事實上，與國內(nèi)市場相比，途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在北美的影響力其實遠大于魯迅。一個重要的原因就是Tourle的價格比Luxun便宜！但是在中國，儲蓄銀行就不一樣了。在硬派SUV領(lǐng)域，豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是王者，任何對手與其相比，都顯得微不足道。知道更新后的Patrol給了我們恢復(fù)的希望，可惜只有國V版，這讓它的恢復(fù)計劃再次落空，不過不用擔(dān)心，因為我從前面得到的消息，國VI版樂已經(jīng)正式開始下線，預(yù)計明年5月左右全面上線?？磥?，拯救日產(chǎn)的可能就是它了！

新款途樂展現(xiàn)出前衛(wèi)的風(fēng)格，比如其傳統(tǒng)的V-motion格柵開口變得更寬，中間的LOGO也采用了

能點亮的結(jié)構(gòu)形式，單從這兩點就足以看出它的變化了！此外，兩側(cè)雙C副星的前大燈也變得更加規(guī)整。與現(xiàn)款相比，尺寸似乎要小很多。不知道這算不算精調(diào)！前包圍貫穿全車，尤其是中間的造型與格柵相呼應(yīng)。

從目前曝光的信息來看，尺寸應(yīng)該和國5版沒有太大的變化，而且整車依舊沒有明顯的腰線設(shè)計，所以帶來一體感的不僅是前臉，還有側(cè)面！除了全新設(shè)計的全叉花鼓

，其他地方?jīng)]有變化！此外，除了主副駕駛之外，該車的整個后包圍還采用了隱私玻璃。可見日產(chǎn)對于這臺車的細膩程度是做了充分的準(zhǔn)備！

進入內(nèi)飾，家族式的設(shè)計風(fēng)格終于退出了歷史舞臺！就連上一代車型所展示的雙中控屏，在新車中也被摒棄了！我們注意到，傳統(tǒng)的方向盤并沒有太大變化，內(nèi)部的按鍵也有更完美的阻尼感！儀表采用了組合式設(shè)計，新增的懸浮式大屏是全車內(nèi)飾最大的亮點，但整車并不是因為增加了這么大的屏幕而省略了常規(guī)的物理按鍵。就便利性而言，這是一個很好的改變。

全車配備的超大沙發(fā)，在舒適度上應(yīng)該是無敵的。動力方面，全新一代途樂依舊搭載5.6L V8自吸發(fā)動機，最大馬力400馬力，最大扭矩560Nm。匹配的變速箱仍然是七速自動變速箱。新車最重要的變化就是符合國六標(biāo)準(zhǔn)，那么問題來了，如果價格和現(xiàn)款一樣，那么陸巡離酷也不遠了，怎么辦？您認為！