輪胎都沒(méi)氣了,怎么胎壓報(bào)警沒(méi)反應(yīng)的了。

車(chē)自帶胎壓監(jiān)測(cè)叫RPA，是間接通過(guò)輪速差來(lái)判斷輪胎氣壓，只有輪胎在行駛過(guò)程中，泄氣到30-40才會(huì)報(bào)警。 所以你自己感覺(jué)到?jīng)]氣了，胎壓監(jiān)測(cè)還是顯示正常！這東西沒(méi)什么用。

您可以使用外置的胎壓表測(cè)量一下胎壓數(shù)據(jù)，如果胎壓顯示數(shù)據(jù)太小車(chē)輛不報(bào)警的話(huà)那就是車(chē)輛傳感器的問(wèn)題。

胎壓分 輪胎氣壓提醒和 ESP 探測(cè) 預(yù)警。氣壓變化的話(huà)是實(shí)時(shí)的 。ESP的話(huà)是探測(cè) 每個(gè)輪胎滾動(dòng)的速度。

我的輪胎明顯漏氣了,為什么沒(méi)有報(bào)警?

BMW老版本的系統(tǒng)是使用輪速傳感器測(cè)量輪速差來(lái)判斷輪胎虧氣的，所以只有在行駛一段時(shí)間才能報(bào)警，有很多時(shí)候這個(gè)測(cè)試并不準(zhǔn)確，還是建議安裝實(shí)時(shí)檢測(cè)的系統(tǒng)吧，有的地方可以加裝，有的可以從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)自己安裝。

胎壓監(jiān)測(cè)傳感器壞啦。你安裝哪個(gè)品牌的胎壓監(jiān)測(cè)呀？輪胎漏氣都沒(méi)報(bào)警，太危險(xiǎn)啦。如果是在高速上，真不知道會(huì)怎么樣。

并不是在輪胎內(nèi)安置氣壓傳感器。所以不能監(jiān)測(cè)各個(gè)輪胎的氣壓。而是通過(guò)ABS系統(tǒng)的輪速傳感器，判斷出哪個(gè)輪胎氣壓不正常的。通過(guò)4個(gè)輪子的轉(zhuǎn)速來(lái)確定哪個(gè)輪子有問(wèn)題的。所以，如果你在原地漏氣了，他是不會(huì)報(bào)警的。

因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)輪胎上面的彩條也沒(méi)有了。 1多看說(shuō)明書(shū)2胎壓監(jiān)測(cè)城市道路低速行駛不監(jiān)測(cè)3胎壓監(jiān)測(cè)需要校準(zhǔn)設(shè)置里面校準(zhǔn)之后40～100時(shí)速跑半個(gè)小時(shí)。

樓下估計(jì)是賣(mài)輪胎的。我暈。防爆胎可以?xún)?nèi)補(bǔ)，漏氣是因?yàn)闆](méi)補(bǔ)好而已。換一家重新補(bǔ)胎。胎壓監(jiān)測(cè)正常是因?yàn)槁庵当容^小，在防爆胎正常胎壓值以?xún)?nèi)，所以沒(méi)有報(bào)警。

汽車(chē)輪胎漏氣查不出怎么辦?

1、這就是微孔漏氣，是橡膠層內(nèi)部不夠致密，或某補(bǔ)丁沒(méi)補(bǔ)太牢。對(duì)付這類(lèi)特慢跑氣或慢跑氣，最有效的辦法是在胎內(nèi)加入自補(bǔ)膠。若由開(kāi)車(chē)方式錯(cuò)誤而導(dǎo)致汽車(chē)漏氣的，可采取注意正確操作的開(kāi)車(chē)方法。

2、氣門(mén)心漏氣，檢查方法，口水或肥皂水涂于氣門(mén)嘴，水膜鼓起就是漏氣。氣門(mén)嘴和輪轂連接處漏氣，檢查方法，口水或肥皂水涂于氣門(mén)嘴和輪轂連接處。

3、檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。

4、如果輪轂變形較大，肉眼即可發(fā)現(xiàn)，如果不太明顯，可以通過(guò)灑水的方式檢查冒泡位置來(lái)確認(rèn)變形區(qū)域。如果是輪轂斷裂就需要把輪胎拆卸下來(lái)，觀察輪轂表面是否存在缺陷。

5、特別是部分胎面仔細(xì)檢查。如果輪胎，改變自己無(wú)法取代備用輪胎，輪胎充氣是否水平進(jìn)內(nèi)行處理。漏風(fēng)是慢可以使用輪胎充氣泵首先給輪胎，然后開(kāi)車(chē)去附近的維修店盡快請(qǐng)把輪胎修理技工。如果氣體泄漏非容?？?，應(yīng)該立即停止，尋求救助。

6、建議直接換輪胎。氣門(mén)嘴故障，氣門(mén)嘴故障影響到的輪胎慢跑氣在輪胎正面找不到，絕大多數(shù)氣門(mén)嘴漏氣的原因是氣門(mén)芯老化故障。