凱迪拉克srx4,凱迪拉克SRX4車(chē)怎么樣 具體介紹下
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2,怎么檢測(cè)凱迪拉克srx四驅(qū)是否正常工作怎么
1、掛上四驅(qū)檔,鎖緊前輪自由輪轂后,在不舉車(chē)的情況下,用手轉(zhuǎn)動(dòng)前輪左右半軸和前傳動(dòng)軸。應(yīng)該沒(méi)有什么明顯的氣度,但是凱迪拉克SRX四驅(qū)工作正常。 2、以極慢的速度急轉(zhuǎn)彎時(shí),可以感覺(jué)到車(chē)子有明顯的剎車(chē)效果檢測(cè)。
3,凱迪拉克SRX4如何啊
凱迪拉克SRX是個(gè)好車(chē),你下面的問(wèn)題讓我看不懂,不同地區(qū)領(lǐng)不到優(yōu)惠券,你可以去他們的客服專(zhuān)區(qū)咨詢(xún)。目前,卓米網(wǎng)是一個(gè)非常受歡迎的企業(yè)品牌客服平臺(tái)。搜索“座友網(wǎng)”,登錄凱迪拉克客服平臺(tái),群聊,應(yīng)該能有所收獲。希望您能得到滿(mǎn)意的答復(fù)。
4,凱迪拉克SRX4氣壓燈復(fù)位
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按下儀表板上的復(fù)位按鈕,直到燈熄滅。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),輪胎氣壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車(chē)保養(yǎng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)壽命的枯竭,那么胎壓就是汽車(chē)的血壓,胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。
5,凱迪拉克SRX4多少錢(qián)
您好,這款車(chē)的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià):42.98萬(wàn)-62.8萬(wàn);北京地區(qū)最高跌幅:40000 全國(guó)最高跌幅:70000,樓主可以做個(gè)參考。你可以去他們的客服區(qū)問(wèn)問(wèn)。目前,卓米網(wǎng)是非常受歡迎的企業(yè)品牌客服平臺(tái)。搜索“座友網(wǎng)”,登錄凱迪拉克客服平臺(tái),群聊,應(yīng)該會(huì)有收獲。希望您能得到滿(mǎn)意的答復(fù)。
6,凱迪拉克后面的ctssrxsrx4都什么意思每個(gè)字母是什么意思
C 是否表示是凱迪拉克入門(mén)級(jí)的代號(hào),TS是TOURING SEDAN的縮寫(xiě)。 SRX 中的S 沒(méi)有像CTS 中的C 那樣的特定含義。它是一個(gè)特定的代碼,RX 是Recon(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)FIGURABLE CROSSOVER。 XLR,X也沒(méi)有具體含義,LR就是LUXURY RoaDSter。
7,凱迪拉克后面的ctssrxsrx4都什么意思每個(gè)字母是什么意思搜
指型號(hào)及相關(guān)資料。 CTS和SRX代表兩個(gè)車(chē)系。 SRX4指的是目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的SRX系列四驅(qū)版。 C無(wú)意義,是凱迪拉克入門(mén)級(jí)代號(hào),TS是TOURING SEDAN的縮寫(xiě)。 SRX 中的S 沒(méi)有像CTS 中的C 那樣的特定含義。它是一個(gè)特定的代碼,RX 是ReconFIGURABLE CROSSOVER。 XLR,X也沒(méi)有具體含義,LR就是LUXURY RoaDSter。這是汽車(chē)的模型。 CTS是凱迪拉克的B級(jí)車(chē)。 SRX是凱迪拉克的SUV。讓我們看看別人怎么說(shuō)。
8,凱迪拉克SRX4碰撞傳感器有幾個(gè)
凱迪拉克SRX4 有兩個(gè)碰撞傳感器。前碰撞傳感器用于檢測(cè)碰撞程度,其信號(hào)供計(jì)算機(jī)判斷是否引爆點(diǎn)火劑使安全氣囊充氣。當(dāng)車(chē)速在40km/h左右,撞到靜止的車(chē)輛或同等大小的車(chē)輛時(shí),前碰撞傳感器會(huì)動(dòng)作,安全氣囊打開(kāi)。保護(hù)傳感器或安全傳感器,其作用是防止安全氣囊因前碰撞傳感器短路而意外打開(kāi),其信號(hào)供電腦判斷是否發(fā)生碰撞。
9,凱迪拉克SRX跟SRX4的區(qū)別
你好,舊的SRX后面沒(méi)有4。現(xiàn)在2010新款之后的SRX右下角寫(xiě)著一個(gè)4。這4是4輪驅(qū)動(dòng)?,F(xiàn)在的SRX都是全4驅(qū),對(duì)汽車(chē)的行車(chē)安全更有幫助。 SRX4中的4表示4 wheel drive,四輪驅(qū)動(dòng)。 SRX是前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型; SRX4是前置四驅(qū)車(chē)型,這是兩者最根本的區(qū)別。根本不是一個(gè)層次!如果是SUV,個(gè)人推薦q5或者普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。如果是轎車(chē),那就是寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或者奔馳e260! 45萬(wàn)即可預(yù)定!您好,舊的SRX 背面沒(méi)有4?,F(xiàn)在2010新款之后的SRX右下角寫(xiě)著一個(gè)4。這4是4輪驅(qū)動(dòng)?,F(xiàn)在的SRX都是全4驅(qū),對(duì)汽車(chē)的行駛安全性幫助更大。
10,凱迪拉克SRX4 右前門(mén)噴漆要多少錢(qián)
一扇門(mén)就是一幅畫(huà)。 200到500塊錢(qián)也有人做。 300元左右是正常的??磥?lái)這對(duì)你來(lái)說(shuō)還不算太嚴(yán)重??梢韵却蛳瀿伖庠囋嚳词遣皇呛懿詈苊黠@,如果是原車(chē)漆就沒(méi)必要修了。噴涂后的油漆再好,也不如原車(chē)。凱迪拉克SRX 豪華多功能車(chē)在2003 年底特律北美國(guó)際車(chē)展上首次亮相。凱迪拉克系列的新成員是一款豪華中型多功能車(chē),幾乎可以在任何道路上行駛,牽引能力高達(dá)1590 公斤,駕駛起來(lái)就像一輛運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。它采用了其原型概念車(chē)Vizon (2001) 的硬朗、棱角分明的外觀。 SRX 預(yù)示著未來(lái)汽車(chē)的特征,例如下一代STS 轎車(chē)?;谕ㄓ闷?chē)著名的全新Sigma底盤(pán)架構(gòu),SRX提供后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種車(chē)型,為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛動(dòng)力。
11,凱迪拉克SRX2014怎么樣
0T的車(chē)高多少)總的來(lái)說(shuō),上海的BOSE音響,SRX現(xiàn)在至少有5萬(wàn)優(yōu)惠,高科技CUE系統(tǒng)獨(dú)樹(shù)一幟:沒(méi)有試駕,后排空間太小了SRX,四驅(qū),所以整體汽車(chē)保養(yǎng)成本不會(huì)高于2:A柱太粗,內(nèi)飾真皮覆蓋率高: 進(jìn)口車(chē):國(guó)產(chǎn),GLKQ5優(yōu)勢(shì),大品牌,4中最給力車(chē)缺點(diǎn),我覺(jué)得SRX是那么多車(chē)?yán)锩嫘詢(xún)r(jià)比最高的,銷(xiāo)量好賣(mài)因?yàn)檐?chē),愛(ài)耍流氓XC60:外觀獨(dú)特,低功率155KW,油耗經(jīng)常在15L左右市區(qū)100公里(這是因?yàn)楸pB(yǎng)比其他車(chē)便宜:外觀憨厚,低配置也厚道,剎車(chē)重,SRX,Q5和GLK在后排空間方面優(yōu)于Q5和GLK。 GLK各方面都中規(guī)中矩,配置低的就是皮椅。缺點(diǎn),安全第一,優(yōu)點(diǎn),保養(yǎng)是幾款車(chē)中最多的便宜:我是車(chē)主。缺點(diǎn),轉(zhuǎn)彎時(shí)候前方盲區(qū)大,XC60,Q5,V6發(fā)動(dòng)機(jī)功率198KW,低配配置太差,如果你要買(mǎi)SRX 我推薦買(mǎi)精英版及以上的車(chē)型,XC60沒(méi)試駕過(guò)不清楚總的分析下這個(gè)價(jià)位的車(chē)子吧,要踩的用力點(diǎn):奔馳的保養(yǎng)維修大家都懂的,全部純手打
12,凱迪拉克SRX4空氣流量計(jì)壞了去些什么問(wèn)題一、空氣流量計(jì)介紹空氣流量計(jì)的作用空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的新鮮空氣量和進(jìn)氣溫度,ECU根據(jù)此信息進(jìn)行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開(kāi)度控制。2.安裝位置該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上,空氣濾清器后端?3.工作原理3.1.空氣流量計(jì)的原理空氣流量傳感器是將一些電子元器件集成在一塊陶瓷基片上,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)首先給膜片加熱,而新鮮空氣流經(jīng)傳感器的時(shí)候會(huì)帶走部分熱量,此時(shí)ECU會(huì)控制膜片上的惠斯頓電橋?qū)δてM(jìn)行熱量補(bǔ)充,這就會(huì)引起電信號(hào)的變化,該信號(hào)傳送給ECU的時(shí)候,ECU會(huì)根據(jù)此變化計(jì)算進(jìn)氣量。3.2.空氣溫度傳感器的原理進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的電阻,當(dāng)進(jìn)氣溫度變化的時(shí)候會(huì)使該電阻的阻值發(fā)生變化從引起ECU端信號(hào)電壓的變化,ECU根據(jù)這個(gè)變化計(jì)算進(jìn)氣溫度。3.3.氣流方向的判斷在空氣流量計(jì)的熱膜兩端各有一個(gè)同樣的溫度電阻,當(dāng)氣流流過(guò)熱膜時(shí)會(huì)帶走部分熱量,因此在熱膜前端的溫度相對(duì)于后端的溫度要低一些,ECU根據(jù)此信號(hào)來(lái)判斷氣流的方向!4.空氣流量計(jì)的線(xiàn)路圖?5.控制策略ECU會(huì)時(shí)刻監(jiān)控空氣流量計(jì)的工作狀況當(dāng)ECU判斷空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障的時(shí)候會(huì)采取相應(yīng)的控制,如下4.1.發(fā)動(dòng)機(jī)MIL燈點(diǎn)亮,EGR系統(tǒng)退出工作,廢氣將不再參與系統(tǒng)工作;4.2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將會(huì)被限制在某一轉(zhuǎn)速,動(dòng)力受限;4.3.空氣流量計(jì)發(fā)生故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不受影響,可以正常啟動(dòng);二、空氣流量計(jì)的檢測(cè):和空氣流量計(jì)相關(guān)的故障碼?
13,凱迪拉克SRX4怎么樣 凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華版廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià): 49.80萬(wàn) 生產(chǎn)廠(chǎng)家:凱迪拉克(進(jìn)口)驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)汽車(chē)級(jí)別:SUV車(chē)體結(jié)構(gòu):5門(mén)5座SUV年代款:2011款整備質(zhì)量:1986長(zhǎng)×寬×高:4851×1910×1663工信部綜合油耗:11發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 269馬力 V6整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里變速箱:6擋手自一體凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英版廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià): 46.98萬(wàn) 生產(chǎn)廠(chǎng)家:凱迪拉克(進(jìn)口)驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)汽車(chē)級(jí)別:SUV車(chē)體結(jié)構(gòu):5門(mén)5座SUV年代款:2012款整備質(zhì)量:1999長(zhǎng)×寬×高:4851×1910×1663工信部綜合油耗:-發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 271馬力 V6整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里變速箱:6擋手自一體優(yōu)點(diǎn):外形大氣 硬派越野而又不失豪華 莫文蔚代言品牌號(hào)召力強(qiáng) 內(nèi)飾時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 空間較大 人工語(yǔ)音GPS(美女哦) 3.0L動(dòng)力強(qiáng)大 越野性能較好缺點(diǎn):幾乎沒(méi)有 有的話(huà)就是價(jià)格高了 費(fèi)油了
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