近兩年，燃油車禁售的消息不絕于耳。 2000年代不僅海外一些國家表示將禁售燃油車，中國也表示將開始禁售燃油車。目前，我國有多項政策引導(dǎo)行業(yè)向新能源方向發(fā)展，但新能源汽車不足以替代燃油汽車。中國要真正禁售燃油車還需要很長時間。

燃油車停售是騙局嗎？

這不是騙局。早在2017年，工信部副部長辛國斌就提出要制定燃油車退市時間表。 2019年，十三屆全國人大關(guān)于燃油車退市問題再次提上議事日程。《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復(fù)》 還可以了解到，燃油車停售是有可能的，全電動汽車時代越來越近了。

不過，目前國內(nèi)尚未確定燃油車退市的具體時間。工業(yè)和信息化部表示，將支持有條件的地方和地區(qū)開展城市公交車換租、設(shè)立燃油車禁行區(qū)等試點。在成功的基礎(chǔ)上，將進(jìn)行整體研究。制定燃油車退出時間表，因此離燃油車的銷售完全停止還有很長一段時間。預(yù)計該政策將在2040年前后正式實施。

中國禁售燃油車可信嗎？

是可信的，因為在國家明確表示以后將禁止銷售燃油車之后，海南省就優(yōu)先做出了表率。汽車也逐漸被新能源汽車取代，信不信由你，燃油車的重要性開始逐漸弱化。

此外，不少車企也表示，將在2025年前后逐步停產(chǎn)燃油車，因此即使國家不出臺燃油車限售政策，未來可供選擇的燃油車也會越來越少。汽車市場，如大眾汽車。高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI、保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型已經(jīng)成為最后一代燃油車。

根據(jù)中石化給出的信息，全球已發(fā)現(xiàn)油田3萬多個，已探明石油儲量1900億噸。目前共生產(chǎn)石油862億噸（1990年），其中前10位的國家是：

美國（220億噸）、俄羅斯（153億噸）、沙特阿拉伯（85億噸）、委內(nèi)瑞拉（61億噸）、伊朗（53億噸）、科威特（36億噸）、伊拉克（30億噸） 、墨西哥（24億噸）、利比亞（23億噸）、中國（22億噸）。

目前，全球石油可采儲量（已探明石油可采儲量-累計已生產(chǎn)產(chǎn)量）為1636億噸，這些儲量主要集中在中東、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和海洋。儲備最多的國家是：

沙特阿拉伯（348億噸）、伊拉克（135億噸）、科威特（127億噸）、伊朗（125億噸）、阿聯(lián)酋（124億噸）、委內(nèi)瑞拉（79億噸）、俄羅斯（77億噸）噸）、墨西哥（69 億噸）、美國（35 億噸）和中國（32 億噸）。

可見，歐美國家雖然也有石油，但還是更依賴進(jìn)口。因此，歐美國家更加渴望降低對石油的依賴，試圖將工業(yè)發(fā)展的命脈重新掌握在自己手中。中國雖然也有很多石油儲備，但是中國的石油消耗量巨大，自己的儲量不夠，所以中國也是石油進(jìn)口大國。 (自產(chǎn)不足30%)

從已經(jīng)公布燃油車禁售時間表的國家來看，燃油車正式實施禁售一般需要30到40年時間，而中國海南也提出要全面禁售燃油車。 2030 年的車輛。

如果海南省的試點效果更好，那么政府將正式實施燃油車禁售政策，而政策的全面落實至少還需要幾年時間。即便政策真的執(zhí)行了，也只是禁止銷售燃油車罷了罷了，我們消費者就是買不起燃油車，不代表我們的燃油車不能上路。

因此，國產(chǎn)燃油車預(yù)計至少還能使用20到30年。對于大多數(shù)消費者來說，一輛汽車的生命周期最多也就十年。頻率也在增加，所以等到燃油車真正禁止上路的時候，我們已經(jīng)換了好幾輛車了。