渦輪增壓發(fā)動機是在自然吸氣發(fā)動機的基礎上發(fā)展起來的。主要是增加了渦輪增壓器的中冷器泄壓裝置。相同排量下，自然吸氣發(fā)動機更省油，但渦輪增壓發(fā)動機動力更足。所以在相同的功率需求下，渦輪增壓發(fā)動機可以降低排量，這樣可以更省油；如果同排量的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣相比，自然吸氣絕對省油。對于一臺自然吸氣發(fā)動機來說，整體來說，渦輪增壓是省去了的，比如紅綠燈怠速時18t對比24 18t，一開始渦輪不介入的時候。

渦輪增壓省油，自然吸氣是汽車進氣的一種。它是大氣壓力的一種形式，將空氣壓入燃燒室而不通過任何增壓器。產生的廢氣驅動空氣壓縮機技術。自然吸氣發(fā)動機動力輸出的平順性；自然攝入的比較省油。自然吸氣與渦輪增壓的區(qū)別如下： 1、同排量渦輪增壓發(fā)動機的比自然吸氣發(fā)動機的功率更好，一般可以提高40%左右。比如15T的渦輪增壓動力就相當于22L的自然吸氣動力。

這要視具體情況而定。如果你拿你的15渦輪增壓和15自然吸氣對比，那肯定是15渦輪增壓油耗高一些，但是如果你和20或者18對比，那么可能15渦輪增壓油耗低； 2自然吸氣和渦輪增壓的對比對于這個問題，不同的駕駛條件有不同的答案，但是在堵車的時候，自然吸氣的車會更省油。原因是在堵車時，車輛走走停停。

渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更耗油嗎？這個問題有點匪夷所思。如果是同排量的發(fā)動機，比如14T發(fā)動機和14L發(fā)動機，通過對比可以明顯發(fā)現(xiàn)14T發(fā)動機的油耗要高于14L發(fā)動機。發(fā)動機依靠廢氣驅動渦輪；渦輪增壓器不是特別省油，但也不是特別省油。一般來說，它的油耗要高于同排量的自然吸氣發(fā)動機，但在性能指標上要高于排量更大的自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機節(jié)省了大量的油耗。比如18T渦輪增壓發(fā)動機的油耗基本相當于2025的自然吸氣發(fā)動機。

那么，這兩款發(fā)動機用在同一款車型上，哪款更省油呢？一般來說，10T渦輪增壓發(fā)動機的油耗一定要低一些。 10T渦輪增壓發(fā)動機本身排量10，油耗18，如果說發(fā)動機油耗比自吸發(fā)動機高，那還不是；渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機比同排量的自吸發(fā)動機更省油，同功率的渦輪增壓發(fā)動機更省油！如今，越來越多的車型配備了渦輪增壓發(fā)動機。一線品牌的20T發(fā)動機基本已經(jīng)取代了大排量自吸發(fā)動機。這年頭車企搞出渦輪增壓車型可不好。

渦輪增壓發(fā)動機是省油還是自然吸氣？ 1、渦輪增壓一般比同排量的自然吸氣發(fā)動機多耗油一點正常情況下，原裝渦輪增壓器只是在相同的氣缸容積下增加了更多的壓力，以獲得更好的動力和扭矩性能。

2、其實很多人也對這個問題感到困惑。事實上，根據(jù)大部分用戶的反饋，渦輪增壓并不是特別省油，但也不是特別省油。一般來說，同排量的自然吸氣發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機的油耗要高，但是在相同的性能指標上比排量更大的自然吸氣發(fā)動機省油不少。

3.原因很簡單。比如18T渦輪增壓器的技術指標就等于23L自然吸氣動力單元的技術指標。同樣怠速或低轉速下，渦輪增壓器并不會真正啟動，但相當于普通的18L自然吸氣發(fā)動機。自然比23升發(fā)動機省油。事實上，這是一臺渦輪增壓發(fā)動機。

4、同排量汽車在相同工作環(huán)境下，自然吸氣更耗油。從大部分用戶的反饋來看，渦輪增壓并不是特別耗油，但也不是特別省油。不過排量比相應性能指標更大的自然吸氣發(fā)動機的油耗就讓人放心很多了，城市平坦的道路都是渦輪增壓的。

5.不管是自然吸氣還是渦輪增壓都很省油。關于這個問題，在不同的情況下，結果肯定是不一樣的。如果是高速行駛，20T渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢可能會更加明顯。油耗可能比20L的自然吸氣發(fā)動機好。但在擁堵路段，省油的發(fā)動機更自然吸氣。

渦輪增壓還是自然吸氣更省油？相對來說，渦輪增壓發(fā)動機的油耗會低一些，但自然吸氣技術成熟，維修便宜。