來到龍灣龍灣參加智造吉利2025發(fā)布會時，吊足了媒體的胃口。整個原因是txt祥氣團隊預熱的不錯，一早傳播效果就破圈了。

不過，對于我們這些經(jīng)歷過各種戰(zhàn)略發(fā)布會洗禮的老司機來說，還是有些擔心的。畢竟以前都是新勢力和各種勢力PPT，金句和嚇人。到了戰(zhàn)略發(fā)布會，就會像條件反射一樣。

與此同時，功夫汽車也出現(xiàn)了問題：

當我們年輕一代自信地選擇國潮時，中國汽車品牌是否值得年輕人對2025年和未來賽道的期待和熱愛？

對于車企來說，這是一個能夠持續(xù)占據(jù)消費者尤其是年輕消費者心智的問題；對于年輕一代來說，關(guān)鍵是中國汽車品牌是否值得信賴。

簡而言之，吉利智能的2025之旅是中國汽車品牌與中國Z世代的雙向旅行嗎？

帶著這個疑問，我們走進龍灣，來到了吉利研究院。在一場干練強硬的啟辰大V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）圖核發(fā)布會之后，阿甘批判的觀點給功夫車留下了最深刻的印象。

吉利汽車集團CEO甘家躍認為，吉利汽車正處于關(guān)鍵時刻。這個臨界點是智慧旅游科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的新臨界點，也是中國車企正式與世界并駕齊驅(qū)的臨界點。

功夫汽車認為，這也是沙井中央客運站查詢中國汽車品牌和中國票Z世代雙向出行的關(guān)鍵點。

在現(xiàn)場，功夫車不禁想起了吳曉波等學者的著作《C理論》。

值此吉利集團成立35周年之際，《C《理論》以吉利為觀察樣本，總結(jié)中國汽車工業(yè)從追趕到追趕的理論。

在功夫汽車看來，“Golf smart Geely 2025”戰(zhàn)略發(fā)布的結(jié)果正是“C吉利理論下的新征程，中國品牌與消費者的雙向新征程”。

(1) 相反，吉利再次走出非線性發(fā)展軌跡

工業(yè)革命即將來臨，無論未來幾何變量如何，都無法動搖吉利前行的決心。一旦確定了目標，吉利每次都會給行業(yè)帶來顛覆性的影響，這一次也不例外。

雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力的核心部分是Hi-X混動系統(tǒng)，這是本次發(fā)布會討論最多的部分。

從全球大環(huán)境來看，在電動化創(chuàng)新的期待下，你能想到的大多數(shù)企業(yè)都會將重心放在中國純電動軌道豪華轎車十強榜單上。他們中的大多數(shù)人對混合技術(shù)感到困惑。

吉利反其道而行之，再次走出了自己的非線性發(fā)展軌跡。

混合動力系統(tǒng)作為內(nèi)燃機時代最后的技術(shù)高地，是技術(shù)含量最高、難度最大、低油耗、高性能的動力系統(tǒng)。目前，混合動力產(chǎn)品在量產(chǎn)市場上仍處于領(lǐng)先地位。 NVH不達預期，中高端過渡區(qū)節(jié)能車型普遍不盡如人意。

吉利發(fā)布了這款HiX。當混合動力系統(tǒng)堅定地表明吉利將繼續(xù)壓榨內(nèi)燃機的潛力時，我們看到了吉利的冒險精神和理性。

先說冒險精神。此次，吉利HiX混動系統(tǒng)直指行業(yè)絕對領(lǐng)先的日系品牌。

吉利汽車集團高級副總裁林杰坦言：每個領(lǐng)域都需要找到競爭對手，江鈴寶電需要找到一個強有力的競爭對手。吉利明確表示，技術(shù)標準應(yīng)與更先進的產(chǎn)品相匹配，包括動力?；旌象w必須匹配世界上最好的混合體。

因此，雷聲智擎HiX擁有六大熱效率和燃油經(jīng)濟性混合頂棚技術(shù)，NVH靜音、動力總成輕量化、小型化、質(zhì)量比、OTA水平等關(guān)鍵指標全球領(lǐng)先。其中，熱效率高達43.32，百公里油耗低至%3.6L。

值得一提的是，基于這份神級數(shù)據(jù)的混合系統(tǒng)綜合性能還將持續(xù)快速提升。實驗室已達到標示熱效率52.5%，極限追求57，油耗再降低50%。

此外，通過電池容量的提升，混合動力系統(tǒng)還將衍生出目前最節(jié)能的插電式混合動力產(chǎn)品，續(xù)航可達200公里以上。

吉利作為功夫汽車從追趕到超越的后發(fā)企業(yè)典型代表，生動呈現(xiàn)了中國企業(yè)從無到有二次創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)歷程。

至于合理性，其實在純電動汽車完全成熟之前，混動技術(shù)至少可以普及十年，這也是吉利大力發(fā)展混動技術(shù)的原因。

同時，吉利并沒有以過于激進和不耐煩的市場態(tài)度對待純電動產(chǎn)品，但中國十大油品品牌已經(jīng)牢牢掌握了先進的純電動技術(shù)，這也是吉利認清形勢合理性的原因。

吉利汽車集團高級副總裁王瑞平認為，雷神動力將開啟吉利動力4.0，全面進入電力技術(shù)電氣化新時代。

我們希望說：我們希望成為全球領(lǐng)先的高效智能電源解決方案。王瑞平自信地說，我們在山上練武，才敢下山。

對此，林杰自信地預測，在混合動力領(lǐng)域，日本扮演著教育消費者混合動力技術(shù)的角色，有時還會幫助競爭對手?，F(xiàn)在中國消費者對混合動力技術(shù)并不陌生，尤其是在南方。例如，廣東消費者對混合動力技術(shù)有著深刻的理解。

結(jié)合目前中國之星系列、領(lǐng)克品牌和吉氪品牌的火爆表現(xiàn)，一旦吉利混合動力大軍出動，勢必會給包括合資企業(yè)乃至豪華企業(yè)在內(nèi)的眾多龍頭品牌帶來強大壓力。

毫無疑問，吉利加入混動恰逢其時，其超越日本的技術(shù)儲備和全球視野對年輕一代消費者極具吸引力。

（二）擁抱不確定性，探索智能確定性的起點

事實上，轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能賽道競爭后，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入了無人區(qū)。不確定性讓整個行業(yè)焦慮，中國品牌有更多領(lǐng)先的機會。

不確定性不僅是挑戰(zhàn)，更是不可或缺的時間窗口。從現(xiàn)在到2025年，中國品牌只要堅守這個窗口期，基本可以確定百年汽車產(chǎn)業(yè)裂變的領(lǐng)先優(yōu)勢，從而獲得得永不做選擇題Z一代又一代的青睞。

任正非曾經(jīng)說過，在不確定性時代，關(guān)鍵是要找到確定性的起點。

而在《C吳曉波認為，當今企業(yè)面臨的國際經(jīng)濟社會環(huán)境充滿了不確定性，擁抱不確定性已成為必然選擇。

在市場的不確定性中，吉利確定了智能的起點。智能吉利2025戰(zhàn)略和一網(wǎng)三系統(tǒng)的布局是智能時代轉(zhuǎn)型的完整拼圖。

為實現(xiàn)智能汽車核心技術(shù)，掌握未來智能汽車的核心競爭力，在新聞發(fā)布會上，吉利將依托集團全球化系統(tǒng)和資源協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，建立網(wǎng)絡(luò)三系統(tǒng)，促進智能吉利2025戰(zhàn)略高效實施，實現(xiàn)創(chuàng)造超越用戶期望的智能旅游體驗，打造技術(shù)領(lǐng)先的全球汽車企業(yè)，成為最具競爭力和尊重的中國汽車品牌的戰(zhàn)略使命和目標。

當汽車行業(yè)成為靈魂屬于誰問題的焦點時，吉利從自主研發(fā)芯片到吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Geega從智能服務(wù)系統(tǒng)到……吉利的靈魂無疑是獨立的、自我完善的，并呈現(xiàn)出天地的優(yōu)勢。這是全球汽車行業(yè)前所未有的巨大智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有年輕一代的喂養(yǎng)技術(shù)資本。

為加快一網(wǎng)三系統(tǒng)戰(zhàn)略布局和一系列成果的持續(xù)實施，吉利汽車還推出了龍灣行動，包括九個行動計劃。

龍灣計劃是吉利為擁抱這個機會窗口制定的行動大綱，也是吉利天生擁抱不確定性的基因體現(xiàn)。

功夫汽車認為，《龍灣行動》的謀篇，從研發(fā)投入、產(chǎn)品布局，全球化進程、人才培養(yǎng)等九個維度，全面保障“智能吉利2025”全域戰(zhàn)略布局高效落地。

龍灣行動的開啟也為2025年吉利設(shè)定了明確的銷售目標：

2025集團年銷量365萬輛，保持中國品牌市場份額第一，趕超主流合資品牌。

極氪科技65萬輛，吉利汽車集團300萬輛 。

國內(nèi)市場，吉利品牌130萬輛；幾何品牌30萬輛；凌克品牌60萬輛；全新科技換電出行品牌20萬輛，集團海外銷量60萬輛。

當我們從智能吉利2025戰(zhàn)略中透露的這張致密網(wǎng)絡(luò)來看福田祥菱廂貨時，吉利到2025年365萬的產(chǎn)銷規(guī)模絕對不是信口開河，而是一個非?，F(xiàn)實的目標。

吉利在技術(shù)上更嚴謹，也就是說，今天發(fā)布的數(shù)據(jù)是真實的。 林杰對此充滿信心，所以有了好的產(chǎn)品，你就不用擔心銷售，銷售是可以實現(xiàn)的。

事實上，自今年中國星系列發(fā)布以來，吉利已經(jīng)按下了智能吉利2025戰(zhàn)略的快進鍵。

毫無疑問，吉利智能2025戰(zhàn)略給年輕消費者帶來了更強的期待感和興奮感；對吉利來說，這將是另一次理性冒險

探索超越追趕過程中的確定性抓手。

(3)功夫拍案

在與功夫汽車的溝通中，林杰明確指出，新聞發(fā)布會的核心，包括九龍灣行動，其使命和目標是創(chuàng)造超出用戶期望的智能旅游體驗，打造技術(shù)領(lǐng)先的全球汽車企業(yè)，成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

與此同時，林杰直言不諱地說：對于中國品牌來說，他想使用所謂的‘中國情懷

’讓消費者付錢，作為中國企業(yè)，我們不這么認為。沒有中國消費者欠你這個企業(yè)，你唯一能讓他付錢的就是你能提供更有價值的產(chǎn)品。因此，我們認為成功的關(guān)鍵在于你能否為消費者提供高價值的產(chǎn)品，給他們帶來更好的使用體驗。

MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么叫是消費者和中國品牌能否實現(xiàn)雙向奔赴的最佳注腳吧。

功夫汽車從智能吉利2025戰(zhàn)略中最真實的感受，不僅是吉利的硬核技術(shù)和全球化格局，更是中國品牌和中國Z世代之間雙向奔赴充滿期待！

因此，這是一次非常硬的13款寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和13款朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好核的新聞發(fā)布會，也是最期待的雙向奔赴。