對于真正愛玩車又會開車的人來說，擁有一輛真正可以穿越山河的硬派SUV是很多人的夢想，但是那些豪華四驅(qū)硬派SUV的價格卻在附近50萬，一般人根本買不起。不過還是有一些15萬以內(nèi)可以買到的純越野車，可以供你打野。接下來，我們一起來看看吧！

榮威W5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：14.28萬元至22.18萬元。

日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的獨門絕技就是在同級車中出色的四驅(qū)性能，而且很容易拿到跨軸測試項目，而榮威W5在這個價位上四驅(qū)能力更強，這是一個準專業(yè)SUV級別。非承重的車身結構還是會使其偏離奇駿城市SUV的便捷輕便，經(jīng)得起各種路況的考驗。再加上P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)和德國技術的動力系統(tǒng)，甚至在整體上超越了奇駿，甚至可以在舒適的駕乘環(huán)境中嘗試越野駕駛。

外觀方面，榮威W5整體設計突出了動力元素，碩大的尾部設計頗具肌肉感，大尾燈的設計與前大燈相呼應，大尾巴的加入增添了運動感。此外，“大家伙”的長寬高分別為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm，超越了眾多同級別競爭對手。

榮威W5的四驅(qū)系統(tǒng)由著名的博格華納提供。鏈傳動分動箱通過電控系統(tǒng)由后驅(qū)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)。連接四驅(qū)后，前后橋剛性連接，扭矩分配為50:50，分動箱配備低檔位，扭矩輸出翻倍。前后橋采用開放式差速器，四輪通過ABS和EBD實現(xiàn)電子限滑功能。

長城哈弗H5

柴油版售價：9.48萬元至16.38萬元

哈弗H5歐風長城的中網(wǎng)造型有所變化，鍍鉻裝飾變得更加修長，前保險杠增加了鍍鉻裝飾條，尾部造型也進行了優(yōu)化。哈弗H5的車身尺寸為464918101745mm，軸距為2700mm，車內(nèi)空間充足。內(nèi)飾采用對稱式布局，各部位線條圓潤飽滿，鍵控真皮方向盤手感強勁，操作方便。車內(nèi)的儲物箱觸手可及，四扇門內(nèi)的儲物槽、駕駛座后方的網(wǎng)袋、通道內(nèi)的扶手箱都觸手可及，容量非?？捎^。

哈弗H5系列共有4款發(fā)動機： 2.0L、2.0T路勁（柴油）、2.4L和2.5TCI（柴油）。 2.0L發(fā)動機最大功率122馬力/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩170牛米/2500-3000轉(zhuǎn)。 2.0T發(fā)動機最大功率150馬力/4000轉(zhuǎn)，最大扭矩310牛米/1800-2800轉(zhuǎn)。 2.4L發(fā)動機最大功率136馬力/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩200牛米/2500-3000轉(zhuǎn)。 2.5 柴油機最大功率109馬力/3600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩300牛米/1800-2400轉(zhuǎn)/分。

變速箱總成共有三種，2.0L、2.4L、2.5TCI車型均配備快速手動變速箱。 Eurowind Green 2.0T車型配備6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。此外，2.4L車型還提供了后切式差速鎖。

2015鈴木吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：14.18萬元至16.08萬元。

作為一款進口小型越野車，吉姆尼一直在國內(nèi)外享有盛譽，脫困能力非比尋常。他還是達喀爾拉力賽的?？汀?p>2015款吉姆尼搭載1.3L發(fā)動機，最大功率85馬力，峰值扭矩110Nm。發(fā)動機匹配5速手動或4速自動變速箱。此外，該車采用分時四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的動力，推這輛整備質(zhì)量1075kg的車，綽綽有余。與該發(fā)動機配對的是4 速自動變速器，這使得吉姆尼的操控更加輕松。

吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)可以在直線行駛時通過操作一個開關在高速時切換4WD和2WD模式，快速應對各種路況。此外，為了最大限度地提高地面越障角度，改裝吉姆尼將接近角調(diào)整為30，通過角調(diào)整為31，離去角調(diào)整為46，并增加了前后非獨立的硬軸懸架進一步保證了在不平整地面的情況下也能夠克服一切障礙。

吉姆尼上的梯形車架在底盤結構上有一定的歷史，繼承了四驅(qū)硬底盤的傳統(tǒng)。這種強度的車架即使在惡劣的環(huán)境下也能很好地承受地面沖擊，從而提高乘坐性能。

林威X5

價格區(qū)間：109800-141800元

曾經(jīng)代表中國出征過世界上難度最高的汽車賽事——達喀爾拉力賽的麟威X5，相信今天的導購文章不用多說你也能明白我為什么選擇這款車型。林威X5有一種陽剛的風格，碩大的前大燈和進氣格柵給人一種兇狠的感覺。線條的運用多是直截了當，試圖營造出那種硬朗的氣質(zhì)。

領威X5在四驅(qū)系統(tǒng)上也采用了分時四驅(qū)模式。車橋之間采用機械分動箱，前后橋之間采用開式差速器，無鎖止機構。四驅(qū)整體結構與哈弗H5相同，低速四驅(qū)模式傳動比為2:1。

領威X5同樣采用前置縱置后輪驅(qū)動的傳動方式，可通過中控臺的電控四驅(qū)模式切換按鈕切換車輛的行駛模式。凌威X5搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125千瓦，235牛米？當分動箱開啟低速四驅(qū)模式時，按照2:1比例放大的扭矩可以讓車輛有足夠的扭矩分配，在惡劣路況下行駛。

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