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2022款BMW iX3的外觀設(shè)計(jì)更具侵略性，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了調(diào)整。目前有BMW iX3領(lǐng)跑版和BMW iX3創(chuàng)新領(lǐng)跑版兩款不同配置的車(chē)型，售價(jià)分別為39.99萬(wàn)元和43.99萬(wàn)元。

外觀

在前面，新車(chē)型的前大燈更銳利、更窄。保險(xiǎn)杠采用全新設(shè)計(jì)，帶有更堅(jiān)固、更大的主動(dòng)式封閉式進(jìn)氣格柵。大燈功能為標(biāo)準(zhǔn)配置，帶矩陣功能的自適應(yīng)LED大燈，還有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、高度調(diào)節(jié)、延時(shí)熄滅等。

在尾部，全新iX3重新設(shè)計(jì)了氣球狀輪廓尾燈。尾燈的中央是水平方向的轉(zhuǎn)向燈。改進(jìn)后的保險(xiǎn)杠和出風(fēng)口體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾

2022款BMW iX3采用了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和12.3英寸的中央觸摸屏，能夠更加直觀的顯示信息。除了支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)等基礎(chǔ)功能外，還有QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等應(yīng)用、音樂(lè)、新聞海量?jī)?nèi)容可聽(tīng)。你還可以邊開(kāi)車(chē)邊管理一些日常事務(wù)，比如快遞信息、家里的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等，“天貓精靈”支持這些功能。此外，高配版還配備了16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)。

啟停按鈕不同于傳統(tǒng)的位置，位于選檔桿旁邊，而非儀表盤(pán)旁邊，三種不同駕駛模式的按鈕方便向下。新款iX3 變速桿更小，設(shè)計(jì)更優(yōu)雅。帶有鍍鉻裝飾的新通風(fēng)口和運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)也是內(nèi)飾變化的一部分。

空間

BMW iX3車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4746x寬1891x高1683(mm)，軸距2864(mm)。座椅布局為2+3，后排座椅放倒比例為：40:20:40，通過(guò)折疊座椅可以擴(kuò)展行李空間。主副駕駛具有多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度和頭枕。

BMW iX3的高壓電池安裝在車(chē)廂底部，在不影響車(chē)內(nèi)和行李空間的情況下，降低了車(chē)輛重心，有助于平穩(wěn)行駛。

動(dòng)力

2022款BMW iX3采用后置電機(jī)和80kWh鋰離子電池，支持快充模式，快充0.75小時(shí)，慢充7.5小時(shí)。電機(jī)總功率210（kW），電機(jī)總扭矩400（Nm），驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)。 iX3的0-100km/h時(shí)間為6.8秒，極速為180km/h。領(lǐng)先的BMW iX3電動(dòng)續(xù)航里程為500公里，領(lǐng)先的BMW iX3續(xù)航里程為490公里。配合BMW自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)，能耗低至16.7千瓦時(shí)/百公里。

第五代BMW eDrive 技術(shù)中使用的所有動(dòng)力總成部件均由內(nèi)部開(kāi)發(fā)，驅(qū)動(dòng)單元和高壓電池單元可以安裝在各種概念和細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)輛中，因?yàn)檩敵龊痛鎯?chǔ)容量可以靈活改變。 BMW iX3 中的第5 代BMW eDrive 技術(shù)將電動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備和變速器集成到一個(gè)中央外殼中，并將它們組合到一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元中。因此，安裝空間和重量顯著減少。與BMW i3 相比，高度集成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)顯著提高了效率。此外，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出密度比寶馬集團(tuán)現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車(chē)高出30%。高壓電池能量密度也將提高20%。

操控與安全

中控配備前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等，自動(dòng)駕駛級(jí)別為L(zhǎng)2，具備自動(dòng)駐車(chē)到位、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、定速巡航三大系統(tǒng)。安全氣囊包括：主座椅和乘客座椅、前側(cè)和側(cè)簾式安全氣囊。

全新BMW iX3懸架為：前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向方式為電動(dòng)助力。 BMW iX3 底盤(pán)結(jié)構(gòu)的定制元素之一是后橋副車(chē)架，它為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)單元提供了所需的安裝空間。標(biāo)準(zhǔn)的自適應(yīng)懸架包括電子控制的減震器，其特性適應(yīng)各種道路條件，是對(duì)汽車(chē)乘坐舒適性和動(dòng)態(tài)性能的仔細(xì)判斷優(yōu)化。 BMW iX3的操控性不錯(cuò)，反應(yīng)也比較有進(jìn)取心，在高速直行中也很穩(wěn)。

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