威馳前減震器 威馳前減震器縮回去怎么辦
11款的豐田威馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)跟14款的豐田威馳前后減震一樣嗎
1、一樣。威馳FS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有后防撞梁,保險(xiǎn)杠雙U造型在國(guó)產(chǎn)版凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上有所體現(xiàn),與威馳一樣采用了有利于保護(hù)行人安全一體化設(shè)計(jì)。
2、豐田威馳更換減震器,不建議自己更換??梢赃x擇一些專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行更換。減震器主要用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。
3、不一樣。14款豐田威馳和17款威馳殺車片之間17款威馳的殺車片更好一點(diǎn),從質(zhì)量各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)的一個(gè)選擇。
豐田威馳更換后減震器方法,威馳拆卸前減震器步驟
1、年豐田威馳前面減震器安裝的方法:豐田威馳的前減震器會(huì)與彈簧做成一個(gè)總成,需要將車輪、剎車盤、剎車泵、橫拉桿、上下懸臂、半軸和上托盤螺絲拆掉。隨后取下彈簧、減震芯、上托盤。
2、您好:關(guān)于您咨詢的問題,兩者的主要區(qū)別在使用壽命,原車配件的使用壽命肯定會(huì)更長(zhǎng),副廠配件的質(zhì)量無(wú)法得到保障。減震器并不屬于是易損件,更換后可以使用幾年,所以建議您更換原廠部件。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
3、款豐田威馳壓力軸承位于前減震器的最高位置。壓力軸承的拆卸方法是先拆下車輛輪胎,拆下減震器,再拆下壓力軸承。
豐田威馳減震器保修多長(zhǎng)時(shí)間?
豐田威馳首保公里為5000公里/10000公里。目前合資品牌豐田在華三包周期為2年或5萬(wàn)公里,質(zhì)保周期為3年或10萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。
如果逾期就不是自費(fèi)的問題了,汽車首保逾期相當(dāng)于你自己放棄保修的權(quán)利,今后車子出了問題是不予保修的,所以你要在3個(gè)月以內(nèi)去做首保并登記保修信息,當(dāng)然幾百公里去做首保也是沒問題的。
新車車主要記得及時(shí)去4S店進(jìn)行二保,這對(duì)新車的磨合非常重要。根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè),新款威馳的質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)可厚非。
換句話說(shuō),從上到下沒人愿意干保修。拖時(shí)間?甚至隱瞞不是很嚴(yán)重的故障?我都見過(guò)。干不愿意干的活都會(huì)想方設(shè)法的拖。人之常情。最后再說(shuō),缺貨——有可能。但你說(shuō)缺的是減震器。
豐田的保養(yǎng)是最系統(tǒng)的。保養(yǎng)里程5000公里或6個(gè)月,以先到者為準(zhǔn)。每4萬(wàn)公里為一次大保養(yǎng)。需要檢查更換的項(xiàng)目很多,其他都是日常維護(hù)。根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè),新款威馳的質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。
2003年豐田威馳前面減震器安裝的方法
1、老款威馳不可以改裝減震器。改裝后就過(guò)不了年檢了,減震器是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊,懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動(dòng)。
2、我記得老款的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器是安裝在,進(jìn)氣歧管的下方。
3、上面的型號(hào)編號(hào)是否和原車一致。原裝的減震一般都有有原廠編號(hào),08款豐田威馳前減震原裝識(shí)別方法是上面的型號(hào)編號(hào)是否和原車一致。前減震器將車架及前輪彈性連接在一起,利用緩沖彈簧和阻尼機(jī)構(gòu)有效緩沖來(lái)自地面的沖擊。
4、威馳凸輪軸的安裝方法如下:找到凸輪軸正時(shí)輪上的圓點(diǎn);將第一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn);裝皮帶即可;安裝完成后手動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩圈以上,并每?jī)扇Π磯核拇巍?p>5、年威馳后減震器和06年減震器通用。根據(jù)查詢一汽豐田網(wǎng)站得知,威馳汽車型號(hào)為03年威馳的減震和06年威馳的減震采用的是一個(gè)型號(hào),因此是可以通用的。
6、前減震器出現(xiàn)故障;前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng);底盤螺絲和橡膠組件松動(dòng);各球頭及軸承松曠;輪轂軸承開裂;輪轂缺少潤(rùn)滑脂;轉(zhuǎn)向拉桿彎曲。
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