日前，buybuy君寫(xiě)了一篇關(guān)于汽車(chē)平均每日關(guān)注度的文章，引起了眾多網(wǎng)友的討論。大家一致的觀點(diǎn)，為什么是合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)？其實(shí)買(mǎi)買(mǎi)君想說(shuō)，為什么現(xiàn)在車(chē)市買(mǎi)不到國(guó)產(chǎn)車(chē)？很大一個(gè)原因是沒(méi)有強(qiáng)大的品牌影響力，價(jià)格上也沒(méi)有差距，無(wú)法體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。但是，到了SUV市場(chǎng)就完全不一樣了。今天，買(mǎi)買(mǎi)君盤(pán)點(diǎn)了每日關(guān)注度最高的10款SUV。

與銷(xiāo)量榜不同的是，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS位居榜首，倒是新星吉利星越L，日均關(guān)注量113.93萬(wàn)。星越L是吉利汽車(chē)于去年7月推出的一款緊湊型SUV。延續(xù)了星瑞的高性價(jià)比高品質(zhì)產(chǎn)品路線。 48小時(shí)預(yù)售訂單破萬(wàn)，這也是中國(guó)自主品牌中的杰作。

目前星越L的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為1372-185.2萬(wàn)元，相比其他自主品牌車(chē)型貴了很多，但與同級(jí)別的合資品牌相比，價(jià)格還是很良心的。除了價(jià)格良心，動(dòng)力也是同價(jià)位首屈一指的。全系搭載沃爾沃Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（混動(dòng)版除外），分為兩種不同的調(diào)校功率，其中最大功率為218馬力和238馬力，峰值扭矩為325牛米和350牛米嗯。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩驅(qū)車(chē)型匹配7速濕式雙離合變速箱，四驅(qū)車(chē)型匹配8速手自一體變速箱。

此外，在車(chē)身尺寸方面，星越L的長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，達(dá)到了中型SUV的水平。次元打擊。除了這些，星越L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能配置、安全性都是一大賣(mài)點(diǎn)，關(guān)注度自然很高。

哈弗H6日常關(guān)注度排名第二。對(duì)于這款車(chē)，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)君就不用過(guò)多介紹了。其年銷(xiāo)量穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量榜首，是其最好的明信片。同時(shí)，不僅銷(xiāo)量高，哈弗H6還連續(xù)六年滿意度排名第一，成為最受中國(guó)消費(fèi)者歡迎的SUV。

當(dāng)然，哈弗H6在營(yíng)銷(xiāo)方面也做得很好。新舊型號(hào)一站式銷(xiāo)售，涵蓋廣泛的價(jià)格范圍。此外，它還有穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞舒適的客房和豐富的配置，以及長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)積累的良好口碑。哈弗H6全方位滿足國(guó)人的基本需求。因此，無(wú)論是在一線城市的馬路上，還是在山路十八彎的泥濘路上，總能看到哈弗H6的身影。已經(jīng)融入到每一位用戶的生活中，高關(guān)注度名副其實(shí)。

排在第三位的是本田CR-V，它在20萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)上所向披靡，堪比哈弗H6在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)上所向披靡。綜合素質(zhì)和產(chǎn)品力在線，顏值高，動(dòng)力足，油耗低，保值率高。是合資SUV領(lǐng)域消費(fèi)者繞不開(kāi)的一款SUV。

豐田漢蘭達(dá)排在第四位，這很難理解。首先，價(jià)格門(mén)檻不低，尤其是換機(jī)之后，起步價(jià)要高很多，很多普通消費(fèi)者無(wú)法承受；其次，漢蘭達(dá)整體性價(jià)比不高，空間也不如老款。豐田的THS智行安全系統(tǒng)不標(biāo)配。

沒(méi)有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像等基本配置，連布藝座椅、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅都沒(méi)有，也沒(méi)有天窗。

當(dāng)然，消費(fèi)者可能并不關(guān)心這些，只想買(mǎi)一輛品質(zhì)好、油耗低、7座布局、保值率高的SUV。這些都是漢蘭達(dá)的賣(mài)點(diǎn)，也是其他車(chē)型不可動(dòng)搖的優(yōu)勢(shì)。平均每日關(guān)注度高似乎很自然。

排名第五的是Tank 300，一款兼顧城市道路駕駛和戶外越野駕駛的硬派SUV。自發(fā)布以來(lái)，一直是SUV市場(chǎng)的頂流。憑借硬派的越野風(fēng)格、優(yōu)異的性能和厚道的價(jià)格，首月預(yù)售訂單就突破了10000輛。隨后數(shù)月，因需求過(guò)剩暫停擴(kuò)產(chǎn)，但恢復(fù)銷(xiāo)售后仍供不應(yīng)求。

即便到了2022年的今天，坦克300的需求依然供不應(yīng)求，訂單量達(dá)到了24萬(wàn)輛。很多已經(jīng)提車(chē)的用戶等了200天才提車(chē)，可見(jiàn)這款車(chē)的瘋狂程度。瘋狂的是Cybertank 300，被一些二手車(chē)商炒到40萬(wàn)多。只想說(shuō)，長(zhǎng)城這次不管是營(yíng)銷(xiāo)還是產(chǎn)品，都做得非常好。

排名第六的是長(zhǎng)安CS75 PLUS，常年穩(wěn)居緊湊型SUV市場(chǎng)前三，與哈弗H6同享國(guó)車(chē)稱號(hào)。也以高性價(jià)比、高配置、高顏值著稱。此外，長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗上取得了很好的平衡。此外，在同級(jí)別中，長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載AT變速箱的SUV車(chē)型還很少。

排名第七的是豐田R4芳容，也是20萬(wàn)級(jí)別最好的緊湊型SUV之一。品質(zhì)和口碑極佳，是家庭用戶的首選。在中國(guó)市場(chǎng)，近年來(lái)銷(xiāo)量一直保持在20萬(wàn)輛以上，而在美國(guó)市場(chǎng)，年銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)輛，很受歡迎。主要原因是質(zhì)量過(guò)關(guān)，油耗低，維修成本低，保值率高。它也是同級(jí)別中為數(shù)不多的配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型之一。

排在第八位的是傳祺GS8，自從改款之后就受到了很多用戶的關(guān)注。一方面，它魁梧的造型和龐大的車(chē)身尺寸時(shí)刻散發(fā)著一股強(qiáng)大的氣勢(shì)，不亞于40萬(wàn)-50萬(wàn)的豪華SUV。

另一方面是性價(jià)比高，產(chǎn)品力強(qiáng)，一開(kāi)始就配備。燃油版提供6座或7座布局選擇，搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成，標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，它還搭載了豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最低油耗僅為5.3L/100km。總的來(lái)說(shuō)，比漢蘭達(dá)親切多了。

排在第九位的是Songga DM-i，它也是去年最受歡迎的SUV 之一。屬于未上市的初火。首先受益于進(jìn)的DM-i超混技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低。再加上秦加DM-i車(chē)型的鋪墊，宋加DM-i一上市就賣(mài)了一萬(wàn)多輛，到處都是一車(chē)難求。提車(chē)花了三個(gè)多月。不得不承認(rèn)，在15-17萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，宋加DM-i是性價(jià)比和產(chǎn)品力最好的SUV之一。排名第十的是本田繽智，自2015年上市以來(lái)一直沒(méi)有更換。也不得不佩服本田的品牌號(hào)召力。雖然產(chǎn)品設(shè)計(jì)老舊，功能配置落后，但由于質(zhì)量可靠耐用，油耗低，保值率高，仍然受到消費(fèi)者的追捧。值得一提的是，繽智去年完成了換代，但在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有換代。主要是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量太好，沒(méi)必要換型號(hào)?？偟膩?lái)說(shuō)，在SUV市場(chǎng)中，中國(guó)自主品牌車(chē)型最受關(guān)注，前十的車(chē)型中有四款是自主品牌，這足以說(shuō)明消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)越來(lái)越注重性價(jià)比和產(chǎn)品力，而不是像以前那樣一味追求品牌，這是值得高興的事情。當(dāng)然，在buy buy個(gè)人看來(lái)，20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)自主品牌車(chē)型性價(jià)比最高，但一旦超過(guò)這個(gè)價(jià)位，合資品牌車(chē)型更值得考慮。