在低價滑板車市場，傳統(tǒng)燃油車與新興電動車開始正面競爭。電動車靠充電和保養(yǎng)的成本優(yōu)勢攻城掠地，而燃油車靠的是續(xù)航時間長、加油方便、沒有電池衰減帶來的高額成本。修車成本優(yōu)勢繼續(xù)守住市場份額。之前我們聊了很多代步的低價電動車，今天我們就來說說燃油車的選擇，長安悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀設計方面，相較于如今眾多電動車造型奇特的造型，長安悅翔依舊有著較為傳統(tǒng)的三廂外觀設計，依然是長安家族的前臉，整體造型較為圓潤。外觀是見仁見智的事情。有些人喜歡電動汽車的非傳統(tǒng)外觀。有人認為傳統(tǒng)的外觀設計更像是一輛嚴肅的汽車。真的沒有對錯之分。不過大燈帶透鏡的設計還是值得點贊的。

小型電動車多采用SUV、兩廂或單廂車型。很少有人像長安悅翔這樣使用三廂車型。即使是三廂車型，長安悅翔也保持了長寬高4390/1725/1490mm的數(shù)據(jù)，兩者在靈活性方面都不錯，轉(zhuǎn)彎半徑也較小。輪輞尺寸為14英寸，由鋁合金制成。這是正常的，沒有意外。

三廂設計更能被審美比較傳統(tǒng)的朋友接受，儲物空間也更大。這是轎車的傳統(tǒng)優(yōu)勢。沒什么可說的。悅翔在基礎配置上做的不錯。即便是廉價的入門車型，倒車雷達和倒車影像也不缺。

內(nèi)飾部分，長安悅翔的塑料感確實比較強，而且造型比較傳統(tǒng)，不是很活潑，不過長安悅翔在配置上做的不錯，中控保留了一塊大屏，還有一個多功能方向盤，再加上上面提到的一些基本配置，日常用車配置基本夠用了。

座椅還保留了皮革面料。畢竟消費者還是比較認可真皮座椅的，所以用真皮座椅還是有優(yōu)勢的。另外，中央扶手被保留在了中央，這也是一個非常實用的配置，擴展了車內(nèi)儲物空間的性能。對于這款手動變速箱車型，換檔時肘部也有一個可以靠的地方。

小型代步車的后排空間真是千變?nèi)f化。根本沒有第二排，第二排是裝飾用的。相比之下，悅享第二排至少實用。空間雖然不多，但是空間也不小，后排空間完全可以坐大人。

動力方面，悅翔雖然是燃油車，但排量并不大。 1.4升四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率101馬力，峰值扭矩135牛米。使用5速手動變速器后，工信部綜合油耗為5.4L/100km，相比充電，悅享加油的錢也不多。

傳統(tǒng)燃油車與電動車在小型滑板車領(lǐng)域的競爭肯定會持續(xù)很長時間，而越來越多的電動滑板車的出現(xiàn)，勢必會給悅享這樣的燃油車帶來不小的壓力。但其實兩人的特點也很明顯。如果只是在市區(qū)行駛，充電方便，電動車肯定省錢。沒有電池損耗的悅翔是更可靠的選擇。