在今天剛剛開(kāi)幕的節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展上，長(zhǎng)安汽車(chē)帶來(lái)了旗下最新款純電動(dòng)車(chē)型——長(zhǎng)安奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新車(chē)外觀與奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃油版保持一致，車(chē)尾加入“EV”標(biāo)識(shí)。據(jù)官方介紹，奔奔EV充滿(mǎn)電續(xù)航可達(dá)200公里，價(jià)格也相當(dāng)親民。

借助樣車(chē)的出色設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安奔奔EV的高水準(zhǔn)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人嘆為觀止，整車(chē)造型犀利動(dòng)感。與自主品牌微車(chē)普遍走“可愛(ài)”風(fēng)格不同，由長(zhǎng)安日本設(shè)計(jì)中心獨(dú)家負(fù)責(zé)的全新奔奔在外觀上具有濃郁的日系風(fēng)格，整體質(zhì)感非常高端，并且設(shè)計(jì)相當(dāng)成功。

前臉設(shè)計(jì)是最出彩的部分，無(wú)論是大嘴前格柵還是犀利的前大燈，每一處的設(shè)計(jì)都精致周到。

大燈總成內(nèi)部品牌LOGO的設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆，將奔奔的檔次感提升不少。

側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)讓這款小車(chē)充滿(mǎn)活力。燃油版的雙色五輻輪轂換成了一套15英寸的多輻輪轂。

尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有前臉那么出彩，但是從很多細(xì)節(jié)上還是可以看出長(zhǎng)安奔奔EV的做工還是相當(dāng)出色的。

車(chē)尾最吸引人的地方就在這里，各種棱角和線條交錯(cuò)，不僅考驗(yàn)設(shè)計(jì)師，對(duì)鈑金工藝的要求也很高。

內(nèi)部變化還是不大。奔奔EV采用黑紅雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅采用黑色面料。

比較明顯的區(qū)別在于，奔奔EV采用了旋鈕式換擋，除了常見(jiàn)的R、N、D三檔外，還新增了M檔，具體功能有待后續(xù)驗(yàn)證。

還有一點(diǎn)值得注意的是，奔奔EV的方向盤(pán)上有換擋撥片。 M真的意味著手動(dòng)模式嗎？奔奔EV配的是多檔比的傳統(tǒng)變速箱？

內(nèi)飾用料方面，奔奔EV并沒(méi)有外觀那么驚艷。大多數(shù)材料仍然是硬塑料，這可能是出于成本控制的考慮。

這款奔奔EV的配置確實(shí)不高。不僅中控沒(méi)有大屏，天窗也沒(méi)有配備?；蛟S奔奔EV之后會(huì)推出多款不同配置的車(chē)型。

長(zhǎng)安奔奔EV的電池是放在底盤(pán)上的，具體容量還不得而知，不過(guò)官方給出的200公里的續(xù)航里程是中規(guī)中矩的。動(dòng)力方面，奔奔EV搭載了一臺(tái)最大功率55kw、最大扭矩165Nm的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速125km/h。

如果上市后的售價(jià)在5萬(wàn)元左右，長(zhǎng)安奔奔將是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，出色的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)為它帶來(lái)不少年輕消費(fèi)者的青睞。