提到合資中型車，很多人都會(huì)想到本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，日產(chǎn)-天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也很受消費(fèi)者歡迎。作為一款消費(fèi)者喜歡的車，日產(chǎn)天籟的表現(xiàn)如何？讓我們來看看。

目前在售的日產(chǎn)天籟指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-26.98萬，基本屬于主流合資中級(jí)車的定價(jià)。今天我們就以天籟2021款2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航車型為例，靜態(tài)分析這款車的產(chǎn)品力。

首先在外觀方面，V-Motion家族式的設(shè)計(jì)語言賦予了天籟年輕時(shí)尚的整體造型，更加符合當(dāng)下年輕人的審美。 U型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柵設(shè)計(jì)與前大燈相連，極具視覺沖擊力。細(xì)節(jié)方面，采用了U型粗鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯了整車的高檔和大氣。

車身側(cè)面，溜背設(shè)計(jì)、靈動(dòng)修長(zhǎng)的腰線，以及從A柱一直延伸至車尾的鍍鉻條狀裝飾，十分賞心悅目。

尾部有光影不同的多線紋飾。再加上犀利的尾燈設(shè)計(jì)，很有層次感。

整車長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm。在空蕩蕩的車廂里，我以178cm的身高坐了進(jìn)去，調(diào)整了座椅。又一次對(duì)頭部的打擊使前排的空房間一動(dòng)不動(dòng)。我又坐到后排，腦袋一拳，腿兩拳。其實(shí)在這樣空蕩蕩的房間里，葛優(yōu)躺在里面是沒有問題的。主要在座椅上，得益于天籟的坐墊，座椅的舒適度還是符合日產(chǎn)“大沙發(fā)”形象的。

內(nèi)飾方面，采用了標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，木質(zhì)裝飾板和鍍鉻條以及一些軟性材料進(jìn)行拼接。營(yíng)造氛圍的同時(shí)提升室內(nèi)的精致度。 8英寸懸浮式中控屏，配合真皮三幅式多功能方向盤，讓天籟的內(nèi)飾達(dá)到了同級(jí)主流水平。

配置支持主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車、上坡輔助、語音識(shí)別控制等綜合配置。充分滿足日常出行需求。

動(dòng)力方面，2021款天籟2.0T XV AD1至尊領(lǐng)航版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)KR20，匹配CVT無級(jí)變速器（模擬8擋）。最大馬力243Ps，最大功率179kW，最大扭矩371Nm，NEDC綜合油耗6.7L/100km。這些數(shù)據(jù)讓2.0T的天籟起步迅速，加速猛烈。主要原因是油耗低。面對(duì)今天不斷上漲的油價(jià)，我懂得節(jié)儉。

底盤方面，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，讓車輛在行駛過程中不會(huì)有太大的顛簸感。即使遇到顛簸的路段，也能很好的過濾掉。這是一個(gè)舒適的旅程。而且這種懸架韌性也很好，可以在兼顧一定操控性的同時(shí)讓車子舒適。

總結(jié)： 天籟2021款2.0T XV AD1至尊領(lǐng)航版的各方面分析下來，個(gè)人覺得整車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。無論是在外觀、空間、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性方面，表現(xiàn)都非常令人滿意。如果你的預(yù)算在20萬左右，想買一輛開起來順暢、駕馭輕松、乘坐舒適的家用車，日產(chǎn)天籟是個(gè)不錯(cuò)的選擇。