合資車比國產(chǎn)車貴，一個(gè)是品牌，一個(gè)是技術(shù)，另外合資車需要繳納國外的專利使用費(fèi)、品牌使用費(fèi)等，推高了合資車的成本，即使國產(chǎn)車和合資車在關(guān)鍵部件上選擇了相同的部件，但裝配質(zhì)量、涂裝質(zhì)量、做工質(zhì)量也存在；合資車比國產(chǎn)車貴，合資車本身的質(zhì)量和做工比國產(chǎn)車有優(yōu)勢，而合資車的利潤是外國汽車制造商和外國汽車制造商。中國制造商分了兩家。不賺錢，外國車企也可能合資；還有內(nèi)飾，都比較豪華，零件之間的誤差比較小，成本價(jià)也比較貴。很多人認(rèn)為合資車的品牌影響力比較大，銷量比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也比較快。日產(chǎn)、德系車在國內(nèi)銷量相對(duì)較高，如日產(chǎn)逍客；合資車比國產(chǎn)車貴，合資車質(zhì)量一般。做工做工比國產(chǎn)車有優(yōu)勢，合資車的利潤由國外車廠和中國廠商瓜分。不賺錢，外國車企也可能合資；不過合資車表面上是在進(jìn)行降價(jià)促銷，但實(shí)際上現(xiàn)在很多合資車的配置降價(jià)越來越嚴(yán)重，所以總的來說，價(jià)格并沒有降太多。第三個(gè)原因自然是國產(chǎn)車的制造水平越來越高，質(zhì)量越來越好。過去，我們的車越來越貴；貴的不一定是最好的，便宜的肯定不是合資車最好的。自主品牌汽車價(jià)格低一般而言，合資品牌汽車的價(jià)格要高于自主品牌汽車。汽車也是一種商品，所以最終的銷售價(jià)格取決于以下因素。

因?yàn)楹腺Y車性能更好，售后服務(wù)更好，國產(chǎn)車最大的劣勢就是油耗沒有解決好；其實(shí)，合資車之所以比國產(chǎn)車貴，也是因?yàn)閲a(chǎn)車的核心技術(shù)不成熟。汽車行業(yè)最重要的是技術(shù)，國產(chǎn)車起步較晚，技術(shù)更薄弱。國產(chǎn)車大多沒有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。的。

而且，還有一個(gè)明顯的現(xiàn)象，就是國產(chǎn)車越賣越貴，而合資車越賣越便宜。為什么？主要原因是國產(chǎn)車在汽車的很多領(lǐng)域都取得了長足的進(jìn)步。合資車的質(zhì)量與合資車相差不大，甚至在某些方面優(yōu)于合資車；并在市場上占有很大的一席之地。因此，我們?cè)谲囄慌渲煤蛢r(jià)格上具有更大的優(yōu)勢。簡單來說就是性價(jià)比更高。如果我們的蘋果粉像蘋果一樣支持國產(chǎn)車，我們的國產(chǎn)車就會(huì)更強(qiáng)大。

為什么合資車越來越便宜，國產(chǎn)車越來越貴，業(yè)內(nèi)人士告訴你答案，我當(dāng)然找到了，很多人認(rèn)為合資車找到了，或者想提高競爭力，所以他們故意壓低價(jià)格，讓我們看看以前沒錢買國產(chǎn)車，現(xiàn)在又沒錢買國產(chǎn)車。另一方面，合資車的質(zhì)量要好于國產(chǎn)車。研發(fā)生產(chǎn)也必須按照元器件的技術(shù)要求進(jìn)行，所以箱子比國產(chǎn)貴；三款國產(chǎn)車價(jià)格都比較低，而且配置都很高，合資車則相反。其實(shí)國產(chǎn)車更貴。一直都是試探性的，并沒有全力開發(fā)高價(jià)。與合資車相比，在價(jià)格上還是有差距的。所以，盡管國產(chǎn)車越來越貴，配置越來越高，但還是比合資車便宜。

合資車需要更多的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，占整車成本的1020%。商標(biāo)使用費(fèi)，兩國都會(huì)征稅，而且會(huì)有額外的稅。那么，合資車的利潤要高于自主品牌。一切加起來，同款車比獨(dú)立車貴3050%。希望采納。

在同級(jí)別車型中，合資車比國產(chǎn)車貴，尤其是SUV領(lǐng)域，價(jià)格差距明顯。推薦買合資車，不僅看技術(shù)和工藝，還有面子。畢竟越貴的型號(hào)越貴。開車出去會(huì)比較有面子，這是不得不承認(rèn)的事實(shí)。 3 合資車行駛時(shí)耗油量大。