近日，廣汽豐田全新小型SUV ——豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在上海正式上市，前衛(wèi)、時(shí)尚、創(chuàng)意十足。核心動(dòng)力方面，全系8款僅搭載2款。 0L CVT動(dòng)力系統(tǒng)，雖然參數(shù)水平很不錯(cuò)，但整體還是有點(diǎn)單薄，14.48-17。在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，98萬(wàn)元的售價(jià)也有些偏高。

目前上市的小型SUV，如本田的繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V等在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗，保持著月銷萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。本田對(duì)小型SUV市場(chǎng)的深耕，也讓C-HR的壓力倍增。雖然領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被定位為重頭戲，但領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將在近期上市。

它們是緊湊型SUV，但尺寸相似。從領(lǐng)克02的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，未來(lái)必然會(huì)出現(xiàn)積極競(jìng)爭(zhēng)，因此C-HR的前途未卜。

外觀挑戰(zhàn)視覺感官，內(nèi)飾夸張

乍一看，豐田C-HR的整體造型很挑戰(zhàn)中國(guó)人的審美，但細(xì)看又很有趣。 C-HR的外形與海外版幾乎一模一樣。車頭采用了最新的豐田家族式設(shè)計(jì)。大燈與豐田L(fēng)OGO自然相連。大燈的開啟角度設(shè)計(jì)也很有沖擊力。此外，新車的線條和輪廓也十分豐富。從側(cè)面看，很有年代感，棱角分明。至于車尾的設(shè)計(jì)，眾說(shuō)紛紜。有消費(fèi)者認(rèn)為突出的尾燈設(shè)計(jì)很有立體感，照明效果很好，但也有消費(fèi)者認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)突兀。

此外，新車長(zhǎng)x寬x高為4405mm x 1795mm x 1565mm，軸距為2640mm。如果單看尺寸的話，全新C-HR在同級(jí)競(jìng)品中脫穎而出，儲(chǔ)物空間也非常靈活。不過(guò)由于新車的造型要求，后排空間有些狹窄，車窗視野不是很好，加上沒有天窗讓整個(gè)車內(nèi)空間顯得十分壓抑。

與外觀相呼應(yīng)的是，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分夸張。中控區(qū)域采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，軟質(zhì)材質(zhì)包裹面積大，中控臺(tái)偏向駕駛側(cè)，9英寸懸浮式中控屏與雙筒儀表盤的搭配也是標(biāo)配。配置方面，新車標(biāo)配txt電子手剎、四門窗一鍵升降、手動(dòng)空調(diào)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助等配置，但整體系統(tǒng)沒有配備電動(dòng)天窗，有點(diǎn)遺憾。

動(dòng)力系統(tǒng)單一，但參數(shù)水準(zhǔn)優(yōu)秀

動(dòng)力方面，新車僅提供2套.0L CVT2。電源系統(tǒng)?；诎l(fā)動(dòng)機(jī)TNGA架構(gòu)研發(fā)的0L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩為171馬力，峰值扭矩為203N.m。相比這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力，小型SUV的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，即將上市的領(lǐng)克02和大眾宋探也沒有下滑。官方表示，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高速燃燒技術(shù)，D-4S的熱效率可達(dá)40%，壓縮比可達(dá)13:1。

匹配的CVT變速箱可以模擬10個(gè)檔位，在燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋速度上表現(xiàn)出色。與傳統(tǒng)CVT變速器相比，換檔速度提高了20%。不過(guò)全系列的八款新車都只搭載了這套動(dòng)力系統(tǒng)，導(dǎo)致產(chǎn)品差異化程度很低。僅在配置層面差異化產(chǎn)品，讓高端機(jī)型顯得缺乏說(shuō)服力。

除了動(dòng)力單一，產(chǎn)品定價(jià)也是新車的一大隱患。豐田在早前的宣傳中聲稱要為C-HR樹立市場(chǎng)標(biāo)桿，成為年輕人的首選，但14.48萬(wàn)-17.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間意味著它不僅僅是繽智、XR-V，以及即將到來(lái)的公共任務(wù)

宋賽也面臨眾多緊湊型SUV，因此C-HR未來(lái)的突破還存在諸多不確定性。

結(jié)論：

廣汽豐田在該領(lǐng)域的首款小型SUV車型，也是首批基于TNGA架構(gòu)打造的SUV車型。配合凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前期，C-HR的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性值得期待。前衛(wèi)的造型也是新車的亮點(diǎn)，所以C-HR HR能否在未來(lái)流行歌曲上市之前迅速站穩(wěn)腳跟，就看這些優(yōu)勢(shì)能否得到充分認(rèn)可。歸根結(jié)底，價(jià)格是消費(fèi)者買車的重要考慮因素，但歸根結(jié)底，產(chǎn)品的硬實(shí)力才是新車長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

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