記得2015年SUV開始流行時(shí)，有業(yè)內(nèi)專家學(xué)者預(yù)測，再過幾年，SUV將取代轎車，成為中國最大的單一細(xì)分市場。不過從2022年的今天來看，SUV終究還是沒能超越轎車。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2021年累計(jì)銷量為984.6萬輛，高于SUV。

在車型層面，各大合資車企也紛紛加入汽車陣營。尤其是在15萬級轎車的行列中，涌現(xiàn)出不少合資大品牌的精品。無論是2021年別克推出的新威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro，還是早前換代的新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是這個(gè)級別的有力競爭者。那么這三款車，誰的競爭力更強(qiáng)呢？火爆的轎車市場，誰才是王中之王？

顏值第一，要會(huì)裝，就要會(huì)裝

如果要問，什么品質(zhì)的車最能打動(dòng)人心？老一輩的消費(fèi)者可能會(huì)告訴你，就是車輛的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。但在如今年輕人的引領(lǐng)下，顏值成為了吸引人的首要因素。

如果聽到“哎，你看，這車真好看”這句話，估計(jì)這車也有關(guān)系吧！

近年來，別克在設(shè)計(jì)層面走上了更加年輕化的道路。威朗Pro不僅繼承了別克凌厲的家族設(shè)計(jì)語言，更彰顯了別克簡約、時(shí)尚、大氣的內(nèi)涵。細(xì)節(jié)方面，三條腰線線條流暢、動(dòng)感十足，尾部采用翼型LED尾燈和鴨尾式尾翼，進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚感。

作為一款家用車，除了要有好看的顏值，還需要實(shí)用的空間表現(xiàn)。威龍Pro車內(nèi)坐著一個(gè)身高1.75米的成年人，將前排座椅調(diào)整到合適的坐姿后，后排還有一拳半左右的腿部空間。得益于后排座椅重心的降低，威朗Pro的頭部空間也很充裕，身高1.7米的乘客坐進(jìn)去后仍有四指左右的空間，這使得這款車的內(nèi)飾車不壓迫。

除了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，威朗Pro還擁有26個(gè)貼心的儲(chǔ)物空間。比如分層式的前置排水杯架，除了可以用來放置水杯，還可以適當(dāng)放置手機(jī)、鑰匙等小物件，親切感層次直接滿滿。

如今的速騰在延續(xù)大眾經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，也有所創(chuàng)新。比如直瀑式的鍍鉻前格柵帶來了更好的質(zhì)感。同時(shí)，配合運(yùn)動(dòng)化的車身包圍，可以提升整車的精致度。在視覺質(zhì)感上，速騰還是很豪華的。

速騰的軸距不短，在后排腿部空間表現(xiàn)上也實(shí)現(xiàn)了越級表現(xiàn)。不過由于采用了MQB平臺，速騰后地板中央的高聳凸起可能會(huì)在一定程度上影響后排中間乘客的體驗(yàn)。

軒逸進(jìn)入第十四代之后，可謂是煥然一新。標(biāo)志性的V-MOTION設(shè)計(jì)語言，懸浮式車頂和平尾設(shè)計(jì)，增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。而這樣的設(shè)計(jì)質(zhì)感，讓軒逸不僅驚艷，也更具魅力。

在空間方面，軒逸的內(nèi)飾用料一直是它的強(qiáng)項(xiàng)。前后排空間布局合理，滿足家庭出行完全沒有問題。唯一需要改進(jìn)的地方在于儲(chǔ)物格的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。如果能像威朗Pro一樣貼心就更好了。

科技不只是為了方便，更是為了安全

隨著汽車新四化時(shí)代的到來，新汽車與新技術(shù)的關(guān)系越來越密切。無論是車載娛樂還是駕駛，我們自然希望越智能越好。那么在科技體驗(yàn)上，威朗Pro、速騰和軒逸到底誰表現(xiàn)的更好呢？

威朗Pro的中控臺上，由雙10.25英寸全液晶儀表和中控屏組成的雙聯(lián)屏非常搶眼。這背后，是別克eConnect 3.0智能互聯(lián)技術(shù)的功勞。全新的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不僅帶來了更加順暢流暢的操作體驗(yàn)。功能方面，除了基本的Carlife/Carplay等投屏功能外，該系統(tǒng)還自帶高德在線地圖、酷我在線音樂、在線聽廣播、喜馬拉雅有聲讀物等聯(lián)網(wǎng)APP功能。用車的便利性大大提高。

除了提高用車的便利性，科技還能有效提高安全性。如果你在車外，可以看到威龍Pro的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)有一枚攝像頭。該攝像頭可以收集車輛前方的可見光并進(jìn)行圖像處理。配合超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)PD行人碰撞保護(hù)、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、低速碰撞自動(dòng)剎車等主動(dòng)安全輔助功能。在關(guān)鍵時(shí)刻，這些安全輔助功能可以有效幫助駕駛者規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高出行安全。

但是速騰的技術(shù)給人一種半掩琵琶的感覺。與上一代車機(jī)系統(tǒng)相比，雖然全新速騰的車機(jī)系統(tǒng)還是熟悉的流行風(fēng)格界面。但相比之下，手機(jī)映射互聯(lián)功能和手勢感應(yīng)功能的加入，讓這臺大眾轎車更加容易操作。

在安全輔助功能方面，速騰的配置還是比較齊全的。主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能不僅有效提升了安全性，也在一定程度上提升了駕駛便利性。

軒逸的智能系統(tǒng)大大改變了我們以往的印象。全新的網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)搭載了包括愛奇藝、高德在線地圖在內(nèi)的一系列功能，提升了便利性。在智能安全輔助方面，主動(dòng)制動(dòng)、車道保持、并線輔助等功能也得到體現(xiàn)，便利性和安全性得到保障。

更強(qiáng)的動(dòng)力需要帶來真實(shí)的體驗(yàn)升級

在老司機(jī)眼里，一輛汽車的核心品質(zhì)在于動(dòng)力性能。更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)效率更高的變速箱，與傳動(dòng)系統(tǒng)配合更默契，足以大大提升用車的幸福感。

威朗Pro、速騰、軒逸動(dòng)力系統(tǒng)對比

汽車模型

衛(wèi)龍Pro

速騰

軒逸

引擎

1.5T

1.4T

1.6L

變速箱

CVT（鋼鏈）

7速雙離合

CVT（鋼帶+齒輪）

最大功率(kW)

135

110

99

峰值扭矩（Nm）

250

250

159

百公里油耗（L）

6.15（WLTC）

5.6（NEDC）

5.2（NEDC）

威朗Pro搭載的別克阿凡達(dá)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)針對燃燒系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)都做了優(yōu)化。而這樣的優(yōu)化，也使得威朗Pro成為了三者中動(dòng)力更強(qiáng)的存在，最大功率達(dá)到了驚人的135kW，同級中來看，確實(shí)少有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這一成績。更強(qiáng)的動(dòng)力，足以讓駕駛者獲得更加出色的加速質(zhì)感，體驗(yàn)到家轎中難得一見的激情。

另外，得益于新一代鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，威朗Pro的傳動(dòng)效率也變得更高。相比于鋼帶式CVT變速箱，鋼鏈?zhǔn)紺VT不僅能保持始終的平順，同時(shí)也能提供更快速的動(dòng)力響應(yīng)，讓駕駛與乘坐品質(zhì)得到雙重保障。

速騰搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DSG變速箱算得上是我們的老朋友了。110kW最大功率、250N·m峰值扭矩這一數(shù)值談不上太出色。不過，好在雙離合變速箱的調(diào)校不錯(cuò)，高效率的傳動(dòng)，也能滿足家用出行的大部分需求。而在變速箱方面，雖然變速箱依舊是干式雙離合，但大眾已經(jīng)解決了可靠性的問題，并且也在一定程度上抑制了低速頓挫。

軒逸依然搭載HR16 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)并且匹配CVT變速箱。作為一款日系家轎，我們似乎不應(yīng)該苛求軒逸的動(dòng)力有多強(qiáng)，畢竟這輛車的主要賣點(diǎn)還是省油、舒適。當(dāng)然，在日產(chǎn)的技術(shù)積淀下，軒逸在加速時(shí)雖然不緊不慢，但也能帶來舒適、柔和的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

結(jié)束語：

很多時(shí)候，我們都在糾結(jié)：15萬級家轎那么多，到底該如何選才正確？

整體來說，威朗Pro、速騰和軒逸這些主流家轎，大家都可以放心地買，合資大廠、技術(shù)成熟，不會(huì)踩雷！當(dāng)然，如果你更加追求品質(zhì)的話，那么設(shè)計(jì)更潮流、空間更貼心、智能化表現(xiàn)和動(dòng)力性都更上一層樓的威朗Pro，才是更加理性的選擇。