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老寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二次進(jìn)氣閥如何判斷損壞

打開寶來的發(fā)動機(jī)蓋，并找到進(jìn)氣歧管。 從進(jìn)氣歧管后面，您將看到一個連接到一條小管路的氣門。 這個氣門就是二次進(jìn)氣閥，在發(fā)動機(jī)艙的右側(cè)。

大眾老寶來8l自然吸氣發(fā)動機(jī)廢氣閥損壞的癥狀表現(xiàn)如下：怠速忽高忽低。車身有抖動感覺。尾氣排放燈亮等現(xiàn)象。

解決方法：①首先檢查外部是否有漏油處。 要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。

進(jìn)氣閥壞了，看情況：如果簧片斷了，根本就不著車；如果封閉不嚴(yán)，車子沒勁，排氣管放炮，不易啟動。如果你說的四行程“歐二”車，二次進(jìn)氣閥壞了，結(jié)果會不好啟動，加速困難，也就是常說的進(jìn)氣漏氣。

什么樣的故障燈？二次進(jìn)氣泵的作用是發(fā)動派出的燃燒后的氣體其中的一小部分，通過此泵被輸送到進(jìn)氣管與新的空氣混合進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸燃燒，目的是為了降低尾氣中的氮化物的排放量。

等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應(yīng)，這說明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應(yīng)該是間隙吸氣的，此時即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現(xiàn)狀。

什么是汽車二次空氣供給

倆渦輪一個接排氣管一個接進(jìn)氣管，發(fā)動機(jī)有廢氣排出時推動渦輪轉(zhuǎn)動，增大進(jìn)氣管的氣流，氣流加大氣壓增加實(shí)現(xiàn)增壓的目的。

二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣(二次空氣)，增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)：一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔?HC)在高溫環(huán)境下再次燃燒。

二次進(jìn)氣是指除了原有從空氣濾清器吸入的空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從發(fā)動機(jī) PCV( 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng) ) 管路外接另一進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。

汽車的二次進(jìn)氣，除了常規(guī)的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接一個可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。

寶來車二次進(jìn)氣閥斷路的原因

二次進(jìn)氣泵的作用是發(fā)動派出的燃燒后的氣體其中的一小部分，通過此泵被輸送到進(jìn)氣管與新的空氣混合進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸燃燒，目的是為了降低尾氣中的氮化物的排放量。

拆下組合閥，使用壓縮空氣測試導(dǎo)通性，發(fā)現(xiàn)組合閥已經(jīng)卡死（圖2），具體原因是因?yàn)榕艢鈧?cè)積炭以及進(jìn)氣含有水分導(dǎo)致二次空氣組合閥生銹。

這個氣門就是二次進(jìn)氣閥，在發(fā)動機(jī)艙的右側(cè)。需要注意的是，如果您的寶來車輛的年份較老，可能存在二次進(jìn)氣閥已經(jīng)老化或損壞的情況。

二次進(jìn)氣閥壞了不會影響汽車的正常駕駛，不維修問題不大，只是汽車的定速巡航燈一直會閃。二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣管的真空壓力差，從引擎曲軸箱管路外連接可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的空氣提高容積效率的目的。

進(jìn)氣閥壞了，看情況：如果簧片斷了，根本就不著車；如果封閉不嚴(yán)，車子沒勁，排氣管放炮，不易啟動。 如果你說的四行程“歐二”車，二次進(jìn)氣閥壞了，結(jié)果會不好啟動，加速困難，也就是常說的進(jìn)氣漏氣。

原因如下：電磁閥本身故障：電磁閥是變速箱控制系統(tǒng)中的重要部件，負(fù)責(zé)控制液壓系統(tǒng)的流量和壓力，當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致變速箱控制系統(tǒng)失靈。