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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典凸輪軸位置曲軸位分配不正確什么意思

朋友你好。曲軸信號(hào)和凸輪轉(zhuǎn)信號(hào)不一致。檢查，可變氣門電磁閥。

檢查正時(shí)是不是正確，不能光看表面現(xiàn)象，有的車的曲軸皮帶輪已經(jīng)推過齒了，但是更換皮帶的時(shí)候沒有注意。檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。

凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。

12年新寶來故障顯示節(jié)氣門電位計(jì)g69信號(hào)太小是什么意思?

1、你好，出現(xiàn)這種情況的話。你應(yīng)該檢查信號(hào)兩個(gè)信號(hào)，他是否產(chǎn)生一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系，一般出現(xiàn)這種情況可能是由于節(jié)氣門傳感器損壞，所導(dǎo)致的，希望對(duì)你有所幫助。

2、找到一個(gè)針腳，能夠?qū)ǖ膬蓚€(gè)針腳為怠速觸點(diǎn)與搭鐵，三根線之間有電阻，最大不變的為電源與搭鐵，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器會(huì)變化的為信號(hào)線，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器測(cè)試電阻是否正常，電阻變化是否連續(xù)。

3、您好！EPC就是大眾電子節(jié)氣門的簡稱，顯示故障碼電位計(jì)電壓低建議先清洗節(jié)氣門匹配試試，如果故障依舊，那只能更換節(jié)氣門體了。希望能幫到您。

新款寶來凸輪軸位置曲軸位配置不正確

檢查正時(shí)是不是正確，不能光看表面現(xiàn)象，有的車的曲軸皮帶輪已經(jīng)推過齒了，但是更換皮帶的時(shí)候沒有注意。檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。

朋友你好。曲軸信號(hào)和凸輪轉(zhuǎn)信號(hào)不一致。檢查，可變氣門電磁閥。

故障碼00022（凸輪軸位置傳感器G40/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器分配不正確）寶來（Bora）是一汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。

寶來凸輪軸位傳感器不可信是什么問題?

寶來曲軸位置傳感器無信號(hào)原因如下：大眾寶來凸輪軸位置傳感器不可信信號(hào)是調(diào)節(jié)電磁閥發(fā)卡。正時(shí)跳齒導(dǎo)致的。

凸輪軸位置傳感器故障，實(shí)際的原因也不一定出在傳感器身上。

是因?yàn)橥馆嗇S正時(shí)齒偏離，需要重新對(duì)一下正時(shí)，即可消除問題，對(duì)正時(shí)的具體操作步驟如下：插入一汽大眾途觀曲軸專用工具，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一汽大眾途觀曲軸卡住時(shí)就是1缸上止點(diǎn)。

大眾ea211凸輪軸位置傳感器不可信信號(hào)是因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器感應(yīng)不到著火點(diǎn)，建議更換凸輪軸傳感器。大眾ea211該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，6升的百公里油耗估計(jì)能達(dá)到5一6升左右。

寶來凸輪軸位置傳感器信號(hào)太大是怎么回事?

寶來凸輪軸位置傳感器信號(hào)太大是怎么回事？ 寶來凸輪軸位置傳感器信號(hào)太大凸輪軸傳感器故障或者是線路出現(xiàn)故障。大眾寶來凸輪軸位置傳感器在凸輪軸前端位置。

p0343故障碼的意思是凸輪軸位置傳感器信號(hào)電壓高于校準(zhǔn)的最高值。故障原因包括凸輪軸位置(CM P)傳感器電路、接頭有故障、或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

你好，檢查進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。

水溫過高。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)官方網(wǎng)站顯示，09年寶來報(bào)水溫傳感器過大信號(hào)的原因是水溫過高。寶來是大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，于2001年首次進(jìn)入中國市場(chǎng)，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。

寶來曲軸位置傳感器無信號(hào)原因如下：大眾寶來凸輪軸位置傳感器不可信信號(hào)是調(diào)節(jié)電磁閥發(fā)卡。正時(shí)跳齒導(dǎo)致的。

電腦查出一個(gè)故障碼(凸輪軸位置傳感器信號(hào)太弱),該怎樣修理?

1、檢查凸輪軸位置傳感器可以用替代法來檢測(cè)，再就是用診斷電腦來進(jìn)行讀取故障碼的方法。如果故障碼報(bào)的次數(shù)過多，即需要更換凸輪軸位置傳感器。

2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器的故障總是會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障代碼，因此在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的故障記憶進(jìn)行檢測(cè)和修理。對(duì)于暫時(shí)故障，可以通過在測(cè)量過程中搖動(dòng)導(dǎo)線來找到斷點(diǎn)。

3、凸輪軸位置（CMP）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對(duì)位置）以電壓信號(hào)的形式傳輸給電子控制單 元 （ECU）。該故障碼表明A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸位置（CMP）傳感器電路錯(cuò)誤。

4、關(guān)于凸輪軸故障碼的說明：多數(shù)凸輪軸傳感器采用霍爾效應(yīng)傳感器，當(dāng)信號(hào)輪在轉(zhuǎn)過傳感器的時(shí)候產(chǎn)生相應(yīng)的信號(hào)電壓變化。

5、如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凸輪軸位置傳感器信號(hào)丟失，燃油噴射系統(tǒng)將切換到根據(jù)上次燃油噴射脈沖計(jì)算的順序燃油噴射模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。即使存在故障，也可以重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、如果電子控制單元(ecu)發(fā)現(xiàn)在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)無法檢測(cè)到凸輪軸位置傳感器信號(hào)，將會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。建議的解決方案：1。失敗原因a)。檢查油是否嚴(yán)重污濁。凸輪軸位置傳感器及其電路有故障c)。正時(shí)皮帶和其他部件有故障d)。