日產(chǎn)在中國是一家比較低調(diào)的公司。日產(chǎn)每年新車銷量巨大，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）每個(gè)月銷量都在幾萬輛。日產(chǎn)帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2003年進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，憑借出色的越野性能和相對(duì)親民的價(jià)格取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但近年來，由于城市SUV 的興起，硬核越野車Paladin 的銷量有所下降。 2017年的銷量只有30輛，可以說是“累死”了。日產(chǎn)為我們帶來了一款20萬左右的硬派越野車——途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

途達(dá)從外觀上就很容易感知到這是一款硬派的大梁越野車。途達(dá)的身材非常魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，采用了日產(chǎn)少見的肌肉感設(shè)計(jì)語言。你知道，連樂透都是圓的。引擎蓋、輪眉、前保險(xiǎn)杠等凸起的肌肉會(huì)給人一種力量感。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較流暢，車窗的設(shè)計(jì)很有范。顯得十分神秘。充滿肌肉感的線條設(shè)計(jì)營造出整車硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形象。途達(dá)的車身尺寸不小，長(zhǎng)寬高分別為4882mmx1850mmx1835mm，軸距為2850mm。車身尺寸達(dá)到同級(jí)中上水平。從車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)來看，新車為越野而生。新車的離地間隙、接近角、離去角自然都很好。

車尾的造型設(shè)計(jì)就是那種方形的設(shè)計(jì)。車身兩側(cè)尾燈設(shè)計(jì)的比較好，兩側(cè)尾燈采用了貫穿式鍍鉻條。車身底部的形狀飾有黑色擋泥板。另外，途達(dá)采用橫梁式底盤結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)車廂較高。所以打開尾門很不方便，坐在尾門里似乎也比較吃力。

途達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和日產(chǎn)Navara、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，也是屬于家族式的設(shè)計(jì)。方向盤造型為經(jīng)典的三幅式方向盤造型，方向盤局部鍍鉻處理。儀表盤的外觀設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的。中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)比較老氣，不符合年輕的欣賞角度。另外，途達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較粗糙，整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次較低。

配置方面，為了滿足消費(fèi)者的需求，途達(dá)配備了LED自動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入、全景影像、主駕車窗一鍵升降、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排排氣口/U接口等配置，基本達(dá)到了全價(jià)位機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于這樣的龐然大物，全景影像功能是一個(gè)不錯(cuò)的配置。

動(dòng)力方面，途達(dá)將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩236牛米。這種功率水平不足以推動(dòng)1.8 噸重的汽車，但已經(jīng)足夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速器。

Doug評(píng)論稱，途達(dá)進(jìn)入中國后將提供5座車型，但新車不會(huì)提供7座SUV車型。雖然在越野能力上表現(xiàn)不錯(cuò)，但途達(dá)進(jìn)入中國的時(shí)間要比歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）晚。日產(chǎn)途達(dá)上市后的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為18.58萬-24.88萬