2022年最后兩個(gè)月，寶馬i3暴跌10萬元，相當(dāng)于優(yōu)惠30%。當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)34.99萬的i3優(yōu)惠跌到不到27萬。如此大幅度的優(yōu)惠，頓時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議，購買或未購買的消費(fèi)者紛紛前往寶馬4S店一探究竟。

在這樣的刺激下，寶馬i3銷量平平，去年11月拿下3394臺(tái)，去年12月銷量為6140臺(tái)，而此前幾個(gè)月的平均銷量僅為1000臺(tái)。如此懸殊的銷量，印證了：沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)錢這句老話。

但由于當(dāng)時(shí)銷量飆升，產(chǎn)能不足，寶馬i3如此大幅度的優(yōu)惠只持續(xù)了幾周，價(jià)格就迅速上漲，創(chuàng)歷史最短降價(jià)。通過此次降價(jià)，寶馬不僅獲得了銷量，還減輕了經(jīng)銷商庫存壓力，提升了市場口碑。消費(fèi)者也購買了性價(jià)比最高的寶馬車型，可謂是一舉多得。

春節(jié)過后，寶馬另一款純電動(dòng)車型BMW iX3繼續(xù)加大優(yōu)惠力度，與BMW i3同樣優(yōu)惠10萬元?，F(xiàn)在取消了i3優(yōu)惠，寶馬iX3看起來更香了。

此次降價(jià)的原因與寶馬i3類似，主要是新車型上市在即，經(jīng)銷商清庫存；其次，目前的市場競爭確實(shí)很激烈。此前，特斯拉Model Y大幅降價(jià)，緊接著小鵬P7即將上市，還有小鵬G9、藍(lán)兔弗里曼等新能源車型。

現(xiàn)款BMW iX3雖然前幾天漲價(jià)5100元，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到4050-44.5萬元，但相比10萬多的優(yōu)惠，在今天完全可以忽略不計(jì)。 BMW iX3入門級(jí)車型優(yōu)惠后，裸車價(jià)低至30.5萬元，上海、北京等城市落地價(jià)更是低于30萬元。包括保險(xiǎn)費(fèi)、牌照費(fèi)、車船使用費(fèi)等近萬元，已落地31萬余元。

這個(gè)價(jià)位買一輛傳統(tǒng)的中型豪華SUV，主打的還是寶馬X3的純電動(dòng)版。無論是品牌品質(zhì)感，還是整車的辨識(shí)度，都比Model Y和同價(jià)位新勢力的那些車型香。

對于教授個(gè)人而言，BMW iX3最大的優(yōu)勢就是品牌價(jià)值，這也是很多人選擇這款車的主要原因之一。品牌形象深入人心，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，售后服務(wù)體系完善。品牌退市、4S店倒閉的惡劣局面，您再也不用擔(dān)心了。

除了高端的品牌形象，BMW iX3的產(chǎn)品力也非常強(qiáng)大。就算沒有折扣，它的實(shí)力也完全對得起40萬的價(jià)格，但現(xiàn)在也不過31萬多。超強(qiáng)的產(chǎn)品力賦予其更高的性價(jià)比。

外觀內(nèi)飾更不用說了，除了細(xì)節(jié)上的微調(diào)外，基本和BMW X3差不多。例如，車輛上的品牌LOGO采用藍(lán)色外圈裝飾，前臉改為封閉式格柵，車身側(cè)面翼子板增加了外接充電接口。內(nèi)飾上的“雞腿”把手和“一鍵啟動(dòng)”按鈕也采用了藍(lán)色裝飾，增加了新能源汽車的身份。

BMW iX3雖然不是純電動(dòng)平臺(tái)打造，但很多人甚至說它是一款“油改電”的產(chǎn)品，用它來形容真的一點(diǎn)問題都沒有。而BMW iX3是在全新的CLAR平臺(tái)上開發(fā)的，在誕生之初就具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和包容性，可以兼容混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。

因此，判斷有軌電車平臺(tái)是否先進(jìn)，是否對純電動(dòng)友好，還要看車體和電池組的組合。 BMW iX3 內(nèi)置于車身中，而不是帶有外部電池的車身。電池保護(hù)性能更好，對車身離地間隙影響小。

所以BMW iX3平臺(tái)不在話下，甚至還有一定的優(yōu)勢，比如繼承了BMW X3的優(yōu)勢，——的操控性和穩(wěn)定性都非常出色，后排座椅支撐比很多純電動(dòng)車都要好。

另外，燃油車講究三大部件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。純電動(dòng)汽車也有——電池、電驅(qū)動(dòng)和電控三大核心部件。 BMW iX3 在這方面做得很好。首先，在電池方面，寶馬iX3搭載了811鎳鈷錳三元鋰電池（電極材料為8:1:1），由慕尼黑研發(fā)中心研發(fā)，寧德時(shí)代安培科技有限公司生產(chǎn)。

這種電池最大的優(yōu)勢就是保證了電池的能量密度，提高了續(xù)航和續(xù)航里程。 BMW iX3的CLTC純電續(xù)航里程雖然沒有達(dá)到700km的水平，但好在是實(shí)打?qū)嵉?，擁有最高續(xù)航里程。 BMW iX3在CLTC的純續(xù)航為550km。在各大媒體進(jìn)行的夏季高溫測試中，BMW iX3續(xù)航達(dá)標(biāo)率高達(dá)82%，BMW iX達(dá)標(biāo)率達(dá)81.1%，成為目前僅有的兩款超過80%的車型。當(dāng)時(shí)的考試。當(dāng)時(shí)很多車型的續(xù)航達(dá)標(biāo)率都不到70%，其中就包括特斯拉。

另外，值得一提的是，寶馬iX3的動(dòng)力電池屬于底盤結(jié)構(gòu)的一部分，并不是底盤的附件。也是全球首家對電池進(jìn)行噴涂的車企，可以加強(qiáng)其表面硬度，防止硬穿透。

電驅(qū)系統(tǒng)方面，BMW iX3搭載了寶馬第五代eDrive，集成度高。驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和變速箱全部組裝在一個(gè)外殼內(nèi)，不僅可以提高功率密度，而且系統(tǒng)工作效率高，傳動(dòng)效率高。

我還沒介紹呢。直接看參數(shù)，BMW iX3的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為286馬力，峰值扭矩為400牛米，百公里加速時(shí)間為6.8秒。相比之下，特斯拉Model Y入門級(jí)車型的最大功率為264馬力，百公里加速時(shí)間為6.9秒。 BMW iX3雖然功率更高，但整備質(zhì)量卻多了261kg。由此可見，即便是面對新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，寶馬的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)也同樣強(qiáng)大。

最后是電控系統(tǒng)。 BMW iX3 的能量回收強(qiáng)度可在行駛過程中設(shè)置為高、中、低或自適應(yīng)模式。況下還可以顯示單踏板模式，通過開關(guān)踏板加速或減速。此外，寶馬iX3采用了集成熱泵系統(tǒng)。系統(tǒng)通過加熱單元提前預(yù)熱電池組，使其快速達(dá)到規(guī)定溫度。同時(shí)還有效回收驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池組產(chǎn)生的多余熱量，并傳遞給空用于加熱乘客艙，保證能量損失最大化。這也是寶馬iX3里程達(dá)成率高的部分原因。

除了以上，寶馬iX3還擁有超豪華配置，包括L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、可開啟全景天窗、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、座椅記憶功能、自適應(yīng)大燈、11色氛圍燈、車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后排獨(dú)立空出風(fēng)口。

高配車型還配備了360度全景影像、自動(dòng)泊車、全車無鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、跟蹤倒車。增加的配置看起來很高端，很吸引人，但是要多花4萬塊錢。如果不是重需求用戶，入門級(jí)機(jī)型就夠用了。總的來說，寶馬iX3比i3續(xù)航時(shí)間更長，同時(shí)多了價(jià)值2.5萬元的L2駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、后座斜倚等配置，還具備SUV視野好、通過性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。不過需要注意的是，寶馬iX3搭載的是第七代iDriver系統(tǒng)，而不是最新的家族式系統(tǒng)。另外，作為一款指導(dǎo)價(jià)40萬+的車型，寶馬iX3還要配備無鑰匙進(jìn)入，這就有些離譜了。

從目前的市場情況來看，30-35萬元價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)SUV可選擇的并不多。如果追求品牌和可靠性，寶馬iX3在這方面有很大優(yōu)勢；不過，如果你想更大空和新鮮，可以選擇小鵬G9、理想L7、藍(lán)兔自由俠等車型，如果你想追求極限運(yùn)動(dòng)，可以考慮特斯拉Model Y寫在最后:目前很多消費(fèi)者不知道寶馬iX3的優(yōu)惠力度，以至于這款車不如寶馬i3受歡迎。當(dāng)然，也許是因?yàn)閮?yōu)惠力度不夠大，大家都想成為“等待黨”。據(jù)教授了解，寶馬新iX3將于3月上市。新車主要取消了“鼓槌擋”，取而代之的是換擋桿。其他方面似乎沒有太大變化。如果想從寶馬iX3入手，新車型上市前后買老款最劃算。至于是否值得購買，就看個(gè)人需求了。至少在教授看來，優(yōu)惠10萬的寶馬iX3還是很有性價(jià)比的。如果錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)，價(jià)格會(huì)像寶馬i3一樣再次上漲。