Model 3采用的是動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示，就是根據(jù)氣溫、駕駛習(xí)慣、開空調(diào)大小，綜合測算一個(gè)續(xù)航數(shù)據(jù)，顯示在大屏上。這個(gè)數(shù)字比較可信，也比較靈活。之前夏天測過高速續(xù)航，非常扎實(shí)，基本上續(xù)航掉1公里，實(shí)際行駛1公里。

特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版實(shí)測續(xù)航在380km左右。以下是特斯拉Model3的具體介紹：冬季以及高速行駛續(xù)航相對會(huì)少點(diǎn)，打開加熱功能條件下，標(biāo)準(zhǔn)升級版續(xù)航，市區(qū)320km，高速245km。

最冷的時(shí)候達(dá)到零下10 左右，考慮到比亞迪漢EV搭載的是磷酸鐵鋰刀片電池，在冬天寒冷環(huán)境下續(xù)航能力下降的比較夸張，而特斯拉Model 3搭載的是三元鋰電池，受低溫環(huán)境影響更小，更適合冬天寒冷的環(huán)境。

需要說明的是：漢EV、Model 3均于前晚充滿電，并露天停放一晚。次日早晨，外界溫度為4℃，開啟車門后，漢EV電量顯示為99[b1]？%，Model 3僅顯示續(xù)航里程為521km。

model3的電池可以進(jìn)行1500次充電循環(huán)。如果里程是每周300公里，一周只需要充電一次，1500周就是31年左右。因此，特斯拉汽車的電池衰減速度非常慢，耐用性極佳。Model3是特斯拉旗下的純電動(dòng)汽車，也是一款中型轎車。