寶馬760涼車發(fā)動機5,6缺缸車一熱就沒事了火花塞有積碳但是不嚴(yán)重電腦...

最常見的是火花塞的間隙過大導(dǎo)致。若火花塞間隙過大或電極磨損嚴(yán)重，就會導(dǎo)致冷車時點火能量不足。解決辦法是更換火花塞。檢查汽油濾清器及油泵。

你好，冷車啟動缺缸一般都是有積碳造成的啊。

點火系統(tǒng)故障導(dǎo)致涼車缺缸有可能是因為火花塞的間隙過大導(dǎo)致的?；鸹ㄈg隙是指火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙，火花塞間隙影響的是燃料燃燒時間以及燃燒程度，不同型號的發(fā)動機因為技術(shù)不同所以匹配的火花塞間隙也不同。

發(fā)動機缺缸癥狀

1、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運轉(zhuǎn)件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。造成發(fā)動機缺缸的原因是主要來自點火系和燃油噴射系統(tǒng)。

2、發(fā)動機缺缸可以導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降車輛、加不起速度，抖動嚴(yán)重，行車噪音加大，尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發(fā)動機負(fù)荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現(xiàn)瞬間死火。

3、一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

4、主要表現(xiàn)是：首先發(fā)動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，并且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕。

5、車輛怠速不穩(wěn)，發(fā)動機異常抖動。一般來說，發(fā)動機的氣缸越多，乘坐舒適性就越好。發(fā)動機缺缸時，車輛怠速會上下變化，或者發(fā)動機出現(xiàn)異常抖動。動力明顯下降。

積碳可以引起缺缸嗎

積碳過多可能會造成缺缸。但是只是說明積碳會粘在火花塞電極上，導(dǎo)致不工作。積碳過多主要表現(xiàn)為發(fā)動機過熱，冷車多開兩個電機，熱車加速產(chǎn)生爆震聲，都是嚴(yán)重的表現(xiàn)。

嚴(yán)重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。發(fā)動機積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

當(dāng)積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率。

發(fā)動機清洗吊針后缺缸是什么原因?要怎么處理?

1、發(fā)動機氣缸不足的原因和解決方法如下：原因之一是電路故障問題，如火花塞、氣缸線、點火線圈等損壞，容易導(dǎo)致氣缸不足現(xiàn)象?？赏ㄟ^斷火發(fā)判斷哪個氣缸部件損壞，然后更換損壞的部件。

2、發(fā)動機缺缸的主要原因及其維修方法：缺缸的主要原因來自點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。（1）點火系統(tǒng)的火花塞銷蝕不跳火，高壓線圈損壞無法產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有可能是ecu出現(xiàn)故障導(dǎo)致高壓線圈不點火等。

3、發(fā)動機缺缸是什么原因造成的： 噴油嘴出現(xiàn)堵塞，噴油嘴線路出現(xiàn)短路或者斷路故障會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

4、柴油發(fā)動機水洗后缺缸有以下原因：檢查油路是否正常，柴油泵工作是否正常，油嘴是否噴油，柴油發(fā)動機。氣缸墊漏氣，導(dǎo)致沒有壓縮，也會出現(xiàn)缺缸，但是通常這種情況會是兩個相連缸都缺缸。

積碳過多使發(fā)動機斷缸嗎

1、怠速時節(jié)氣門開度很小，而積碳會進一步減小怠速時的進氣量，從而出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)定，甚至熄火等現(xiàn)象。還有，動力下降，油耗上升，車子行駛無力，尾氣污染物排放量增加等故障，嚴(yán)重時可能會引起氣門燒壞、早燃或爆缸甚至報廢。

2、當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時，會容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。當(dāng)積碳黏附在氧傳感器時，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調(diào)整空然比，從而使發(fā)動機尾氣超標(biāo)。

3、積碳多了對汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)的壓力下降，使得車輛在怠速情況時出現(xiàn)抖動，由于混合氣體進入燃燒室時出現(xiàn)斷面，從而降低發(fā)動機工作效率。影響火花塞打火質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致打火不著的情況發(fā)生。

4、積碳多了會影響發(fā)動機的正常工作，易產(chǎn)生發(fā)動機爆燃、爆震。汽車加速不良。積炭減小了進氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起汽缸壓力增高、 點火時間推遲，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。車輛難以啟動。

5、進氣管積碳由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。

6、由于燃燒室的積碳過多，發(fā)動機在工作中受到振動及氣流的影響，燃燒室的部分積碳容易脫落，一部分被排氣帶走，另一部分卻被粘附在缸壁上。當(dāng)活塞高速運動時，這些積碳粉塵就會加劇缸壁與活塞的磨損，直接影響發(fā)動機的壽命。