中國有一個(gè)“傳奇”模式。據(jù)說它的傳說不在少數(shù)，而是數(shù)不勝數(shù)。幾乎大多數(shù)中國人都或多或少與它有交集。它可能在從機(jī)場(chǎng)回家的路上，在去參加商務(wù)會(huì)議的路上，或者在附近的停車場(chǎng)。是別克GL8。

GL8是當(dāng)時(shí)上海汽車工業(yè)總公司（SAIC）與通用汽車（GM）合資生產(chǎn)的第二款車型。合資公司成立于1997年6月，第一輛別克GL8于1999年12月下線。但如果追溯這款車在中國的歷史，可以追溯到1980年代。

雪佛蘭Lumina APV

奧茲莫比爾剪影

通用汽車在1980 年代開始開發(fā)U 型車身小型貨車。根據(jù)品牌的不同，該系列包括Oldsmobile Silhouette 和Chevrolet Lumina APV。可以看出，兩款車只是規(guī)格和品牌不同。直到1990年，雪佛蘭Lumina APV作為進(jìn)口車引入中國，當(dāng)時(shí)的外觀已經(jīng)發(fā)生了變化。

可以看出，雪佛蘭流明APV在造型上與首款國產(chǎn)別克GL8十分接近。當(dāng)時(shí)GL8誕生于GMT200平臺(tái)，原本只搭載3.0L LW9 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。市面上車型的造型相信大家已經(jīng)很熟悉了

這輛推車經(jīng)常被用作公司的商務(wù)用車，但它與現(xiàn)在的黑白相間的El Fado不同。當(dāng)時(shí)有很多銀色和藍(lán)色的gl8。直到2005 年，別克GL8 進(jìn)行了改款，包括兩個(gè)不同的版本，其中較低規(guī)格的版本仍稱為別克GL8，并配備了新的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以看到它的造型發(fā)生了變化，比如前大燈、前保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面?？此剖且粋€(gè)小改動(dòng)，但其平臺(tái)已經(jīng)換成了當(dāng)時(shí)最新的GMT201平臺(tái)。

同時(shí)這款車還有一款高配版，同樣基于GMT201平臺(tái)打造，命名為別克GL8陸尊。此時(shí)，別克品牌的家族化設(shè)計(jì)語言發(fā)生了變化。每臺(tái)車基本都采用了“三角燈”的設(shè)計(jì)，陸尊還更換了全新的前臉，造型更加潮流，整車的氣場(chǎng)也得到了提升。

2005年至2010年，兩車同房出售。 2011年，別克推出了第二代別克GL8，不過從那以后，事情就有點(diǎn)“亂”了。

第一代和第二代別克GL8在同一屋檐下銷售

2011年，第二代別克GL8上市，整車造型變化明顯。全新的外觀和內(nèi)飾，大大提升了整車的檔次。

但是當(dāng)你打開別克GL8的二手車搜索時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)2016年（和2017年）上牌的別克GL8綠尊還是有的。 2011年到2016年，這兩款車也是同房銷售。老別克GL8陸尊被稱為“經(jīng)典版”，而更新后的第二代別克GL8被稱為“豪華商務(wù)版”。

事實(shí)上，這種現(xiàn)象在中國非常普遍。作為一款工具型車型，老款車型的產(chǎn)品力還是能夠滿足一部分消費(fèi)者的需求。因此，更新后的型號(hào)滿足了更高級(jí)用戶的需求，而舊型號(hào)繼續(xù)生產(chǎn)和銷售，但價(jià)格更低。除了GL8，像馬自達(dá)6、馬自達(dá)奕銳和現(xiàn)代伊蘭特系列，都是在同一個(gè)屋檐下賣兩代，甚至是它的家族。

第二代GL8搭載了全新的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和排量更小的2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人表示，他們更喜歡GL8陸尊（2010年之前）上的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗察o，更平順。但第二代別克GL8的內(nèi)飾更加豪華，車輛的舒適性也有所提升。

二代、三代別克GL8同屋銷售

2016年10月，別克GL8第三代車型上市，命名為GL8 ES。別克GL8 ES采用了別克全新的“翼形格柵”。與上一代“小肥魚”相比，造型更犀利，內(nèi)飾也更豪華。

但是，同房銷售情況沒有改變。還記得第二代別克GL8被稱為“豪華商務(wù)版”。 2016年之后就不叫這個(gè)名字了，叫“25S”，第三代車型叫別克GL8 ES，尾部為28T。

直到2020年，兩位模特的名字又改了，說“時(shí)尚是一個(gè)圈”。第三代車型更名為別克GL8 ES陸尊，這是陸尊第二次出現(xiàn)在GL8車型上；第二代車型更名為“陸上公務(wù)艙”，價(jià)格比ES陸尊便宜很多。

或許兩款車的外觀有些相似，難以區(qū)分，但通過內(nèi)飾還是可以看出“明顯”的區(qū)別。其中，別克GL8 ES陸尊采用了連屏設(shè)計(jì)，儀表盤與中控屏連在一起；別克GL8陸行商務(wù)艙采用了老款的分屏設(shè)計(jì)，儀表盤也是機(jī)械結(jié)構(gòu)。

兩款車的“糾纏”一直持續(xù)到現(xiàn)在，2023款車型一起更新。寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵出現(xiàn)在了兩個(gè)車身上，但在車身側(cè)面還是一眼就能看出區(qū)別。 2023款別克es陸尊的棱線比較明顯。最明顯的區(qū)別是內(nèi)部屏幕。

兩款車的產(chǎn)品力都有所提升。 GL8 Land商務(wù)艙雖然是2011年推出的第二代車型的延續(xù)，但后獨(dú)立懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了更換，舒適性和智能性也相差無幾。

什么時(shí)候更換？

有人會(huì)問第四代別克GL8什么時(shí)候上市？其實(shí)早就到了，只是產(chǎn)品力發(fā)生了翻天覆地的變化，變成了獨(dú)立的車系——?jiǎng)e克世紀(jì)。

如果你聽到美國車體上的“世界”紀(jì)”、“大道”、“帝國”等詞匯，說明你已經(jīng)觸碰到了品牌產(chǎn)品的“豪華天花板”。別克GL8在中國做了20多年的商用車主力，已經(jīng)有了進(jìn)一步的資本。或許別克世紀(jì)是個(gè)不錯(cuò)的答案。別克GL8

最低售價(jià):23.29萬

圖片參數(shù)配置詢價(jià)

懂車分3.97懂實(shí)測(cè)車空室性能等。11萬車友談二手車從9800到3002。但是，這樣一來，別克GL8的產(chǎn)品線也變得越來越復(fù)雜。兩代GL8還有一輛阿爾維亞，外加一輛別克世紀(jì)。我覺得就算是最專業(yè)的銷售，同時(shí)介紹這四款車的檔次、配置、區(qū)別也有點(diǎn)難。所以，買個(gè)GL8，找到符合預(yù)期價(jià)格的就夠了。

最后

其實(shí)別克GL8保持幾代車型同時(shí)銷售的策略是個(gè)不錯(cuò)的決定。與性能車或新能源車不同，每一次迭代都必須代表更強(qiáng)的產(chǎn)品力。作為一款實(shí)用車型，大家對(duì)它的需求無非就是舒適、豪華、配置高、外觀漂亮。這些特點(diǎn)在現(xiàn)款GL8車型上都有所體現(xiàn)，也讓不同價(jià)格訴求的消費(fèi)者有了更多的選擇。