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一般船舷上掛輪胎是防止船體與其他船只靠攏或靠岸的時候放生相撞，減小對船體的沖擊。吃水重了，提起輪胎減小行車的阻力。

碰墊。拖輪用輪胎式為了頂推的時候緩沖力量，一般拖輪上都是叫碰墊。船頭用大得碰墊，兩舷用小的碰墊，都是一些就輪胎的外罩，汽車淘汰下來的，空心的。壽命那就要看實用的程度的強弱了。

輪胎的側面有標記。汽車輪胎根據胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。大多數現(xiàn)代汽車使用充氣輪胎。根據輪胎內氣壓的高低，充氣輪胎可分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎三種。

目前大多數車都需要備用輪胎，作為應急之需。只是安裝位置有差異。你說的這種掛在后部的一般為越野車采用；大多數轎車的備用輪胎隱藏在后備箱中，也有吊在車行李箱下部的；更為少見的是部分車型的備用輪胎隱藏在發(fā)動機倉的。

外胎是保護內胎不受外來損害的強度高而且有一定彈性的外殼，它直接與地面接觸。外胎課根據其胎體中簾線排列方向的不同，氛圍葡萄斜交輪胎和子午線輪胎。

胎面用來防止胎體受機械損傷和早期磨損，向路面?zhèn)鬟f汽車的牽引力和制動力，增加外胎與路面(土壤)的抓著力，以及吸收輪胎在運行時的振蕩。輪胎在正常行駛時直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。