這是一款售價(jià)百萬以上的旅行車，560馬力，百公里加速僅3.9秒，V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

看到這里，你已經(jīng)能猜到這輛車是誰了。沒錯(cuò)，就是號稱地表最強(qiáng)“買菜車”的奧迪——RS6。

142.88 ~ 177.39 價(jià)格過百萬，不空。憑借出色的TFSI（分層燃燒技術(shù)）、brembo八活塞一體式自動(dòng)卡鉗、全獨(dú)立四連桿前懸架和橫臂式后懸架，RS6真有神車氣質(zhì)。具體表現(xiàn)如下：

1、最快旅行車：RS6，采用4.0TFSIV8雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412Kw，最大扭矩700nm，馬力605ps。搭載8AT手自一體變速箱，輔以Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。 RS6ant實(shí)測0-100公里/小時(shí)加速僅需3.6秒。

全面超越寶馬新M5和奔馳E63AMG，RS6ant在各項(xiàng)直線加速比賽中占據(jù)第一。 2015年在英國媒體AutoExpress舉辦的800米直線加速賽中，奧迪RS6僅在奔馳、邁凱倫650s、蘭博基尼LP700、LP720中排名第五，其他性能車如SLSAMGBS、法拉利458、R8V10均名列前茅。都排在第五位。 RS6被拋在了后面。

2、空間充足，RS6車身尺寸為：長寬高分別為4987mmx1936mmx1456mm，軸距為2920mm，整車重量為2070kg。 RS6 將是旅行和性能的完美結(jié)合。奔馳E63AMGEstate雖然性能和家族一樣，但是一直沒有在國內(nèi)銷售，這也讓奧迪RS6比較稀缺。

3、西裝革履的打手，平時(shí)開車上路，別人不會投來羨慕的目光。普通模式下的加速非常平順順暢，基本不需要2000轉(zhuǎn)就可以升檔。油門稍微踩深一點(diǎn)，然后車尾傳來聲音。在運(yùn)動(dòng)模式下，換檔的槍聲簡直把腎上腺素推到最高點(diǎn)。開始上地板油的時(shí)候，推背的感覺可以用粗糙來形容。但是第一次接觸它，你會害怕它的700 Nm。如果深踩油門，立馬退出。這時(shí)候車子的挫敗感就出來了，沒有繼續(xù)加油就準(zhǔn)備往前沖。

3、優(yōu)異的操控性能。個(gè)人認(rèn)為奧迪RS6在駕駛和操控方面要優(yōu)于奧迪RS7。更重要的是，奧迪RS6還是一輛旅行車，這并不容易。兩車對比體驗(yàn)后，RS7更偏向“佛系”，而RS6則如貼地般順暢。對于一臺大馬力的車來說，少了一些駕駛的樂趣，想要輕松快速的駕駛這臺車也不需要太難。一個(gè)字“爽”！

4.懸架在舒適模式下，減震很合適，轉(zhuǎn)向支撐也很到位。只有在運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門，車輛前后才會有明顯的拉伸感，不舒服。運(yùn)動(dòng)模式下懸架會自動(dòng)降下，吃力的時(shí)候不會死，但是過欄的時(shí)候一定要非常小心。

5.配置也很不錯(cuò)。抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、四門電吸等全都有。畢竟，價(jià)格也在那里。多媒體易于使用，音頻在各個(gè)方面都非常出色。

6.后排座椅表現(xiàn)比較一般。對四個(gè)人來說還不錯(cuò)，適合長途駕駛。第五更難。

最后，我想說：

老實(shí)說，如果你每天使用它，你根本不需要那么大的電量。如果你后退，它會提示你加速……??！