奔馳2015款c200為什么起步的時(shí)候油門重一點(diǎn)踩下去檔位上去的時(shí)候車會...

如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會在較高車速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感就較明顯。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

可能是車輛的變速箱損壞，主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內(nèi)有雜質(zhì)，車主需要及時(shí)去4S店檢查變速箱?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部節(jié)氣門積碳過多，影響汽車節(jié)氣門的開合，就會導(dǎo)致車輛加油時(shí)有頓挫感，車主需要及時(shí)清洗節(jié)氣門。

第一個(gè)原因，可能是車子本來速度比較慢，一檔還沒有達(dá)到二檔的速度就提前換擋了，到二檔以后一腳油門，車子要往前竄的感覺。還有一個(gè)就是油門可能是你踩油門的力度過猛，踩油門的程度也要隨著檔位的增加由輕到重。

真的有點(diǎn)跟不上潮流。即便奔馳可以用電子科技來彌補(bǔ)換擋時(shí)的不順暢。聽起來也不夠給力。一旦激烈駕駛。問題就會明顯。 所以你想想，當(dāng)你出現(xiàn)你提出的這個(gè)問題的時(shí)候。 是不是正在激烈駕駛或頻繁的深踏油門。

這個(gè)應(yīng)該是變速箱的問題建議清洗一下閥體看看看看調(diào)整是否正常。

奔馳c200怠速平穩(wěn),加油進(jìn)氣口聲音大并轉(zhuǎn)速上不去,要深踩油門轉(zhuǎn)速才緩慢...

怠速：如果怠速時(shí)感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能你的愛車節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節(jié)氣門。隔音：如果在外邊聽著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。

C200K的M271直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎沒有毛病，噪音可能比V6稍大一些，如果是一些正常聲音，大可不必在意。

你好，根據(jù)你的描述需要檢查一下車輛異響是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是變速器的聲音，或者是底盤的聲音引起的。因?yàn)橐鶕?jù)本身車輛的聲音來源而定，因?yàn)樽兯倨魑野l(fā)動(dòng)機(jī)都有可能會受轉(zhuǎn)速的影響而發(fā)出異響。

需要檢查排氣管內(nèi)的積碳是否堵塞，剎車是否卡住車輪。奔馳ml350跑到30英里的時(shí)候，上不了油門。

俺也是奔馳C200，不過是在德國。如果以前沒有這種情況，只是最近幾天的話，建議您檢查一下你所加的油是不是有問題。國內(nèi)很多加油站很缺德的。

最大扭矩為370?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。三款發(fā)動(dòng)機(jī)配備的變速器均為9AT。這款奔馳C是中國制造的車型。

奔馳c200l低速無力

1、但對于一款運(yùn)動(dòng)車型來說，C200L在低速、急加速時(shí)的動(dòng)力滯后現(xiàn)象還是很顯著的，加之換擋銜接的不流暢影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度，加之配置同排量、同型號發(fā)動(dòng)機(jī)的260 300數(shù)據(jù)的差異，更增加了對動(dòng)力與操控升級的意愿。

2、奔馳C200L低壓續(xù)跑停止運(yùn)作可以檢查輪胎壓力可能是因?yàn)槟硞€(gè)輪胎氣壓比較少。相關(guān)介紹：簡介：胎壓嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。

3、原因分析：主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。故障檢修步驟：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。

4、外界因素，比較車滿載的時(shí)候提速會慢，輪胎胎壓不夠也會感覺提速慢。

奔馳c200低速頓挫

1、可見頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。

2、換擋頓挫對車有損害的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差引起的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合就不完美，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)存在力的相互作用，這樣離合器會加速損壞。

3、二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級整體的駕控更加的線性；三：聲浪更加的低沉渾厚，低功率奔馳C200刷ecu升級提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

4、檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

為什么新買的奔馳c200的油門只能踩到30碼

看一下你的檔位是不是掛在一檔上面了。應(yīng)該掛在d擋上面，d檔是前進(jìn)檔。

因?yàn)樵O(shè)置了限速巡航。按一下限速巡航按鍵，打開限速巡航。往下?lián)芤幌翿ES/-按鍵，組合儀表顯示屏左下角出現(xiàn)限速巡航設(shè)置車速。如果設(shè)置時(shí)車速低于30km/h，初始設(shè)定限速為30 km/h。

你好，猛踩油門的適合自動(dòng)波的電腦會判斷你需要的扭矩，會延時(shí)換擋，只時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)高，檔位低，速度不快。