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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

也就是說(shuō)，馬自達(dá)真正意義上的核心競(jìng)爭(zhēng)力就只有“好開(kāi)”這一個(gè)而已，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品力也不差。但“好開(kāi)”在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策中并沒(méi)有起到?jīng)Q定性的作用，這意味著馬自達(dá)的“大招”對(duì)消費(fèi)者的吸引力并不大。

馬自達(dá)有一個(gè)不好的地方，那就是它的內(nèi)飾用料顯然是相當(dāng)不錯(cuò)的，但就是在宣傳效果上投入的力度不夠，無(wú)法給客戶帶來(lái)視覺(jué)上的沖擊，所以在內(nèi)飾方面明顯落后于別人，而馬自達(dá)的后排空相對(duì)較小。

第一點(diǎn)，馬自達(dá)一直定位自己運(yùn)動(dòng)化品牌的形象，一直強(qiáng)調(diào)自己的駕駛操控，對(duì)于車(chē)子的空間實(shí)用性不是很在乎，在中國(guó)這個(gè)對(duì)車(chē)內(nèi)空間有變態(tài)要求的國(guó)家，這是一個(gè)硬傷。

分析基礎(chǔ)：馬自達(dá)品牌兩期銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。 銷(xiāo)量同步下降5%，市占率也是相當(dāng)?shù)牟桓撸辉谄放其N(xiāo)量榜中只是勉強(qiáng)躋身前25名，可以說(shuō)馬自達(dá)即使不算邊緣品牌，但也是有些偏冷門(mén)的存在。

馬自達(dá)是標(biāo)準(zhǔn)的日本車(chē)。在小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的年代，這些車(chē)型依然堅(jiān)持使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和高可靠性變速箱。豐田、本田和日產(chǎn)也推出了渦輪增壓車(chē)型，馬自達(dá)的整體優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很明顯，導(dǎo)致銷(xiāo)量較低。

馬自達(dá)的車(chē)好開(kāi)好看更安全，質(zhì)量也是杠杠滴，馬自達(dá)的銷(xiāo)量不行主要是因?yàn)轳R自達(dá)的定位不夠明確，錯(cuò)失了非常多機(jī)會(huì)，馬自達(dá)最為出彩的就是馬自達(dá)的外形，會(huì)比一些同品牌的汽車(chē)相比來(lái)說(shuō)造型更加的出彩一些。