最近，我經(jīng)常看到一些懷疑論者。新車企在核心理念上全面壓倒老車企。新車企是汽車行業(yè)的xmliPhone，老車企是汽車行業(yè)的諾基亞。新時(shí)代，新車企快速崛起，老車企全面衰落。王老師覺(jué)得，類似的觀點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)不合常理，為了更好地吸引人們的眼球，他有些胡說(shuō)八道。

其實(shí)歸根結(jié)底，汽車的發(fā)展趨勢(shì)有兩個(gè)方向，一是新能源技術(shù)，二是無(wú)人駕駛。新能源技術(shù)是電磁能。通過(guò)電氣化和不插電混合動(dòng)力的連接，逐漸向純電動(dòng)汽車邁進(jìn)。說(shuō)白了就是無(wú)人駕駛，汽車可以自己駕駛，人只需要坐在里面就可以安全到達(dá)目的地。

車輛的無(wú)人駕駛功能需要從巡航恒速計(jì)算。在不加油的情況下，小車可以按照設(shè)定的速度繼續(xù)前行，可以算是最基本的無(wú)人駕駛功能。隨著新技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了可以測(cè)量前車速度和距離并跟隨駕駛的自動(dòng)巡航功能。現(xiàn)在有逐漸普及的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)10萬(wàn)輛以上的車型也配備了武器。王老石試駕的波爾沃S90更進(jìn)了一步。在自動(dòng)巡航控制的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)汽車方向盤的控制。標(biāo)線過(guò)彎，無(wú)人駕駛基本保持在原車道。

沃爾沃S90將這項(xiàng)技術(shù)命名為“駕駛輔助系統(tǒng)”。試跑時(shí)，王老石用它跑了北京三環(huán)兩圈，四環(huán)快一圈，進(jìn)出京高速。跑了幾次，可以說(shuō)是非常得心應(yīng)手，用起來(lái)很方便，似乎也觸動(dòng)了一些未來(lái)無(wú)人駕駛的高科技情懷。

接下來(lái)，讓我們從外到內(nèi)來(lái)欣賞一下“未來(lái)感”十足的波爾沃S90。

首先是外觀，沃爾沃S90是這一代沃爾沃設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款車。直瀑式進(jìn)氣格柵、雷神之錘的燈組、實(shí)線，都是沃爾沃未來(lái)兩年的宣傳點(diǎn)。模型設(shè)計(jì)。

沃爾沃S90的造型非常簡(jiǎn)潔大氣。國(guó)產(chǎn)后輪距加長(zhǎng)。整車從側(cè)面看，修長(zhǎng)優(yōu)雅，非常符合豪華車品牌中大型車的定位。

沃爾沃S90尾部的造型細(xì)節(jié)比車頭部分更加豐富多彩，但以平行線條居多。回旋鏢式的尾燈和中間的沃爾沃英文字符，有一種渾然一體的感覺(jué)。雷神之錘的燈組內(nèi)側(cè)延伸出兩條銳利的線條，為整個(gè)前臉增添不少銳利感。

雷神之錘全LED大燈不僅設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，還具備自動(dòng)開啟、近遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換、轉(zhuǎn)向輔助等功能。通常，設(shè)置為自動(dòng)后，它可以自動(dòng)幫你應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境，司機(jī)完全不用擔(dān)心。

筆直的瀑布式進(jìn)氣格柵，曲線呈內(nèi)凹，看起來(lái)十分優(yōu)雅。沃爾沃標(biāo)識(shí)下方還安裝了外部監(jiān)控?cái)z像頭。

頂配波爾沃S90采用255/40/R19輪胎，胎寬到位，19寸輪圈

該車的造型與整體外觀搭配得很好，具有沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

回旋鏢造型的尾燈也是LED光源。王老師在外形設(shè)計(jì)上感覺(jué)還是挺和諧的，但是也有小伙伴覺(jué)得不好看。確實(shí)，有一些仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。你怎么認(rèn)為？

車身四周的車身曲線非常優(yōu)美動(dòng)人。

沃爾沃S90的四扇車門都沒(méi)有鑰匙開啟按鈕，但它的解鎖按鈕是凹進(jìn)門把手里的，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。

擋風(fēng)玻璃中間的雙目攝像頭也是沃爾沃S90駕駛輔助功能的關(guān)鍵部件。

沃爾沃S90的外形設(shè)計(jì)符合王老石對(duì)一個(gè)中大型豪華車品牌的想象，修長(zhǎng)、優(yōu)雅、大氣，看起來(lái)并不陌生。同時(shí)，它的整體外觀具有濃郁的歐式設(shè)計(jì)韻味，簡(jiǎn)潔理性，是一款非常討喜的造型。

看完了外觀，我們?cè)賮?lái)看看沃爾沃S90的內(nèi)飾。如果用一句話來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾與外觀保持著統(tǒng)一的風(fēng)格，同樣的簡(jiǎn)約中透著高級(jí)感，同時(shí)又很有氣勢(shì)。

沃爾沃S90整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是簡(jiǎn)約而不失奢華。中控臺(tái)的大屏，稍微更專注于駕駛者，幾乎可以控制車內(nèi)的方方面面。及時(shí)。

方向盤造型不算震撼，但手感舒適，上下兩側(cè)的操作按鍵也在拇指的操作范圍內(nèi)，使用起來(lái)非常方便。

沃爾沃S90的內(nèi)飾用料非常及時(shí)。實(shí)木裝飾面板在視覺(jué)效果和觸覺(jué)上給人以良好的體驗(yàn)。牛皮包手感柔軟細(xì)膩。 Bowers@wilkins音箱銀白色金屬材質(zhì)控制面板層次感好，空調(diào)出風(fēng)口裝飾面板做工精細(xì)，中央空調(diào)風(fēng)量旋鈕配有減震，手感非凡當(dāng)它旋轉(zhuǎn)時(shí)。

儀表板中間有一個(gè)Bowers@Wilkins 揚(yáng)聲器的高音單元。雖然沒(méi)有通過(guò)測(cè)試面板來(lái)驗(yàn)證這套音箱的使用價(jià)值，但是在日常使用中可以明顯感受到從中流出的音效會(huì)更加清晰純凈。底調(diào)也更加雄渾震撼。一套好的音箱的價(jià)值不僅僅在于完美的音質(zhì)，即使是普通的FM收音機(jī)節(jié)目，也會(huì)給你帶來(lái)截然不同的體驗(yàn)。

都說(shuō)汽車的外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己看的。這句話其實(shí)一點(diǎn)都沒(méi)有錯(cuò)。王老師也覺(jué)得內(nèi)飾、喇叭、儀表盤是他每次都會(huì)用到的部件。每時(shí)每刻需要觸及的，一定是不習(xí)慣的、悅耳的、有層次感的，這比車輛的外觀是否出眾重要得多。沃爾沃S90滿足以上3點(diǎn)需求，雖然顏值也很不錯(cuò)。

變速箱換擋桿屬于短款，手感很好。它的右側(cè)是一個(gè)條形物格和杯托，實(shí)木板的裝飾面板被安裝在卷簾窗簾式的后蓋板上，非常有級(jí)別感。開洞的粽色汽車真皮座椅視覺(jué)沖擊非常好，具體搭乘的舒適度也很高。volvoS90武器裝備了座椅加熱和加溫作用，不論是夏季或是冬季它都可以讓你的臀部一個(gè)優(yōu)良的體會(huì)。

volvoS90的各種各樣對(duì)汽車的操縱實(shí)際操作都匯集在汽車中控大屏幕上，這方面顯示屏的流暢度很高，跟流行的平板在應(yīng)用體會(huì)上并沒(méi)有很大差別。各類作用入門也較為便捷，在主界面下上下拖動(dòng)可以進(jìn)到不一樣的作用地區(qū)，往左邊滾動(dòng)進(jìn)到運(yùn)用，這兒主要是車子有著的各種各樣游戲娛樂(lè)作用。往右邊滾動(dòng)進(jìn)到車子自身的安全駕駛輔助和安全性作用的電源開關(guān)與設(shè)定。往下滾動(dòng)可以進(jìn)到車子系統(tǒng)軟件的設(shè)定頁(yè)面。點(diǎn)一下顯示屏下邊一排中央空調(diào)和坐椅設(shè)定可以迅速地調(diào)整車?yán)锃h(huán)境溫度和座椅加熱加溫等。王老濕大約數(shù)分鐘就把它的作用鬧懂了，入門非常簡(jiǎn)單。

做為一臺(tái)豪華車品牌的中大型車，針對(duì)后排座旅客的關(guān)照是非常及時(shí)的。后排座有著左右兩個(gè)區(qū)恒溫空調(diào)，座椅加熱加溫，并且B柱和扶手箱均有空調(diào)風(fēng)口，再再加上非常寬敞舒服的坐椅，2個(gè)USB接口，1個(gè)220V電源插頭的配備，可以給后座旅客一個(gè)十分舒服又可心的旅程了。

volvoS90的后排座右座是老總專座了，邊上的門邊框護(hù)欄上面有各種各樣使用按鍵，真是比一些車前座主駕的按鍵都多。根據(jù)它可以操縱前座坐椅的前后左右挪動(dòng)和椅背視角調(diào)整，還能夠操縱汽車天窗的開閉，后排座夾層玻璃電動(dòng)遮陽(yáng)簾的開閉，把前座坐椅往前調(diào)節(jié)后，老總專座的腳部室內(nèi)空間真是絕世的大，不要說(shuō)蹺二郎腿了，瞎折騰點(diǎn)其他哪些室內(nèi)空間也充足了。再添加大容量的全景天窗車產(chǎn)生的透亮感，那樣的后排座，基本上沒(méi)有什么其他可以追求完美了。

volvoS90的扶手箱規(guī)格也非常寬敞，表層遮蓋的皮層綿軟，胳膊肘搭在上面歇息覺(jué)得非常好。變速器換擋桿右邊的儲(chǔ)物格平常被掩藏在實(shí)木板的后蓋板下邊，拉下以后室內(nèi)空間極大，2個(gè)杯托內(nèi)部都是有限位開關(guān)，飲品規(guī)格尺寸都能夠很平穩(wěn)的置放之中。

volvoS90的配備基本上齊備到令人沒(méi)有過(guò)多別的要求了，全自動(dòng)防眩光倒車鏡上面有互動(dòng)交流手機(jī)定位系統(tǒng)，緊急求救功能鍵，主前座都是有的帶燈遮陽(yáng)板。

簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，非常奢華的用材，豐富多彩到不離不棄歌曲的配備又十分非常容易入門。volvoS90的內(nèi)飾給人的覺(jué)得非常好，跟外型也是有明顯的統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有歐洲設(shè)計(jì)的韻味。

volvoS90的室內(nèi)空間搭乘室內(nèi)空間覺(jué)得都無(wú)需如何詳細(xì)介紹了，不論是前座后排座，室內(nèi)空間都非常的充足了，王老濕185cm的身

高無(wú)論坐前座還是后面都感覺(jué)非常的寬敞。

但是volvoS90后排座木地板中間突起較為高，它更好像一輛四座車，寬敞的扶手箱學(xué)會(huì)放下以后手放到上邊很舒服，并且也有一圈實(shí)木板裝飾面板，格調(diào)非常高。

volvoS90前座的坐椅也有保健按摩作用，但是王老濕試了幾類方式，各種各樣抗壓強(qiáng)度，總覺(jué)得或是一概而論般不太舒服。想想也是，終究?jī)H僅汽車駕駛座椅使你在長(zhǎng)期性駕駛的歷程中可以放松一下腹部，要真的想按得舒服，或是回家了用專業(yè)的電動(dòng)按摩椅按才好。此外，volvoS90的坐椅也有個(gè)小菜單欄，在邊沿繡了德國(guó)的五星紅旗，可你本來(lái)是在中國(guó)工廠生產(chǎn)制造的，應(yīng)當(dāng)也搞個(gè)中國(guó)國(guó)旗上來(lái)嘛。

小小的匯總下volvoS90的外形和內(nèi)飾，由于他們倆有很強(qiáng)的統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔可是有奢華感，不愧是一臺(tái)豪華車品牌中大型車，并且非常容易就能感受到它的歐洲設(shè)計(jì)方案韻味。

下面聊一聊volvoS90的安全駕駛體會(huì)。

該輛T5版本號(hào)的車系應(yīng)用了一臺(tái)254大馬力的2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，配搭了一臺(tái)來(lái)源于愛(ài)信的8AT自動(dòng)變速器，日常安全駕駛中他們倆的相互配合非常心有靈犀，非常少會(huì)出現(xiàn)挫頓感發(fā)生。volvoS90的油門踏板非常的靈巧，輕輕一點(diǎn)油門踏板就能感受到很好的能源導(dǎo)出，這類靈巧校準(zhǔn)得較為及時(shí)，駕駛?cè)藛T可以體會(huì)獲得它的驅(qū)動(dòng)力，開起來(lái)非常歡快，但驅(qū)動(dòng)力的輸入輸出非常的平穩(wěn)，不會(huì)覺(jué)得過(guò)度輕佻，有意想不到的加快，減少旅客的舒適感。深給油可以覺(jué)得它非常好的驅(qū)動(dòng)力貯備，無(wú)論在市政道路或是高速路上，volvoS90的驅(qū)動(dòng)力都能夠說(shuō)成得心應(yīng)手了。

volvoS90的汽車底盤是舒服趨向，寬敞的車體產(chǎn)生的穩(wěn)定感，及其懸架系統(tǒng)優(yōu)良的柔韌度，在根據(jù)不整齊的地面時(shí)顯著可以體會(huì)獲得它的溫和，消化吸收掉了絕大多數(shù)強(qiáng)烈的振動(dòng)，只將剩下的輕度左右波動(dòng)傳送給車?yán)锏穆每?。有時(shí)候猛烈安全駕駛時(shí)它的懸掛系統(tǒng)也可以給予非常好的支撐點(diǎn)度，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)有出色的主要表現(xiàn)。

試架全過(guò)程中給王老濕最深入體會(huì)的或是volvoS90的無(wú)人駕駛技術(shù)，開始時(shí)就讀過(guò)，有一些觸遇到將來(lái)無(wú)人駕駛的覺(jué)得。

按住汽車方向盤左邊的定速巡航控制按鈕，volvoS90會(huì)默認(rèn)設(shè)置進(jìn)到自動(dòng)巡航作用，隨后按往右邊的鍵盤按鍵，顯示屏上面產(chǎn)生一個(gè)翠綠色的汽車方向盤，意味著“引航輔助系統(tǒng)軟件”早已打開。這時(shí)車子會(huì)全自動(dòng)依照你制定的速率行車，當(dāng)今方有車子時(shí)它會(huì)依據(jù)你所制定的跟車間距全自動(dòng)追隨前車。volvoS90可以設(shè)置5檔跟車間距，比現(xiàn)在市面上主要的3檔跟車間距更為豐富多彩。

引航輔助系統(tǒng)軟件比自動(dòng)巡航系統(tǒng)軟件的發(fā)展取決于它可以操縱汽車方向盤，順著前車行車的運(yùn)動(dòng)軌跡或是依照路面道路標(biāo)線的運(yùn)動(dòng)軌跡，維持在行車道內(nèi)行車，不論是科三直線行駛或是轉(zhuǎn)彎行車，它都能夠煞有其事。如果你在彎路上兩手離去汽車方向盤，看見(jiàn)汽車方向盤自主旋轉(zhuǎn)，車子一切正常向前的情況下，是有一種將來(lái)智能駕駛時(shí)期早已來(lái)臨了的假象。

自然，車子行車中兩手離去汽車方向盤是特別不安全的，volvoS90的引航輔助系統(tǒng)軟件也是有充分考慮這一點(diǎn)，它會(huì)即時(shí)掃描儀駕駛員的兩手是不是在汽車方向盤上，假如低于20秒檢測(cè)不上增加在汽車方向盤上的力得話，系統(tǒng)軟件便會(huì)得出文本和音效提醒“請(qǐng)應(yīng)用汽車方向盤”，此刻只需略微給汽車方向盤一個(gè)力，提醒便會(huì)消退。假如無(wú)動(dòng)于衷得話，系統(tǒng)軟件會(huì)自行撤消引航輔助系統(tǒng)軟件，變?yōu)槿肆Π踩{駛。

王老濕在感受期內(nèi)，應(yīng)用引航輔助系統(tǒng)軟件把北京三環(huán)路跑了兩圈，四環(huán)路跑了類似一圈，通常僅僅手搭在汽車方向盤上不主動(dòng)去干涉它，油門剎車徹底不踩，全過(guò)程中也沒(méi)車回來(lái)變道，但是系統(tǒng)軟件會(huì)馬上鑒別加塞進(jìn)來(lái)的車子，再次設(shè)置追隨總體目標(biāo)，全部無(wú)人駕駛的全過(guò)程被變道過(guò)四五次吧，沒(méi)有必須踩剎車應(yīng)急躲避的，覺(jué)得非常順暢。通常算得上可以完成固定不動(dòng)行車道內(nèi)的無(wú)人駕駛了吧。

自動(dòng)駕駛的下一步，應(yīng)當(dāng)便是安全性的獨(dú)立并線了，使用人設(shè)置完飛行速度以后，假如正前方和鄰近行車道均沒(méi)車，車子就全自動(dòng)追隨前車，假如鄰近行車道沒(méi)車不用駕駛員干涉，車子可以獨(dú)立并線來(lái)超過(guò)前車。那樣的話?cǎi){車上主道以后，基本上就徹底無(wú)需駕駛?cè)藛T自主使用了。現(xiàn)階段應(yīng)當(dāng)還沒(méi)市面上的批量生產(chǎn)車有著獨(dú)立并線的工作能力，漸漸地希望吧。

好啦，聊了大半天無(wú)人駕駛之后談一談對(duì)volvoS90的感受匯總吧。

它的外型、內(nèi)飾全是典型性的歐洲設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔、雅致。用材非常奢華，合乎自身的產(chǎn)品定位。高新科技配備，尤其是輔助駕駛的作用可以說(shuō)現(xiàn)階段中大型車中最現(xiàn)代化的了，特別是在值得一提的是它的輔助駕駛作用但是全系列標(biāo)準(zhǔn)配置的，并不像絕大多數(shù)知名品牌僅有在頂配上才可以享有。

現(xiàn)階段volvoS90于北京銷售市場(chǎng)大約有5萬(wàn) 的特惠力度，特惠完以后最標(biāo)配的裸車價(jià)才31萬(wàn)多元，極具性價(jià)比高的智遠(yuǎn)版低輸出功率車系34萬(wàn) ，大功率車系38萬(wàn) 。比照BBA的競(jìng)爭(zhēng)者，volvoS90配備更為豐富多彩，尤其是輔助駕駛的配備，并且也相對(duì)性更為有個(gè)性一些。在自身的下一輛車的身上就能感受到些許將來(lái)無(wú)人駕駛的感受，是一個(gè)很好的挑選呢。