在高速路上行駛時(shí),輪胎氣壓高些好還是低些好?為什么?

1、氣壓高好，因?yàn)闅鈮焊咻喬ヅc地面接觸時(shí)變形角產(chǎn)生的遲滯損失小驅(qū)動(dòng)力小更經(jīng)濟(jì)。

2、上高速輪胎氣壓適當(dāng)?shù)鸵恍┍容^好但是不能太低。主要原因是以下這些方面分別是：氣壓會(huì)增大：汽車在高速路上高速行駛輪胎持續(xù)摩擦發(fā)熱輪胎的內(nèi)的氣體壓力也隨之增大。

3、所以，胎壓低遠(yuǎn)比胎壓高更可怕。這也是我建議經(jīng)常跑高速的車胎壓高一些的重要理由。

4、氣壓適當(dāng)?shù)牡鸵恍└茫驗(yàn)楦咚傩旭傒喬ツΣ涟l(fā)熱，氣體受熱膨脹壓力會(huì)升高的，如果本身氣壓高了，那么行駛時(shí)間長了有爆胎隱患。

5、保持胎壓在正常范圍在高速公路上行駛一般按照制作廠商的要求，每輛車的車壓應(yīng)該保持在2~6之間。過高的胎壓或者是過低的胎壓對(duì)汽車行駛在高速公路上都不好。

6、并且胎壓過高的話，車輛輪胎會(huì)變硬，一旦受到撞擊的話，非常容易出現(xiàn)爆胎的情況，所以建議大家最好保持胎壓在0bar以下。過高的胎壓還會(huì)導(dǎo)致輪胎的偏磨，輪胎中間磨損加劇，兩邊磨損不均勻的情況。

輪胎氣壓打到多少最適合跑高速公路

1、冬天跑高速，冷車狀態(tài)下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動(dòng)，比較熱，氣會(huì)比較多，也就是胎壓會(huì)相應(yīng)的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個(gè)寧高勿低的原則。

2、一般車輛胎壓在2-5左右正常。如果跑長途和高速，胎壓不要太低。你應(yīng)該根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限，適當(dāng)增加胎壓0.2bar左右。正常胎壓是根據(jù)汽車廠家的推薦值。

3、跑高速輪胎氣壓在5~6bar左右最合適，而平常的胎壓只需在2~5bar左右即可。

4、汽車輪胎的胎壓值一般在3~8BAR只要在這個(gè)范圍內(nèi)都是安全行駛。不過夏天氣溫高汽車開動(dòng)以后本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓實(shí)際可能會(huì)上升到0BAR以上。所以夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值3~5BAR之間比較合適。

5、一般汽車的胎壓要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前盡量把胎壓加注到250或是260Kpa左右即可。

6、但考慮到長途行駛的情況，車輛輪胎在高溫時(shí)氣壓可能偏高，例如冷胎氣壓為4，熱胎氣壓為6或7，這是正常的。但是如果冷胎的胎壓是0，高速跑還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的。注意胎壓稍高，但一定不能太低。

汽車跑高速輪胎的氣壓要高點(diǎn)呢?還是低點(diǎn)?

氣壓適當(dāng)?shù)牡鸵恍└茫驗(yàn)楦咚傩旭傒喬ツΣ涟l(fā)熱，氣體受熱膨脹壓力會(huì)升高的，如果本身氣壓高了，那么行駛時(shí)間長了有爆胎隱患。

上高速輪胎氣壓適當(dāng)?shù)鸵恍┍容^好但是不能太低。主要原因是以下這些方面分別是：氣壓會(huì)增大：汽車在高速路上高速行駛輪胎持續(xù)摩擦發(fā)熱輪胎的內(nèi)的氣體壓力也隨之增大。

氣壓高好，因?yàn)闅鈮焊咻喬ヅc地面接觸時(shí)變形角產(chǎn)生的遲滯損失小驅(qū)動(dòng)力小更經(jīng)濟(jì)。

冬天跑高速，冷車狀態(tài)下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動(dòng)，比較熱，氣會(huì)比較多，也就是胎壓會(huì)相應(yīng)的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個(gè)寧高勿低的原則。

因?yàn)檩喬ピ诟咚傩旭傊刑?cè)變形的頻率會(huì)更大一些，如果氣壓能夠稍微調(diào)高一點(diǎn)，變形的幅度以及頻率相對(duì)更低一些，輪胎不容易產(chǎn)生熱量，這樣的話輪胎的安全性反而是更好的。

胎壓偏高跑高速可以嗎?胎壓多少最好?

1、冬天跑高速，冷車狀態(tài)下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動(dòng)，比較熱，氣會(huì)比較多，也就是胎壓會(huì)相應(yīng)的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個(gè)寧高勿低的原則。

2、如果汽車經(jīng)常跑高速，輪胎的氣壓比標(biāo)準(zhǔn)值高一點(diǎn)更好。比如胎壓標(biāo)準(zhǔn)值是3bar，建議的胎壓是5bar。

3、一輛車的胎壓一般在3~8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，就是安全的。然而，夏天氣溫很高。