怎么回事,我沒(méi)開(kāi)空調(diào)呀,為什么出風(fēng)口會(huì)出熱氣

1、沒(méi)開(kāi)啟空調(diào)，吹出口卻有熱風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)的原因，是由于溫度設(shè)定旋鈕置于暖氣位置。

2、車子在行駛中，空調(diào)口出來(lái)的熱風(fēng)是自然風(fēng)。因?yàn)槭菑?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)來(lái)的風(fēng)，外循環(huán)狀態(tài)下，如果新鮮空氣經(jīng)過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，車內(nèi)出風(fēng)口就感到是熱風(fēng)。

3、車子之所以沒(méi)開(kāi)空調(diào)卻有熱氣時(shí)，最大的可能是由于在速度很快的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量會(huì)通過(guò)風(fēng)機(jī)帶進(jìn)來(lái)部分熱氣，這屬于正常的現(xiàn)象，或者沒(méi)有打開(kāi)內(nèi)循環(huán)所致，這時(shí)候應(yīng)及時(shí)打開(kāi)為宜。

長(zhǎng)城哈弗h6空調(diào)關(guān)了為什么還會(huì)起熱

1、初步判斷車輛開(kāi)啟了外循環(huán)系統(tǒng)，外部空氣經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后會(huì)被加熱，故出風(fēng)口會(huì)有熱風(fēng)?？蓪⒀h(huán)方式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)改善此情況。

2、長(zhǎng)城哈弗h6空調(diào)關(guān)閉還在繼續(xù)起熱便是因?yàn)榕L(fēng)設(shè)備都是靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自身發(fā)出的過(guò)多熱量來(lái)產(chǎn)生，因而它有“默許自開(kāi)放性，既啟動(dòng)車輛后只要不強(qiáng)行使用壓縮機(jī)制冷，暖風(fēng)系統(tǒng)就默許從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“采暖”，無(wú)論風(fēng)門是不是打開(kāi)。

3、汽車空調(diào)有這種情況有可能是開(kāi)啟了外循環(huán)導(dǎo)致的。

4、對(duì)于自動(dòng)空調(diào)而言，你根據(jù)溫度旋鈕或者說(shuō)溫度按鍵，設(shè)定好溫度之后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車內(nèi)溫度，然后與設(shè)定溫度進(jìn)行對(duì)比，決定開(kāi)啟暖風(fēng)還是制冷，是車內(nèi)與設(shè)定溫度保持一致。

5、哈弗h6空調(diào)關(guān)閉還會(huì)起熱由于暖風(fēng)系統(tǒng)都靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的多余熱量來(lái)產(chǎn)生，因此它有“默認(rèn)自開(kāi)放性，既啟動(dòng)車輛后只要不強(qiáng)制使用壓縮機(jī)制冷，暖風(fēng)系統(tǒng)就默認(rèn)從發(fā)動(dòng)機(jī)“采暖”，不管風(fēng)門是否打開(kāi)。

汽車沒(méi)開(kāi)空調(diào)怎么有熱風(fēng)出來(lái)

車子在行駛中，空調(diào)口出來(lái)的熱風(fēng)是自然風(fēng)。因?yàn)槭菑陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)來(lái)的風(fēng)，外循環(huán)狀態(tài)下，如果新鮮空氣經(jīng)過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，車內(nèi)出風(fēng)口就感到是熱風(fēng)。

車沒(méi)有開(kāi)空暖風(fēng)，但是因?yàn)檐嚳涨袚Q到外循環(huán)，所以有熱風(fēng)從出風(fēng)口吹出。這種現(xiàn)象多發(fā)生在裝有自動(dòng)空調(diào)節(jié)的車輛上，自動(dòng)調(diào)節(jié)切換到外循環(huán)以保證空空氣流動(dòng)。

不開(kāi)空調(diào)也出熱風(fēng)是因?yàn)樵O(shè)置了外循環(huán)造成的。

哈弗H6空調(diào)沒(méi)開(kāi),出風(fēng)口怎么會(huì)有風(fēng)

初步判斷車輛開(kāi)啟了外循環(huán)系統(tǒng)，外部空氣經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后會(huì)被加熱，故出風(fēng)口會(huì)有熱風(fēng)。可將循環(huán)方式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)改善此情況。

車輛出風(fēng)口一般默認(rèn)為外循環(huán)狀態(tài)，在汽車行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生熱量，外循環(huán)會(huì)將通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量傳遞到車內(nèi)，對(duì)人體無(wú)害。可以點(diǎn)擊內(nèi)循環(huán)按鈕進(jìn)行切換。

汽車空調(diào)有這種情況有可能是開(kāi)啟了外循環(huán)導(dǎo)致的。

此時(shí)可能在空調(diào)的其他過(guò)程，也會(huì)使風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。哈弗h6空調(diào)四個(gè)循環(huán)過(guò)程：壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，別開(kāi)那個(gè)內(nèi)循環(huán)就OK，就會(huì)從車內(nèi)抽風(fēng)，空氣流通狀態(tài)會(huì)更好。如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速，車?yán)锏娜藛T比較多，進(jìn)氣處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的二氧化碳濃度升高，人會(huì)更容易疲勞。

然后與設(shè)定溫度進(jìn)行對(duì)比，決定開(kāi)啟暖風(fēng)還是制冷，是車內(nèi)與設(shè)定溫度保持一致。如果是手動(dòng)空調(diào)，需要自己來(lái)打開(kāi)制冷系統(tǒng)的主開(kāi)關(guān)，也就是AC。在不打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)的狀態(tài)下，就算溫度選擇很低，吹出的依然是自然風(fēng)。