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科目二定點(diǎn)停車,橋上起步怎么老是熄火怎么辦啊?

1、聽從教練的指揮和安排無論怎么樣，大家也都應(yīng)該以良好的心態(tài)去面對科目二。畢竟科目二里的有些項(xiàng)目也是非常的繁瑣，這也是需要人們有良好的心態(tài)，不然的話也是沒有辦法承受科目二這個(gè)項(xiàng)目。

2、科二橋上熄火一般是上坡起步，原因就是離合和油門控制不好。操作方法就不重復(fù)了，大家都知道，主要是松離合的時(shí)候感覺要好。車抖動(dòng)的時(shí)候，停住不動(dòng)然后慢踩油門然后放手剎就行…主要是手腳配合。

3、科目二定點(diǎn)停車熄火解決辦法：不要慌張，右腳踩緊剎車，左腳踩緊離合，摘空檔，重新打火就好。打完火后，在抬離合剎車。如果是坡路起車熄火，在30秒內(nèi)完成上述操作就不會(huì)扣分。

4、就會(huì)出現(xiàn)三種情況；1）成功，那就OK了 2）右腳抬離剎車踏板時(shí)，車輛不前進(jìn)也不后退。此時(shí)只要再少許抬些離合就可以。3）如車輛后溜那就同時(shí)踩下離合和剎車，重新再起。再起時(shí)離合器要比前次稍微要抬高點(diǎn)。

5、科目二上坡起步的時(shí)候熄火一般是因?yàn)椋核墒謩x時(shí)又松了離合。松手剎時(shí)油門踏板也松了一點(diǎn)，油門不夠。到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。

6、科目二坡道定點(diǎn)起步老是熄火的原因以及解決方法有以下3點(diǎn)：油門跟不上：科目二坡道定點(diǎn)起步的時(shí)候，離合抬的過快了。解決方法：離合要輕輕的抬起，然后去感受車身的抖動(dòng)。

為什么上坡定點(diǎn)停車?yán)鲜窍ɑ?

坡道定點(diǎn)停車熄火的原因：離合掌握不好出現(xiàn)的問題。

坡道定點(diǎn)停車和起步會(huì)熄火的原因是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

坡道定點(diǎn)停車起步熄火的原因：一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的；對策及分析：（1）、首先，坡起一定要給油。

失敗原因主要有三個(gè)方面：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好。坡道定點(diǎn)停車和起步是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。

定點(diǎn)停車后熄火，是由于踩剎車的同時(shí)，離合器沒有踩下去；當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

上坡定點(diǎn)停車起步熄火原因：離合器把握不好問題，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火過度，溜車未踩剎車。防止熄火。起步時(shí)，慢慢抬起離合器，車身明顯晃動(dòng)，有前進(jìn)趨勢時(shí)，先穩(wěn)定離合器3秒鐘，再慢慢抬起制動(dòng)器，起步完成。

爬坡起步定點(diǎn)停車,如何防止熄火溜車?

1、剎車時(shí)要盡快踩下離合斷開動(dòng)力連接以避免熄火。待車停穩(wěn)后，緩抬離合到動(dòng)力銜接臨界點(diǎn)，待車蓄力到稍有抖動(dòng)亦即動(dòng)力足夠上坡的時(shí)候，緩抬剎車觀察車輛是否在換換移動(dòng)。

2、坡道起步如何不熄火不溜車的方法如下：踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力。離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以后就踩住不要?jiǎng)恿?，也不需要抖?dòng)太厲害，然后慢松剎車。要學(xué)會(huì)應(yīng)變，對于怠速低的車輛。

3、坡道起步不熄火不溜車的方法：找到車輛的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的臨界點(diǎn)，所謂半聯(lián)動(dòng)臨界點(diǎn)就是掛上檔位，慢慢松開離合器。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速開始下降，但是不熄火的情況，那這時(shí)就是一個(gè)半聯(lián)動(dòng)臨界點(diǎn)。

4、科目二避免坡道定點(diǎn)溜車或熄火方法 坡道起步給油 在上坡的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔颍瑹o法帶動(dòng)車輛起動(dòng)而熄火。一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火都難。

科二坡道定點(diǎn)停車起步熄火的原因是什么?

1、坡道定點(diǎn)停車起步熄火的原因：一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的；對策及分析：（1）、首先，坡起一定要給油。

2、C1駕照科目二考試坡道定點(diǎn)停車和起步熄火的原因如下：1，沒踩死離合器就剎車，必然死火。2，半坡起步的時(shí)候，離合放得太快。3，半坡起步的時(shí)候，剎車放得太快。

3、坡道定點(diǎn)停車和起步熄火的原因：對離合的松放程度和控制不是很熟悉。

4、因?yàn)殡x合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿沒有協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)比較晚，汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)熄火。

5、半波起步熄火的原因是左腳放離合器太快，沒有在半聯(lián)動(dòng)位置上停留或停留時(shí)間太短。松剎車的時(shí)候，千萬不要再動(dòng)踩離合的左腳，如果松剎車左腳隨著松離合，就會(huì)熄火了。

6、原因：離合松的過快，忘松手剎或者帶擋打火。應(yīng)該先半松離合，加點(diǎn)油，當(dāng)車子有向前走動(dòng)的趨勢時(shí)松手剎要快，松的時(shí)候完全松掉離合多給點(diǎn)油就可以了。

坡道定點(diǎn)停車和起步為什么會(huì)熄火

1、坡道定點(diǎn)停車和起步會(huì)熄火的原因是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

2、坡道定點(diǎn)停車起步熄火的原因：一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的；對策及分析：（1）、首先，坡起一定要給油。

3、科二坡道定點(diǎn)停車起步熄火的原因是由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使油門沒有控制好掉了一點(diǎn)下來，可以及時(shí)給油跟上，不會(huì)因?yàn)橛烷T沒控制好而熄火。

4、失敗原因主要有三個(gè)方面：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好。坡道定點(diǎn)停車和起步是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。

5、上坡定點(diǎn)停車起步熄火原因：離合器把握不好問題，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火過度，溜車未踩剎車。防止熄火。起步時(shí)，慢慢抬起離合器，車身明顯晃動(dòng)，有前進(jìn)趨勢時(shí)，先穩(wěn)定離合器3秒鐘，再慢慢抬起制動(dòng)器，起步完成。

6、上坡定點(diǎn)停車有時(shí)會(huì)熄火的原因：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好；首先，坡起一定要給油。

上坡定點(diǎn)停車起步總熄火怎么回事

坡道定點(diǎn)停車和起步會(huì)熄火的原因是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

上坡起步熄火的原因一般有三點(diǎn)，松手剎時(shí)又松快了離合，松手剎時(shí)油門踏板也松了一點(diǎn)，油門不夠，到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。

坡道定點(diǎn)停車起步熄火的原因：一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的；對策及分析：（1）、首先，坡起一定要給油。

上坡定點(diǎn)停車起步熄火原因：離合器把握不好問題，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火過度，溜車未踩剎車。防止熄火。起步時(shí)，慢慢抬起離合器，車身明顯晃動(dòng)，有前進(jìn)趨勢時(shí)，先穩(wěn)定離合器3秒鐘，再慢慢抬起制動(dòng)器，起步完成。

C1駕照科目二考試坡道定點(diǎn)停車和起步熄火的原因如下：1，沒踩死離合器就剎車，必然死火。2，半坡起步的時(shí)候，離合放得太快。3，半坡起步的時(shí)候，剎車放得太快。

上坡定點(diǎn)停車有時(shí)會(huì)熄火的原因：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好；首先，坡起一定要給油。