很多新手開車時，很難讓車直行。雖然他們已經(jīng)很努力地掌握了方向盤，但還是覺得車子走不直。其實我覺得這不是技術(shù)問題，而是對車輛動力學不熟悉的問題。歸根結(jié)底還是沒有好的“車感”，駕駛過于死板，或者沒有掌握正確的方法。

汽車不是火車。

火車是有鐵軌的，所以不管火車的速度是快是慢，它的軌跡都是和鐵軌的方向完全一致的。

當汽車在路上行駛時，沒有規(guī)則要求您必須像火車一樣遵循特定的軌跡。您只需要留在自己的車道上并平穩(wěn)行駛，變道時不要越過車道線即可。開車時，身體稍微偏離車道也沒關系。

那么新手在開車的時候應該如何讓車子盡量保持直線呢？我有這些經(jīng)驗要和你分享：

1.視線，不要太在意車道線。

比如上圖這種情況，老司機的視線焦點主要集中在車頭，同時也會不時掃視兩側(cè)，觀察整體路況。在觀察的過程中，自然會知道車輛的位置，下意識地控制車輛的行駛軌跡。這段時間身體并不總是完全沿著球道中心跑，但總體上不會壓線，只要不偏離中心太遠即可。

新手往往會特別注意車輛行駛軌跡，關注車頭不遠處的車道線，總喜歡以車道線作為判斷自己行駛軌跡是否正確的標準。

其實這是一個很大的誤區(qū)，因為這無形中會增加駕駛的難度，因為你要時刻判斷車輛的位置和標線，稍有偏差就要調(diào)整方向盤。車速越高，越難調(diào)整，車越難穩(wěn)定。

所以開車時盡量看遠，不要盯著前方的車道線。

2.不要緊握方向盤。

我們都知道方向盤會自動復位，而汽車在方向盤復位后也有一定的保持直線行駛的能力。有時，當車輪撞到不平坦的路面時，方向盤會做出反應。因此，我們在開車的時候不需要用力握住方向盤。我們只需要根據(jù)行駛軌跡微調(diào)方向，同時抑制路面對方向盤造成的反作用力，避免方向盤晃動。

當車輪在地面上滾動時，橫向力會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給方向盤一個反饋力，幫助我們感受車輛動態(tài)和路況，從而更好地控制車輛動態(tài)。如果緊緊握住方向盤，不容易感覺到，反而降低了對車輛的控制力。

3.非緊急情況，微調(diào)方向，不做大修正。

比如發(fā)現(xiàn)車身壓在正常軌道上，只要不是特別緊急（比如隔壁車道有車），不需要大幅度移動方向盤.不然因為車速太快，車頭立馬轉(zhuǎn)向另一個方向，根本沒法調(diào)整。尤其是在高速行駛中，也容易發(fā)生危險。

正確的做法應該是先看前方遠一點，找到正確的行駛軌跡，然后微調(diào)方向讓車子開到目標點，在這個過程中慢慢修正軌跡。所以汽車會沿著平滑的弧線調(diào)整方向。

4、后視鏡標線的輔助判斷

有些人在開車時不知道如何判斷車身是否正直。其實這個問題大可不必過分擔心。因為實際駕駛不是考駕照。再說了，如果車身真的不直，下一秒肯定會跑偏。如果你的車沒有漂移，就說明車身是直的。

如果非要想辦法確認身體是不是直的，那就很簡單了?？纯春笠曠R，看車身是否與道路標線平行，馬上就能分辨出來。

所以不一定是技術(shù)不行，更多是方法不對。只要掌握了方法，想要讓車子跑的又直又穩(wěn)，實在是太簡單了。