中大型MPV等相對(duì)高端的業(yè)務(wù)定位，大眾的參與度遠(yuǎn)低于國產(chǎn)品牌。所以，面對(duì)GL8一統(tǒng)天下的市場(chǎng)局面，其他品牌都沒有從它嘴里搶一塊肉的實(shí)力，而大眾卻大有可為，于是Veroland車型亮相。

根據(jù)目前獲得的信息，該車將由上汽大眾在國內(nèi)銷售。目前預(yù)售價(jià)格暫定為35萬-40萬，其中低配車型35萬，高配車型40萬。堪稱又一熱門34；預(yù)計(jì)控制在這個(gè)數(shù)字以內(nèi)。因此，未來Veroland車型上市后，性價(jià)比會(huì)略好于GL8。我們之所以將其視為2020年最大的黑馬車型，不僅是價(jià)格，還有更好的尺寸和豐富的配置。畢竟目前最適合商務(wù)接待的MPV也只有GL8車型了。 Alyssa或者Odyssey比GL8低一級(jí)，所以Veroland計(jì)劃比GL8高一級(jí)。這時(shí)候大眾品牌多年的積累，更多奢華用料的積累，還需要擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

現(xiàn)在我們已經(jīng)看到了Viloran 的運(yùn)行情況，該車也將在不久的將來上市。那么今天我們就來提前詳細(xì)了解一下產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)一步證明它具備成為2020年最大黑馬的實(shí)力。首先是外觀，基于MQB平臺(tái)，自然會(huì)采用最新家族大眾汽車的語言。作為上汽大眾的第二款MPV，前臉造型與CC有些相似。六根橫向鍍鉻亮條勾勒出碩大的進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也有橫條。搭配兩側(cè)一體式格柵的LED大燈，LED光源和透鏡相當(dāng)驚艷，細(xì)節(jié)配置一應(yīng)俱全，包括自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。

再來看尺寸，既然要在產(chǎn)品力上超越別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更大的車身自然是重點(diǎn)，所以Veroland的長寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距達(dá)到了3180mm .這個(gè)數(shù)據(jù)和奔馳V 260相比，在軸距和高度上可能沒有優(yōu)勢(shì)，但是和GL8相比，絕對(duì)是綜合優(yōu)勢(shì)，大一圈也不過分。尤其是5.3米的車長，近3.2米的軸距，不僅保證了側(cè)視視覺效果在空曠的房間里更加修長，而且整車的線條也沒有夏朗那么死板。大坡度的前后擋風(fēng)玻璃也營造出一定的運(yùn)動(dòng)感，雙電動(dòng)滑門也不遜色。 20 英寸的密集輻條輪輞也提供了高姿態(tài)。不過尾部設(shè)計(jì)上并沒有太多亮點(diǎn)，全LED光源組點(diǎn)亮后還是很有辨識(shí)度的。

內(nèi)飾部分其實(shí)大部分觀眾都是第一次知道，依舊是熟悉的對(duì)稱式風(fēng)格，但方向盤和坐姿給人的感覺是家用SUV，這是與MPV等MPV最大的區(qū)別GL8，所以它不像34;內(nèi)飾材料和設(shè)計(jì)也面向家庭。比如棕色和米色的雙色搭配，讓整個(gè)座艙看起來足夠簡潔卻又不失質(zhì)感，符合大部分年齡層消費(fèi)者的審美。其中，方向盤設(shè)計(jì)與邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，全液晶儀表盤，9.2英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)。

事實(shí)上，座位布局并不奇怪。 2+2+3是全系標(biāo)配，第二排座椅功能齊全。除了電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩等基本功能外，座椅本身也有很大的優(yōu)勢(shì)，比如采用了類似賓利的行政座椅頭枕，保證了乘坐時(shí)更好的包裹性。得益于優(yōu)秀的尺寸，第三排座椅的舒適性也非常好，包括坐墊的寬大設(shè)計(jì)，沒有所謂的緊急情況。

動(dòng)力部分自然是熟悉大眾的觀眾最熟悉的組合。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，186和220馬力也游刃有余。匹配7速雙離合變速箱，麥弗遜獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架，全系無四驅(qū)系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)來看，Veroland的尺寸雖然比GL8大了一號(hào)，但是動(dòng)力是完全夠用的。另外，整車很有自己的特色，沒有MPV那種笨重的感覺。相比GL8的動(dòng)力表現(xiàn)，Veroran更勝一籌，對(duì)主駕和后排乘客更加友好。

總結(jié)： Veroland無論從商用還是家用的角度，都算得上是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。外觀設(shè)計(jì)雖然沒有過多追求商務(wù)感，但更能滿足家用等多種用途。當(dāng)然，商旅也不錯(cuò)，大眾品牌的影響力不比別克差。然后是相對(duì)合理的價(jià)格和豐富的配置，雙側(cè)電動(dòng)門、深色隱私玻璃、行政座椅、高端音響、良好的駕駛品質(zhì)，這些確實(shí)讓GL8聞起來很危險(xiǎn)。