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新奧德賽上市 配置大幅升級(jí)但價(jià)格不變看網(wǎng)友怎么評(píng)價(jià)!

2023-06-28 16:40:39 作者:蔡金盛
本田奧德賽從2002年進(jìn)入中國(guó),到現(xiàn)在已經(jīng)16年了,漸漸抹去了奧德賽的棱角??v觀18年MPV市場(chǎng)銷量,奧德賽以18360輛排名第九,還不如他的兄弟愛麗神,與第一的五菱洪光相差近12倍,與老對(duì)手GL8相差近3倍,但在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),奧德賽永遠(yuǎn)是你。

目前全新的第五代奧德賽于2013年上市,在售車型進(jìn)行了三處小改款。今年7月15日,18年奧德賽正式上市,售價(jià)區(qū)間為22.98萬-29.98萬元。動(dòng)力沒有變化,依然是2.4L CVT,最大功率186馬力,最大扭矩243牛米。新車主要在外觀和內(nèi)部配置上進(jìn)行了升級(jí)。

新車亮點(diǎn):

1、外觀小變化,更年輕更個(gè)性!

2、第二排座椅升級(jí)為獨(dú)立座椅號(hào)稱“頭等艙”!

3.舒適配置和安全配置都有了很大的提升!

外觀更年輕時(shí)尚。

新車整體輪廓變化不大,僅在一些小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由兩條增加到了三條,上面的家族式鍍鉻條被熏黑。霧燈的造型從圓形升級(jí)為L(zhǎng)ED條,尾部“奧德賽”logo從鍍鉻條移到了右下角,視覺效果更加明顯,輪轂的樣式也有所變化。奧德賽變得更年輕,對(duì)年輕人更有吸引力。

車身側(cè)面變化不大。車身尺寸為4845/1802/1697mm,車身寬度減少了3mm,高度增加了2mm,軸距依然是2900mm,在同級(jí)中還是比較滿意的。

“頭等艙”的第二排體驗(yàn)

新奧德賽配備了愛麗舍使用的“頭等艙”獨(dú)立座椅。座椅的厚度和寬度都有保證。兩側(cè)有豪華扶手,下方有腳架。座椅的配置也很全面。加熱功能自然不用說了。椅背和腳架的角度可以電動(dòng)調(diào)節(jié),角度很寬。此外,第二排還配備了獨(dú)立空調(diào)和天窗,控制按鍵全部通過觸摸控制集成在車頂。第二排窗戶配遮陽,第一、二、三排是三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)。這樣的座位真的可以稱之為頭等艙。

實(shí)質(zhì)性配置升級(jí)

新車的配置大幅升級(jí)。安全配置方面,新車增加了本田SENSING安全超感駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和車道偏離抑制系統(tǒng)。舒適性配置方面,新車配備了全新的液晶彩色儀表盤、分段式全景天窗和第二排座椅升級(jí)。

總而言之,新奧德賽在不改變動(dòng)力和大幅升級(jí)配置的情況下保持原價(jià)是良心,但似乎網(wǎng)友并不滿意。來看看他們的評(píng)論吧!

看來網(wǎng)友對(duì)混動(dòng)版和美版很感興趣。奧德賽混動(dòng)版采用了本田最新的夏普混動(dòng)系統(tǒng),可以有效降低油耗。美版和國(guó)內(nèi)賣的日版完全不一樣。美版奧德賽采用8座設(shè)計(jì),搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)10AT變速箱,但8座車在國(guó)內(nèi)并不流行。大獅哥還是建議你等混動(dòng)版,就是不知道什么時(shí)候能上市!

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