輪胎動(dòng)平衡的作用是：可以在汽車輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)處于一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保持汽車能夠正常行駛。

由胎面和輪轂組合而成的一個(gè)整體，由于制造工藝的原因，導(dǎo)致輪胎這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。而在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕微的“重量差”都會(huì)導(dǎo)致輪胎的不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)。

四輪不平衡的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使車輪搖擺、跳動(dòng)（直觀感受：高速方向盤抖動(dòng)），令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損，降低汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，此時(shí)防止這種不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)就尤為重要了。

擴(kuò)展資料：

為了防止輪胎的不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛在出廠時(shí)就會(huì)對每個(gè)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡校準(zhǔn)，貼上平衡塊，保證高速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎平衡平穩(wěn)的工作。

雖然在出廠前對車輪的動(dòng)平衡都會(huì)做嚴(yán)格的校準(zhǔn)，但是輪胎的動(dòng)平衡狀態(tài)不是恒定不變的；在車輛使用的過程中，不良的駕駛習(xí)慣（輪胎偏磨）會(huì)導(dǎo)致動(dòng)平衡狀態(tài)的變化。如果出現(xiàn)高速方向盤抖動(dòng)的情況，就需要檢查是否是動(dòng)平衡的原因。輪胎動(dòng)平衡怎么做

做輪胎動(dòng)平衡前，需要先將輪胎拆下清潔并拆下舊的平衡塊，再將輪胎裝在動(dòng)平衡機(jī)器上，用卡扣固定好后，輸入相應(yīng)的數(shù)值后點(diǎn)擊開始，并根據(jù)機(jī)器顯示的數(shù)值偏差添加平衡塊，當(dāng)00兩個(gè)數(shù)值顯示在機(jī)器上，則證明動(dòng)平衡過程完成。

車輪是一個(gè)整體，由輪轂和輪胎兩大部分所組成。但由于制造原因使各部分的質(zhì)量分布不均勻，所以當(dāng)汽車高速行駛的過程中，會(huì)出現(xiàn)汽車車輪抖動(dòng)，方向盤震動(dòng)的感覺。針對此現(xiàn)象，人們通過給車輪在動(dòng)態(tài)情況下增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。因此，這就叫做輪胎的動(dòng)平衡。

如果汽車沒有方向盤抖動(dòng)，行駛正常的話車主可以不做后輪的動(dòng)平衡，但是當(dāng)汽車有方向盤抖動(dòng)的時(shí)候，就要考慮是不是因?yàn)檐囕啿黄胶猓蛻?yīng)該去做一個(gè)動(dòng)平衡的檢查。當(dāng)汽車更換了輪胎，修補(bǔ)輪胎或者車輪受到比較大的撞擊后，都應(yīng)該對汽車做一個(gè)動(dòng)平衡的檢查，后輪也需要做。輪胎前后調(diào)換需要做動(dòng)平衡嗎 汽車動(dòng)平衡是怎么做的

換新輪胎需要做動(dòng)平衡，這樣才能保證輪胎不會(huì)偏磨或者跑偏。那么，只是吧輪胎前后調(diào)換的話，還要不要做動(dòng)平衡呢？動(dòng)平衡都是怎么做的呢？

輪胎前后調(diào)換需要做動(dòng)平衡嗎

汽車輪胎前后互換時(shí)必須要做動(dòng)平衡測試。

動(dòng)平衡的作用通俗點(diǎn)講就是，讓輪胎平穩(wěn)接觸地面，不抖動(dòng)，當(dāng)車輛行駛在高速上時(shí)，避免輪胎抖動(dòng)所造成的的方向盤和車身的抖動(dòng)，保障駕駛者的安全。

那么在什么情況下必須做動(dòng)平衡呢？

1.車輛在行駛2萬公里之后，為了讓輪胎磨損比較均勻，一般會(huì)進(jìn)行輪胎調(diào)換，而且最好是X型的交叉調(diào)換，調(diào)換之后一定要進(jìn)行動(dòng)平衡。

2.補(bǔ)胎之后必須做動(dòng)平衡。輪胎再拆裝之后，就會(huì)改變輪胎的止震點(diǎn)和最輕點(diǎn)，如果不做動(dòng)平衡，高速必定抖動(dòng)。

3.換完新輪胎之后必須做動(dòng)平衡。且必須選擇品牌實(shí)體店去做動(dòng)平衡，價(jià)格在15到25，品牌店選擇的平衡塊會(huì)更好一點(diǎn)，不易脫落。

4.最好定期做一下動(dòng)平衡的校準(zhǔn)，避免高速行駛時(shí)平衡塊的脫落或者由于道路泥濘把平衡塊刮掉了的情況。

汽車動(dòng)平衡是怎么做的

一般來說，需要使用動(dòng)平衡儀來檢測輪胎的動(dòng)態(tài)平衡，在相應(yīng)位置安裝相應(yīng)權(quán)重的平衡塊，以實(shí)現(xiàn)重量平衡功能。

首先要把輪胎放在上面高速運(yùn)轉(zhuǎn)，看一下他的平衡指數(shù)是高是低，高了就要減掉一些平衡塊，低了就要加一些平衡塊，做動(dòng)平衡不是只做一個(gè)輪子就可以了，四個(gè)輪子要挨個(gè)的拆卸下來做一遍，平衡塊就是像磁鐵一樣的東西，吸附在輪轂里面，每個(gè)車子都有

動(dòng)平衡指數(shù)一般0-0為標(biāo)準(zhǔn)，5-5的情況下也可以接受，現(xiàn)在很多人都忽悠人，有些地方會(huì)做的10-10更有甚者20-20最好做到0-0。

補(bǔ)過的胎要做動(dòng)平衡嗎

一般情況下，需要重新進(jìn)行動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡的目的是消除輪轂和輪胎上各部件重量的不平衡，通過在輪轂上增加有重量的鉛塊來防止振動(dòng)在汽車的高速發(fā)生。一旦這些鉛塊掉落或錯(cuò)位，就需要重新完成動(dòng)平衡。

在大多數(shù)情況下，修補(bǔ)輪胎是需要拆卸下來的，然后再將其放回原處，這將不可避免地導(dǎo)致鉛塊的移位，所以需要?jiǎng)討B(tài)平衡。但是也有一種補(bǔ)輪胎的方法不需要拆卸輪胎，直接在輪胎的表面上修理，這種可以不需要進(jìn)行動(dòng)平衡。前后輪胎對換要做動(dòng)平衡嗎

汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動(dòng)平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤會(huì)發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。做動(dòng)平衡是指維護(hù)人員對于振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處汽車輪胎動(dòng)平衡是什么？每輛車都需要做動(dòng)平衡嗎？

汽車的輪胎動(dòng)平衡是一種車輪旋轉(zhuǎn)音不平衡質(zhì)量引起的震動(dòng)和附加力進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)，這種不是任何一輛車子都需要做動(dòng)平衡，因?yàn)橛行┸囕v是必須要做，有些車輛不用做，要根據(jù)每輛車的實(shí)際情況來參考。

現(xiàn)在的車子動(dòng)平衡是需要很多實(shí)際的操作的，有些人對車輛動(dòng)平衡不是很了解，這個(gè)時(shí)候可以請教專業(yè)的師傅對自己的車子進(jìn)行檢修，如果覺得需要做動(dòng)平衡就可以去做。

一、汽車輪胎動(dòng)平衡

汽車輪胎的動(dòng)平衡主要是車輪子的靜平衡，也就可能是動(dòng)不平衡的，在輪軸的O點(diǎn)的徑向相反位置上進(jìn)行，相同質(zhì)量，W和車輪的質(zhì)心仍不離開車輪的旋轉(zhuǎn)走線，所以車輪是靜平衡的狀態(tài)，但是如果車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)就反差特別大，特別是質(zhì)量W和將產(chǎn)生兩個(gè)大小相等，方向相反的離心力兩者形成力偶企圖使車輪偏斜使車輪處于動(dòng)不平衡狀態(tài)。

二、不是每輛車都要做動(dòng)平衡

當(dāng)然也不是每一輛車都要做動(dòng)平衡，一般車子有不正規(guī)操作出現(xiàn)的力的反差，這個(gè)時(shí)候就需要做動(dòng)平衡而剛買的車輛前期行駛是不需要做動(dòng)平衡，就算是要去做，可能對車子都有一定的損傷，所以在車輛行駛一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)有相應(yīng)的問題，或者操作不是很順暢時(shí)就可以做車輛的動(dòng)平衡，那這個(gè)時(shí)候就很有作用。

三、做輪胎動(dòng)平衡復(fù)雜嗎

做輪胎的動(dòng)平衡不是很復(fù)雜，因?yàn)閹缀趺恳粋€(gè)維修店都能做動(dòng)平衡，只要自己將車開到車輛維修店以后將這件事交給老板，師傅會(huì)按照相應(yīng)流程給車輛做動(dòng)平衡，一般時(shí)間也不會(huì)超過太長，而且做凍品盒的價(jià)格也不是很貴，所以總體來講做車輛動(dòng)平衡是個(gè)比較簡單，很容易做事情。