如果你非常喜歡斯巴魯，那你一定擁有心中最經(jīng)典的斯巴魯車型之一。

斯巴魯?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">WRX 有多種型號(hào)。如果你知道JDM，誰(shuí)是歷史上最偉大的過(guò)山車？這個(gè)稱號(hào)當(dāng)之無(wú)愧，屬于斯巴魯翼豹WRX 22B STi。

22B之所以能夠吸引眾多斯巴魯車迷，是因?yàn)閃RC拉力賽。 22B 的拉力版可以說(shuō)是斯巴魯目前最著名的車型。這輛車的誕生是為了慶祝斯巴魯連續(xù)三屆獲得WRC 冠軍，因此它采用了拉力賽外觀套件，包括前引擎蓋頂部的進(jìn)氣口和大尾巴。歷史上只生產(chǎn)了424輛民用版拉力賽車，日本400輛，英國(guó)16輛，澳大利亞5輛，原型車3輛。

然后說(shuō)說(shuō)性能，斯巴魯官方說(shuō)這款車有280馬力。有趣的是，當(dāng)時(shí)日本汽車制造商之間存在不成文的默契。好像為了應(yīng)付日本警察廳的檢查，公路性能車的數(shù)量限制在280輛。但大多數(shù)人認(rèn)為22B車的實(shí)際性能在原裝狀態(tài)下可能接近300。其發(fā)動(dòng)機(jī)由普通WRX的2.0升級(jí)為2.2L。

此外，22B還融入了該公司在牽引力、空氣動(dòng)力學(xué)和操控方面的知識(shí)，優(yōu)化了輪胎、尾翼、離合器、小傳動(dòng)比變速箱等部件。 22B很輕，僅重1270多公斤。

這輛車雖然很舊，但加速度甚至比今天的公路性能車還要好。百公里加速接近4秒，令人驚喜，令人向往。真正的扮豬吃老虎，在外行人眼里是一臺(tái)老式的翼豹，而在玩家眼里，簡(jiǎn)直就是一輛“超級(jí)跑車”。

當(dāng)然，價(jià)格反映了一切。幾年前，一款22B 原型機(jī)投放市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的價(jià)格接近15萬(wàn)美元。上一年美國(guó)二手老爺車的估價(jià)在10萬(wàn)美元左右。而如今的22B更是狠，售價(jià)高達(dá)37萬(wàn)多美元。

為什么這么貴？因?yàn)樗铝?。里程表顯示只有271英里，約436公里。車身上原來(lái)的貼紙還在，更讓人瞠目結(jié)舌的是后座包裝的塑料薄膜竟然沒(méi)有撕掉。真不知道樓主為什么要賣(mài)。他一定是經(jīng)歷了什么不為人知的事情。

現(xiàn)在車在英國(guó)，沒(méi)人敢出大價(jià)錢(qián)接offer。畢竟海運(yùn)回國(guó)的手續(xù)比較麻煩。值得注意的是，這臺(tái)車的車齡還在美國(guó)的二手車限制之下。這輛車是1998年誕生的，美國(guó)二手車限購(gòu)期是25年。所以解禁應(yīng)該是2023年，到那個(gè)時(shí)候，應(yīng)該會(huì)有很多美國(guó)消費(fèi)者愿意為自己的感受買(mǎi)單。