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無(wú)錫眾達(dá)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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馬自達(dá)CX-4的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來(lái)比較動(dòng)感。
馬自達(dá)CX-4的長(zhǎng)寬高為4637/1855/1524mm,軸距是2700mm。車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線(xiàn)條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。
馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說(shuō)道:“操控真心不錯(cuò),顏值帥到一條街,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配的相當(dāng)完美,油門(mén)響應(yīng)靈敏,很符合自己的用車(chē)需求”
網(wǎng)友@jx_yang說(shuō)道:“操控很好,動(dòng)力也很足,加上95的動(dòng)力。方向盤(pán)沒(méi)有任何問(wèn)題,因?yàn)樗尿?qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車(chē)的時(shí)候,后輪就開(kāi)始加速了,這和之前的兩個(gè)驅(qū)車(chē)完全不同,當(dāng)然,這輛車(chē)的重量要大得多,超過(guò)了1.8噸。從40到100碼,油門(mén)瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂(lè)趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車(chē)幾秒鐘就能超車(chē),跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來(lái),隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車(chē)提升到了 B級(jí)上等,開(kāi)啟 bose主動(dòng)降噪,80碼以下基本聽(tīng)不到聲音,至于車(chē)速,跟主流 B級(jí)車(chē)差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢(qián),可以買(mǎi)一輛米其林輪胎?!?/p>
網(wǎng)友@gupiaoedu說(shuō)道:“這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比整體還是比較高的,不然我也不會(huì)選擇它呀,價(jià)格很親民后期的保值率也很有所期待,總體感覺(jué)買(mǎi)了它沒(méi)有后悔。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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