開一輛豪車是很多年輕人的夢想。汽車市場競爭激烈，價格也越來越親民。擁有一輛豪車不再是難事。今天小編給大家推薦兩個入門級的豪華品牌，都有不錯的體驗。對于那些對奢侈品牌感興趣的人，請繼續(xù)閱讀。

今年1月上市的奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L有7種配置，今年11月上市的凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有4種配置。其中，小編挑選了這兩款手感非常不錯的車型推薦給大家：全新凱迪拉克CT4 25T豪華型和2022款奧迪A3L豪華轎車時尚運動型，售價分別為23.17萬元和22.98萬元。兩款車的價格非常接近，購買門檻也不是高不可攀。

凱迪拉克CT4

此外，凱迪拉克CT4在車前一如既往的兇悍。盾形黑色蜂窩狀進氣格柵搭配鍍鉻飾條裝飾，前臉奢華至極。兩側的獠牙狀光團，顯得更加的猙獰。

車身側面沒有泥濘，為小編純粹的運動感和熏黑的多輻輪圈增色不少。定位為中型車，尺寸為4760/1815/1421毫米。車尾的小型擾流板讓流線更加完整，兩側的雙出風口進一步提升了運動感。

內飾設計沒變，做工用料都不錯。座椅采用真皮面料包裹，功能支持主副駕駛座椅腰托雙向調節(jié)。舒適度和包裹性都不錯，大面積皮質面料把控中心。打孔真皮三幅式方向盤手感不錯，中控顯示屏功能全面。小編認為這是可行的。

動力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩270牛米，官方百公里加速7.9秒。

奧迪A3L

凱迪拉克CT4就是這樣的數(shù)據(jù)，奧迪A3L也是全新的奧迪A3L。外形設計進行了優(yōu)化，兩側大燈尺寸更大且線條犀利，格柵內部采用鍍鉻飾條裝飾，看起來更加犀利。還配有運動套件。

車身側面，重點是固特異F1系列輪胎，性能和操控性都特別出色。輪轂采用高光銀色設計，視覺效果不錯。定位為緊湊型轎車。該車的三圍分別為4554/1814/1429 毫米。尾部設計非常不錯，微微上翹的鴨尾設計，兩側尾燈內置箭形模塊。外觀犀利，辨識度非常好。隱藏式布局的排氣非常運動。

室內設計不拘一格，大量使用直線和折線，非常前衛(wèi)。小編相信很多年輕的消費者都會非常喜歡。座椅皮革與織物材質混搭，主副駕駛座椅的腿托在功能上進行了調整，乘坐起來非常舒適。真皮面料包裹的三幅式多功能方向盤，握起來很有質感。 MMI全觸屏配備豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，操作體驗也得心應手。

動力方面，1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。官方給出的百公里加速成績?yōu)?.1秒，略遜于凱迪拉克CT4。

總的來說，作為入門級的豪華品牌，由于價格區(qū)間重疊度很高，即使定位不同，也會有不同程度的競爭。可以說，他們既是敵人，也是對手。值得整合的是，凱迪拉克CT4是后驅，而奧迪A3L是前驅，兩者有著本質的動力差距。因為奧迪在品牌知名度、知名度、顏值方面更有優(yōu)勢，所以差距不會很大。

車主的座駕：兩個入門級豪華品牌的舞臺都非常大。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，這兩款車各有優(yōu)缺點。凱迪拉克CT4在功能配置和動力表現(xiàn)上都具有一定的優(yōu)勢，如果你為了自己花哨的駕駛樂趣而選擇坐進車內，那會很好看。也很有可能奧迪A3L在平順性和操控性上下了功夫。小編認為，兩者誰買誰好吃，但不可兼得，還是要根據(jù)自己的實際需要選擇其中一款作為自己的愛車。