車(chē)輪胎氣壓低會(huì)怎么樣

1、車(chē)輛異常顛簸：輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時(shí)，汽車(chē)在行駛時(shí)輪胎的附著力減小，在不平路面行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，不能很好地緩和來(lái)自地面的沖擊，不能衰減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)，影響乘坐的舒適性。

2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。

3、如果胎壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，會(huì)影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和操控性。如果輪胎的氣壓過(guò)低，在高速行駛時(shí)輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致輪胎的使用壽命下降。

4、輪胎胎壓過(guò)低，使汽車(chē)方向機(jī)變沉，影響汽車(chē)的操控性，也容易使車(chē)輛跑偏。容易爆胎 輪胎與地面的接觸面積增大，使摩擦力也增大。在高速行駛中，容易引起輪胎溫度過(guò)高的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致爆胎。

輪胎氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致什么?

輪胎氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油耗會(huì)增多，輪胎磨耗會(huì)加劇，爆胎隨時(shí)發(fā)生，車(chē)輛會(huì)異常顛簸，制動(dòng)功能會(huì)減弱。油耗會(huì)增多 保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3%。若輪胎氣壓降低30%，當(dāng)汽車(chē)以40km/h的速度行駛時(shí)，油耗增加5%~10%。

輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。

輪胎氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎變軟，變形增加，輪胎和路面接觸面積增加，磨擦系數(shù)成倍增長(zhǎng)，致使輪胎溫度急劇上升。如果車(chē)輛在高速行駛中，熱量就會(huì)迅速聚集在一起，輪胎內(nèi)部就會(huì)開(kāi)始分離、脫層，最后導(dǎo)致爆胎。

輪胎胎壓過(guò)低，使汽車(chē)方向機(jī)變沉，影響汽車(chē)的操控性，也容易使車(chē)輛跑偏。容易爆胎 輪胎與地面的接觸面積增大，使摩擦力也增大。在高速行駛中，容易引起輪胎溫度過(guò)高的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致爆胎。

會(huì)穿刺，出環(huán)。加速老化。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GBT2978-2008的規(guī)定和要求，通用標(biāo)準(zhǔn)輪胎為240-250kpa；增強(qiáng)型輪胎280-390kpa；最大氣壓不能大于350kpa所以170kpa是比較低的壓力，不能開(kāi)啟。

輪胎氣壓過(guò)低將導(dǎo)致輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

汽車(chē)輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致什么狀況?

1、車(chē)輛異常顛簸：輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時(shí)，汽車(chē)在行駛時(shí)輪胎的附著力減小，在不平路面行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，不能很好地緩和來(lái)自地面的沖擊，不能衰減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)，影響乘坐的舒適性。

2、胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。

3、車(chē)胎氣不足的現(xiàn)象有：車(chē)內(nèi)噪音變大，剎車(chē)剎不住，坐在車(chē)內(nèi)顛簸嚴(yán)重，或者是感覺(jué)車(chē)加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后耗油量明顯增加。

4、胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并且?guī)?lái)以下安全隱患。 胎肩位置過(guò)度磨損 增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能。 輪胎各部件粘合力下降導(dǎo)致脫層。 氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。