作為一款身價(jià)過百萬的高性能豪車，CTS-V頂級(jí)的內(nèi)飾品質(zhì)當(dāng)之無愧的凱迪拉克CTS-V。打開車門，車內(nèi)采用創(chuàng)新的黑曜石貼面、特種纖維貼面、頂級(jí)小牛皮等優(yōu)質(zhì)材料裝飾，精致程度不亞于任何頂級(jí)豪車。

車門內(nèi)側(cè)和中控臺(tái)中間采用了碳纖維飾件。它為CTS-V增添了更多的賽車氛圍。在黑色真皮飾條的映襯下，顯得動(dòng)感時(shí)尚，很受年輕車主的喜愛。凱迪拉克cts-v。

作為一款豪華轎車凱迪拉克cts-v，CTS-V的鍍鉻件同樣出現(xiàn)在車內(nèi)，但其恰到好處的點(diǎn)綴不僅大大豐富了整個(gè)車內(nèi)空間的視覺色彩，更強(qiáng)調(diào)了高性能的豪華感CTS-V。汽車運(yùn)動(dòng)與科技的主旋律

除了印在CTS-V方向盤上的凱迪拉克標(biāo)志外，下半部分還印有引以為豪的凱迪拉克V家族標(biāo)志。方向盤也是CTS-V區(qū)別于其他車型的重要身份證。

CTS-V的賽車方向盤在裝飾上進(jìn)行了調(diào)整。原先的紅木和小牛皮包裹的CTS方向盤換成了觸感極佳的麂皮，大大增加了方向盤凱迪拉克cts-v的摩擦力。同時(shí)，方向盤上集成了音響控制鍵、定速巡航等功能，左側(cè)安裝了記憶快捷鍵，方便按照個(gè)人習(xí)慣駕駛。值得一提的是，CTS-V的方向盤后方還有換擋撥片。相較于部分車型夸張的設(shè)計(jì)，CTS-V的槳葉更實(shí)用，手感極佳，也非常容易操控。

同樣的V家族標(biāo)識(shí)也標(biāo)在了檔位上，在這臺(tái)Hydra-Matic 6L90e六檔變速箱的動(dòng)力傳動(dòng)下，6凱迪拉克cts-v。 2升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的556hp功率使CTS-V能夠在3.9秒內(nèi)從0-100km/h加速。同時(shí)，CTS-V變速箱后方還有一個(gè)功能強(qiáng)大的電子駐車按鈕。不要小看這個(gè)按鈕。電子駐車功能，保證駕駛者即使在斜坡上也能平穩(wěn)停車。

CTS-V采用鍍鉻三環(huán)指針式LED儀表盤，頂部配有小巧的桶蓋。車速表的最高時(shí)速超過了320公里/小時(shí)，足見這款車凱迪拉克cts-v的自信。

就乘坐體驗(yàn)而言，2880mm的軸距意味著它擁有不錯(cuò)的乘坐空間。經(jīng)實(shí)例驗(yàn)證，當(dāng)筆者1凱迪拉克cts-v.前排82米的高度調(diào)整后，坐在同側(cè)的后排也沒有問題。

不過，對(duì)于CTS-V這款專為高性能玩家打造的超高速豪車來說，乘坐的舒適性肯定會(huì)讓位于出色的操控性。開CTS-V的樂趣一定遠(yuǎn)不止開凱迪拉克cts-v。

除了充裕的操控空間，CTS-V還為駕駛者配備了意大利著名的Recaro賽車座椅凱迪拉克cts-v。擁有目前豪華汽車座椅中最強(qiáng)大的14向調(diào)節(jié)功能，為駕駛者提供優(yōu)越的包裹性和支撐性，讓駕駛者更好地享受極速駕駛的快感。

凱迪拉克cts-v。