天語(yǔ)SX4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(438條)

必須有，有進(jìn)油管就有回油管7878

2，鈴木天語(yǔ)SX4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車系介紹

“天語(yǔ)SX4”具有典型的歐洲風(fēng)格，時(shí)尚的外觀，硬朗的線條，整體車身充滿活力與風(fēng)范；天語(yǔ)SX4搭載M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，擁有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)； “天語(yǔ)SX4”采用革命性顛覆的Upright設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適度的座椅設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué)； “天語(yǔ)SX4”采用TECT輕量化碰撞吸能車身，針對(duì)碰撞安全進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)具備出色的被動(dòng)碰撞安全特性，達(dá)到了Euro NCAP碰撞測(cè)試四星標(biāo)準(zhǔn)。

3，鈴木天語(yǔ)SX4怎么樣

3格不了解，說(shuō)說(shuō)2格的體驗(yàn)吧。首先正面1，1.6性價(jià)比不錯(cuò)，大輪子，遙控鎖，智能鑰匙，電控車窗，6碟，喇叭夠響…… 2，車身不大，輪胎夠大，看起來(lái)像SUV，底盤高，還是比較實(shí)用的，但是大腳帶來(lái)的扭力問(wèn)題3，懸架很硬，有人說(shuō)這是為數(shù)不多的日系車像德系車，路況傳動(dòng)清晰4.車內(nèi)空間和10萬(wàn)的德系車相比還是有優(yōu)勢(shì)的。比如POLO、景瑞都比它小。當(dāng)然，肯定比SUV差遠(yuǎn)了。 5.降噪夠城市用，比較安靜。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩低，起步慢，手擋慢。大腳加劇了這個(gè)問(wèn)題。容易蹭車，需要加油。 2、倒車?yán)走_(dá)太靈敏。當(dāng)側(cè)壁關(guān)閉時(shí)，它也會(huì)發(fā)出警報(bào)。小，裝不下太多東西。軸距較短，后排座椅偏緊，但家庭使用足夠了。 4. 不要將前輪驅(qū)動(dòng)車輛用作SUV。等待改進(jìn)7、自動(dòng)擋無(wú)力，屬于早期的4擋自動(dòng)，推薦手動(dòng)擋，檔位清晰還可以，這車頭部空間比較大，但不是主流車，但是空間不大，價(jià)格有點(diǎn)高，它的價(jià)格有很多空間和性能都比它好的車。買車回來(lái)不容易。別聽(tīng)4S銷售員胡說(shuō)八道。它對(duì)此很樂(lè)觀。以實(shí)用性和能耗為主。

4，長(zhǎng)安鈴木的天語(yǔ)汽車怎么樣尤其是安全性

這車有種小跨界的感覺(jué)，通過(guò)性不錯(cuò)。怎么說(shuō)呢，這個(gè)級(jí)別的質(zhì)量還不錯(cuò)，價(jià)格也不便宜，安全性也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是A柱非常擋視線，異響較多，長(zhǎng)安的總裝工藝口碑不是很好。作為家用空間，只能說(shuō)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，油耗也比較低。 “靈活、開(kāi)放、信仰、價(jià)值”的品牌個(gè)性作為長(zhǎng)安鈴木的品牌個(gè)性，指引著長(zhǎng)安鈴木不斷前行，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款又一款高品質(zhì)車型。靈活就是與時(shí)俱進(jìn)。長(zhǎng)安鈴木從不拘泥于固有模式，不斷探索更適合新時(shí)代的生活方式。緊跟時(shí)代步伐，與時(shí)俱進(jìn)，只為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好的明天。這車有點(diǎn)跨界的感覺(jué)，通過(guò)性不錯(cuò)。怎么說(shuō)呢，這個(gè)級(jí)別的質(zhì)量還不錯(cuò)，價(jià)格也不便宜，安全性也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是A柱非常擋視線，異響較多，長(zhǎng)安的總裝工藝口碑不是很好。作為家用空間，只能說(shuō)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，油耗也比較低。長(zhǎng)安鈴木自1995年成立投產(chǎn)并將產(chǎn)品推向市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)銷量逐年上升；新產(chǎn)品、新款式不斷推出，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量突破80萬(wàn)輛，創(chuàng)利稅突破60億元。連續(xù)十年榮獲“重慶市最佳外商投資企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。經(jīng)營(yíng)范圍不同： 1、長(zhǎng)安轎車主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)轎車。 2、長(zhǎng)安鈴木主要生產(chǎn)、銷售經(jīng)濟(jì)型轎車系列及零部件。安全性能一般，價(jià)格偏高。這是一輛非常好的家庭用車。油耗、動(dòng)力控制均衡長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)的油耗比同級(jí)別車低，維修成本也不高。由于車輛底盤高，安全！這車有點(diǎn)跨界的感覺(jué)，通過(guò)性不錯(cuò)。怎么說(shuō)呢，這個(gè)級(jí)別的質(zhì)量還不錯(cuò)，價(jià)格也不便宜，安全性也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是A柱非常擋視線，異響較多，長(zhǎng)安的總裝工藝口碑不是很好。作為家用空間，只能說(shuō)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，油耗也比較低。質(zhì)量穩(wěn)定性還不錯(cuò)，但10萬(wàn)元以上的型號(hào)不少，而且大部分質(zhì)量還過(guò)得去。只是這天宇的容貌實(shí)在是太吸引人了，基本上沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

5，鈴木天語(yǔ)怎么樣外觀性能內(nèi)飾耗油等

這款鈴木車絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位段中的佼佼者。它具有低油耗和良好的操控性。唯一不足的是目前市場(chǎng)占有率略?。黄洚a(chǎn)品最大的特點(diǎn)是油耗低，主要是小型車型，奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是公司的佼佼者；鈴木天語(yǔ)的油耗并不高，市區(qū)6.5-8.6L左右，高速公路6.7-7.2L；同時(shí)離地間隙高，通過(guò)能力強(qiáng)；內(nèi)飾因仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，可根據(jù)自己的喜好選擇；但技術(shù)指標(biāo)和綜合性能需要綜合評(píng)價(jià)和綜合考慮。買車要考慮綜合因素。購(gòu)買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過(guò)程中，購(gòu)買成本只占四分之一。大部分費(fèi)用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過(guò)程中。

因此，除了汽車本身的性能外，在購(gòu)買車輛時(shí)，還應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面： 1、首先看你的目的（不要說(shuō)“開(kāi)車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預(yù)算及價(jià)格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實(shí)用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護(hù)成本等；看廠家實(shí)力；不要像國(guó)內(nèi)的一些公司，干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費(fèi)者（目前這里的這輛車沒(méi)有后顧之憂）； 5、日常維修保養(yǎng)費(fèi)用；三濾及常用零配件價(jià)格；技術(shù)實(shí)力和維修方便性； 6. 市場(chǎng)占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場(chǎng)占有率極低；捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型雖然老了，但依然賣得很好，就是一個(gè)例子）；因?yàn)槿齼赡昃筒皇窍钠妨?，五年之后，車子找不到配件，別說(shuō)自用了，就是二手車也賣不出高價(jià)。我長(zhǎng)期開(kāi)的車，1.6 AT，市區(qū)油耗7.6左右。該車只適合家用，不適合喜歡操控的朋友， 另外1.6千萬(wàn)不要買 AT的 跑不動(dòng)， 發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么樣，好像是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知一般天語(yǔ)的實(shí)際油耗在6.5-8L左右回答完畢，希望對(duì)你的提問(wèn)有幫助，如果滿意請(qǐng)采納o(∩ ∩)o...哈哈

6，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)這車怎么樣 開(kāi)SX4一個(gè)多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺(jué)很好 動(dòng)力不錯(cuò) 油耗不高 耗油大概在8個(gè)油 這是我第一輛車 手生的很 估計(jì)以后耗油還會(huì)稍低點(diǎn) 外觀很精神 給人很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué) 非常時(shí)尚 現(xiàn)在不都靠近運(yùn)動(dòng) 戶外嘛~ 不少鄰居都夸車型不錯(cuò)。 座椅包圍感很好 整體車身高于一般轎車和同級(jí)別兩廂車 有點(diǎn)類似小吉普 這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò) 越開(kāi)越覺(jué)得舒服 這點(diǎn)要攢一個(gè)~ 內(nèi)飾方面我感覺(jué)10萬(wàn)多點(diǎn)的車都差不多 因?yàn)殚_(kāi)車主要還是看機(jī)器方面 內(nèi)飾其實(shí)非常次要 不少人都說(shuō)SX4內(nèi)飾簡(jiǎn)單甚至說(shuō)簡(jiǎn)陋 這個(gè)我倒沒(méi)覺(jué)得 內(nèi)飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽(tīng)別人說(shuō)來(lái)的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號(hào)以外 其他型號(hào)全部配備天窗 一定要天窗 優(yōu)點(diǎn)很多~ 開(kāi)上你就知道了~ 底盤高確實(shí)是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì) 過(guò)坎兒 過(guò)坑洼地時(shí)非常放心。無(wú)鑰匙啟動(dòng)這個(gè)小小的功能帶來(lái)了非常大的方便 簡(jiǎn)易到4S親自體驗(yàn)~ 動(dòng)力方面我感覺(jué)還是不錯(cuò)的 我在大連 大連屬于丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒(méi)有感覺(jué)到SX4力不從心~ 另外不少朋友說(shuō)SX4的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好 選車的時(shí)候教練也說(shuō)過(guò) 由于我自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他型的車 不好亂說(shuō) 在這里只是提一下 畢竟不少人說(shuō)過(guò) 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由于我開(kāi)車時(shí)間較短 沒(méi)有太專業(yè)的評(píng)測(cè) 只是就自己的使用經(jīng)驗(yàn)說(shuō)說(shuō) 到目前為止沒(méi)有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適我覺(jué)得還是可以的 融合了歐洲和日本鈴木轎車全球領(lǐng)先的科技優(yōu)勢(shì)，攜upright設(shè)計(jì)理念、全功能進(jìn)化型產(chǎn)品定位、低能耗高品質(zhì)等眾多賣點(diǎn)的長(zhǎng)安鈴木“天語(yǔ) sx4”（內(nèi)部代號(hào)yy5）最終在北京車展亮相，作為長(zhǎng)安鈴木在中國(guó)首發(fā)的第一款全球戰(zhàn)略車，天語(yǔ) sx4帶給我們的不止是全新的中級(jí)車設(shè)計(jì)理念，更是一種全新的中級(jí)車消費(fèi)觀念，和全球化的中級(jí)車?yán)顺薄? 據(jù)悉，“天語(yǔ)SX4”搭載了m16a發(fā)動(dòng)機(jī)，這是鈴木旗下最具技術(shù)含量的“冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)”，裝配vvt可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能，鈴木車隊(duì)能夠多次獲得jwrc分站賽冠軍及年度總冠軍，這款出色的發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，加上優(yōu)良的底盤和車身性能，“天語(yǔ) sx4”完全繼承甚至超越了雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，能夠兼顧高速路面的行駛穩(wěn)定和通暢的城市地面的敏捷靈活，為車主帶來(lái)充滿激情的駕駛體驗(yàn)。 在前一段時(shí)間媒體的頻繁報(bào)道中，人們已經(jīng)對(duì)天語(yǔ) sx4有了一些了解，但這次見(jiàn)到“真車”，仍然令人有相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)，其歐洲風(fēng)格的大氣和日系車的細(xì)膩的組合，散發(fā)著獨(dú)特的魅力。 “天語(yǔ) sx4”前低后高的“楔形”設(shè)計(jì)有著明顯的跑車特征，整車線條流暢，即使是處于靜止?fàn)顟B(tài)，也充滿了躍躍欲試的動(dòng)感。超長(zhǎng)軸距、寬大輪眉、大尺寸寬胎等所體現(xiàn)出的厚重感，點(diǎn)明了其歐洲風(fēng)格所在，輻射出車型內(nèi)在蘊(yùn)藏的爆發(fā)力，給人以信心和安全感。而前臉獨(dú)特的u形弧線設(shè)計(jì)則來(lái)自鈴木創(chuàng)新的upright理念，配合晶鉆鷹眼大燈，勾勒出“天語(yǔ) sx4”特有的睿智、從容，飽滿的車頭設(shè)計(jì)，蘊(yùn)涵著平靜表面下驚人的爆發(fā)力。車尾采用時(shí)下最流行的短尾設(shè)計(jì)，飽滿、富有力度感，流暢的車身線條巧妙的收入尾廂，讓整車看上去更凝練、簡(jiǎn)潔，也更顯動(dòng)感。 長(zhǎng)安鈴木表示，天語(yǔ) sx4在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有類似設(shè)計(jì)理念的車型，他們著力把它打造成一款低能耗、高品質(zhì)的中級(jí)車，這也和它融合歐洲和日本造車?yán)砟畹谋尘耙幻}相承。消費(fèi)者需求的進(jìn)化，消費(fèi)觀念的理性化，和日趨同質(zhì)化的中級(jí)車市場(chǎng)，需要“低能耗、高品質(zhì)”的轎車，來(lái)激發(fā)人們對(duì)中級(jí)車的新需求。天語(yǔ) sx4在轎車的外觀下面，融合了轎跑車、light suv等多種車型元素，以全功能進(jìn)化型轎車的產(chǎn)品定位，滿足消費(fèi)者對(duì)家用中級(jí)車的個(gè)性化需求。 在低能耗、節(jié)能的同時(shí)，天語(yǔ) sx4可以說(shuō)擁有同檔次車型中最先進(jìn)的配置，甚至直追高級(jí)車型，像國(guó)內(nèi)用戶這樣對(duì)配置敏感的消費(fèi)觀念，天語(yǔ) sx4很容易觸動(dòng)他們的神經(jīng)。“天語(yǔ) sx4”采用了tect輕量碰撞吸能車身，車身覆蓋件全部采用高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板，大量采用高強(qiáng)度鋼板，既能保證車身的強(qiáng)度，又能保證整車具備極強(qiáng)的防銹能力，可以滿足歐洲ncap碰撞四星標(biāo)準(zhǔn)。其它的車門側(cè)撞防護(hù)鋼梁、可潰縮吸能式轉(zhuǎn)向柱和車頂碰撞緩沖材料等更是全方位呵護(hù)駕乘者的安全。同時(shí)，引入了智能遙控鑰匙系統(tǒng)、方向盤檔位顯示系統(tǒng)、can-bus、行車電腦、nvh降噪設(shè)計(jì)等高檔車的配置，安全、可靠、人性化的設(shè)計(jì)一覽無(wú)遺。 其實(shí)，相對(duì)天語(yǔ) sx4不勝枚舉的賣點(diǎn)來(lái)說(shuō)，文中列舉的內(nèi)容難免掛一漏萬(wàn)，但不可否認(rèn)是， 及時(shí)在新車排隊(duì)上市的北京車展，“低能耗、高品質(zhì)”的天語(yǔ) sx4在消費(fèi)需求和駕乘體驗(yàn)之間，為中國(guó)用戶找到了最佳的平衡點(diǎn)，怪不得鈴木選擇這款車型在中國(guó)首發(fā)。 油耗在百公里 7－8個(gè)左右 空調(diào)8－9個(gè)