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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(360條)

行使了十二萬多公里了，該換輪胎了

科迪亞克原車使用的是韓泰HP2輪胎，這個輪胎的靜音性是不錯的，也比較耐磨，操控性也可以。胎壁比較軟，對震動的過濾比較柔和，整體的舒適性不錯。 我的車行駛了十二萬多公里了，其中雪地胎行駛了四萬公里左右，這套原車輪胎行使了八萬多公里，現(xiàn)在溝槽很淺了，該換掉了。

溝槽已經(jīng)很淺了

科迪亞克使用的是韓泰達(dá)奈普二代輪胎

17年9月份生產(chǎn)的，我的車是17年10月份提的，輪胎還比較新

看網(wǎng)上介紹這個HP2輪胎還是不錯的，通過實際使用性能也很好。

18年5月份的時候后輪的一條胎刮壞了，換了一條原型號的，是18年2月份生產(chǎn)的，這個后換的輪胎比原車的要少跑兩萬公里左右，今天換輪胎發(fā)現(xiàn)這個后換輪胎的比那三條磨損的多，我有點疑惑，市面上的輪胎跟汽車廠配套的有質(zhì)量上的區(qū)別嗎？請高人指點一下。后換的這條胎假貨的可能性不大，是不是不是一個廠子出來的，我沒有仔細(xì)看，不是一個廠子生產(chǎn)的質(zhì)量也應(yīng)該一樣啊。

原車輪胎的溝槽深度

后換輪胎的溝槽深度

我選輪胎最主要的一點就是靜音性，胎噪大開車就感覺心情煩躁。經(jīng)過這幾年換輪胎的體驗，我個人感覺 馬牌的靜音性要好于米其林的，我把我沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車的275米其林輪胎換成馬牌275的就有體會。我這次準(zhǔn)備換馬牌的CPC6靜音輪胎，可是沒有現(xiàn)貨，要等一段時間才能來貨，輪胎店給我推薦了固特異的御乘靜音輪胎。以前也看過御乘輪胎的測評文章，也有一定的了解，靜音性還是不錯的。這個輪胎現(xiàn)在價格也便宜，590元，馬牌的900元左右，四條也差弊埋出一千多元呢，那就換御乘的，也可以作為一次體驗吧。御乘二代沒有235 55r18這個規(guī)格的，只有一代有，就換這個了。

在網(wǎng)上看了這個輪胎的介紹，很不錯的

新輪胎換好了

19年11月份生產(chǎn)的，5個月的時間，有點長了。

經(jīng)過幾天的駕乘，說一下簡單的體會吧，首先這個輪胎的靜音性非常好，不輸馬牌米其林的，比原配的韓泰HP2要游橋好很多，減震比韓泰的更加柔和，舒適度更好，操控性差租磨螞不多，剎車感受也區(qū)別不大。濕地性能，極限剎車還沒有體驗，耐磨程度現(xiàn)在還不知道，等日后有體驗了再補充給大家。

穿上了新鞋

換了四個新鞋的科迪亞克，在今后的日子里陪我走的更遠(yuǎn)[嘻嘻][啤酒][擁抱][太陽]