作為同時擁有這兩款車的車主，我來說說這兩款車給我?guī)淼牟煌惺?，并對這兩款車做一個橫向?qū)Ρ龋嬖V大家xml最真實的感受是什么。所描述的不會占篇幅去表達網(wǎng)上能搜到的數(shù)據(jù)，只告訴你最真實的用車感受和春風650nk的感受。

春風650NK與川崎ninja400或Z400差價1萬元，一款3.98萬元，一款4.98萬元。相反，排量較小的川崎價格還是比春風650nk的中量級排量貴。但它貴是有原因的。川崎400在實際騎行體驗上要優(yōu)于東風650nk。

騎慣了春風650nk，突然拿到川崎400的時候，并沒有感覺到動力下降很多，那是因為新車沒有破解ECU。原車限速135km/h，實際能到138km/h后斷油，但斷油前的提速感，川崎400雖然沒有春風650nk快，但實際提速體驗絕對不會感覺到春風650nk的渾濁。

橫向?qū)Ρ龋哼@兩款車各有優(yōu)缺點。如果是對比的話，春風650nk的優(yōu)勢在于動力，因為排量畢竟高了一個檔次。在摩托車上，排量為王，無論從書本上還是實際駕駛感受來看，東風650nk的加速都比川崎400要快。

川崎400的優(yōu)勢在于操控、行駛質(zhì)感和車身做工。畢竟是川崎大茂車。相比純國產(chǎn)的春風650nk，做工更加精致，車身漆面質(zhì)感一如既往的好。以上細節(jié)，都足以碾壓春風650nk；除了發(fā)動機的高單位輸出功率外，川崎400提速快，車身輕盈也是重點之一。川崎400沉重的重量感覺就像一輛大電動車，移動推車到位非常輕松，春風650nk就算是女生也能推。

另外，川崎400是我開過最好的小排量車型。它在駕駛過程中給人帶來的感受，一種是非常自信，另一種是在過彎和激烈駕駛時。操控感優(yōu)于春風650nk。說實話，這些都是春風650無法帶給我的感受。

好像從上面的說法中，我說了春風650nk沒用，但其實如果你對比這兩款車，你真的會有這樣的感覺。春風650nk的動力輸出完全在動力輸出上，因為畢竟排量大了250cc，相當于一輛Ninja 250的排量，所以動力大是自然；除了動力，其他方面，春風650nk確實不如川崎400春風650nk。

如何選擇：一般來說，春風650nk和這兩款車的差價在1萬元左右。多出的1萬元，可以買到更好的品牌，更好的做工和操控，還有更好的保值率，要知道Ninja 400的訂單已經(jīng)排到明年了，還有一些準新車上牌的甚至可以裸車加購置稅的價格賣，5萬多就可以賣了；

而你多花的錢，在得到這些好處之后，就得犧牲一些權(quán)力；如果你不在乎這些，玩車追求的是大排量大功率，那你可以選擇駿風650nk，在這個價位段，這款車絕對是帶給你最動感體驗的車型，還可以省1萬元買頭盔春風650nk。

鑒于篇幅有限，我就不贅述了。想了解這兩款車的可以私信我，我會一一回復(fù)春風650nk。

如果我的回答對春風650nk有幫助，不妨點擊關(guān)注，我會與大家分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！