先了解一下事件。3月15日，西寧海西路上三輛車(chē)的右前輪胎在同一地點(diǎn)相繼爆胎，爆胎車(chē)輛的輪輞也受損，市交警支隊(duì)四大隊(duì)輔警張燕飛也深受其害。他說(shuō)事故發(fā)生時(shí)天剛亮，這個(gè)時(shí)候開(kāi)車(chē)視線特別不好。沒(méi)有警告標(biāo)志，司機(jī)根本看不到。什么？連交警都遭殃了？這個(gè)井蓋到底有多邪惡？

其實(shí)罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)资蔷w之母：井蓋周?chē)穆访媸峭蛊鸬?井蓋旁邊一圈凸起的瀝青路面，井蓋的凹陷狀態(tài)，這種凸起的路面邊緣，以下簡(jiǎn)稱(chēng)瀝青凸起)。

很多省道甚至城市道路都存在井蓋與旁邊地面不在一個(gè)高度的情況，多是因?yàn)榫w低，旁邊道路高。老路可能不明顯，因?yàn)闉r青凸起已經(jīng)磨得比較平整了；如果是新鋪的路，或者新打的井，瀝青會(huì)突出很厲害，很少有師傅會(huì)專(zhuān)門(mén)打磨。

西寧窨井蓋事件是車(chē)輛快速通過(guò)瀝青鼓包時(shí)，輪胎爆胎甚至輪轂不同程度損壞造成的。直接說(shuō)常見(jiàn)的輪胎馬路殺手吧。

1.井蓋和瀝青凸起

看到以上原因，也有案例。所以平時(shí)開(kāi)車(chē)要注意井蓋，不要太輕敵。如果爆胎導(dǎo)致在城市道路上失控，后果可能非常嚴(yán)重。

和瀝青顛簸類(lèi)似的還有路面破碎的坑洼。這些坑洞可能經(jīng)常有許多鵝卵石和鋒利的瀝青表面。輪胎殺手的原因和瀝青顛簸差不多。

2.十字路

如果我們?cè)谑^多的路上開(kāi)車(chē)，無(wú)論是為了行車(chē)安全，還是為了降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，我們都應(yīng)該盡可能開(kāi)得慢一些。如果行駛速度很高，如果不是必須，盡量減少急剎車(chē)，否則不僅會(huì)增加爆胎的幾率，還會(huì)增加失控的幾率。

關(guān)于挑輪胎上的石頭問(wèn)題：如果只談對(duì)輪胎壽命的影響，除非有長(zhǎng)而尖的石頭，否則對(duì)輪胎壽命不會(huì)有太大影響；但是確實(shí)會(huì)影響輪胎的抓地力，影響排水管的排水，增加輪胎噪音，所以我們每次洗車(chē)都把石頭清理干凈就行了，不用天天挖。

3.道路齒

這個(gè)小東西，路緣牙，不僅是底盤(pán)殺手，還是輪胎殺手。小角度上路沿，對(duì)輪胎的傷害很大，如果輪胎卡在路沿上，對(duì)輪胎的傷害更大，胎壁與路沿摩擦，更容易爆胎；

你在路上真的要小心，尤其是在汽車(chē)上。底盤(pán)低，輪胎薄，容易造成雙重傷害。

4、高壓、低壓

前三個(gè)是我們無(wú)法改變的客觀因素，這是我們可以控制的。壓力大肯定會(huì)導(dǎo)致輪胎接觸面積變小，導(dǎo)致中間部分過(guò)度磨損，遇到尖銳的東西爆胎幾率會(huì)更大；低壓怎么辦？低壓行駛時(shí)，輪胎里的簾布等東西就像N根小鐵絲處于反復(fù)折疊的狀態(tài)，導(dǎo)致溫度高，容易爆胎。

此外，氣壓過(guò)高或過(guò)低對(duì)制動(dòng)性能和輪胎壽命都不利。

總結(jié)：需要特別提醒的是，定期檢查輪胎的車(chē)主很少，能檢查一次備胎的車(chē)主更是少之又少。很多車(chē)的備胎往往一兩年都不一定用一次，但是備胎的胎壓、磨損、更換日期的檢查也不可忽視。如果備胎有問(wèn)題，一定要記得更換。因?yàn)榇蟛糠侄际欠?a target="_blank" class="cmsLink">全尺寸備胎，行駛安全性沒(méi)有正常輪胎高，再出問(wèn)題就更危險(xiǎn)了。

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