在10萬(wàn)級(jí)家用車中，最受歡迎的當(dāng)屬日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)汽車銷量榜首，月銷量穩(wěn)定在4萬(wàn)輛左右。軒逸銷量那么火爆，是不是說(shuō)明這款車的質(zhì)量也很不錯(cuò)呢？在同類產(chǎn)品中無(wú)與倫比？答案是否定的，以韓系車伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。現(xiàn)代伊蘭特在產(chǎn)品價(jià)值、車輛內(nèi)飾、油耗、駕駛體驗(yàn)等方面都優(yōu)于軒逸，但伊蘭特的銷量?jī)H為軒逸的1/4。這就是韓系車的悲劇！

首先這款車的外觀，第14代日產(chǎn)軒逸，年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，尤其是尾部，有點(diǎn)像日產(chǎn)的自然風(fēng)格。在沒(méi)有看到伊蘭特之前，你會(huì)認(rèn)為軒逸是10萬(wàn)級(jí)家用轎車的巔峰之作，但伊蘭特出世后，直接秒殺軒逸。伊蘭特的造型別具一格，讓人耳目一新。車輛棱角分明，富有侵略性，停車位采用貫穿式尾燈。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

軒逸的內(nèi)飾可謂中規(guī)中矩。已經(jīng)很久沒(méi)有更新了，整體風(fēng)格比較陳舊，讓車主買不起車；現(xiàn)代伊蘭特的內(nèi)飾與時(shí)俱進(jìn)。消費(fèi)者喜歡他們喜歡的東西，人們就會(huì)匹配它。儀表盤和中控臺(tái)采用雙屏設(shè)計(jì)，駕駛艙采用沉浸式駕駛風(fēng)格，讓車主擁有強(qiáng)烈的駕乘欲望?？偟膩?lái)說(shuō)，伊蘭特的科技風(fēng)格更強(qiáng)，更符合當(dāng)代人的審美。

很多人說(shuō)軒逸1.6L+CVT車型的油耗很低，車主把軒逸開(kāi)成快車，既能滿足家庭代步需要，又能賺錢補(bǔ)貼家用。不過(guò)據(jù)軒逸車主反饋，軒逸的油耗在6.5L~7.0L/100km左右。這是低嗎？現(xiàn)代伊蘭特，1.5L+CVT動(dòng)力總成，油耗水平與軒逸相差無(wú)幾，甚至比軒逸更省油。大部分伊蘭特的油耗都在6.5L/100km左右，大家可以自己驗(yàn)證一下。

就車輛的駕駛感受而言，軒逸和伊蘭特可以說(shuō)是勢(shì)均力敵。 1.5L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有限，動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，但油門踏板的調(diào)節(jié)非常靈敏，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配度也很好。輕踩油門踏板時(shí)，車輛加速能力較好，油門踏板和制動(dòng)踏板力度適中，行駛輕快，腳感良好。

相比軒逸，現(xiàn)代伊蘭特有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，那就是擁有1.4T+7DCT的動(dòng)力總成車型，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到211Nm，最大功率140Ps。在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配下，車輛的動(dòng)力性能得到了充分的發(fā)揮。百公里加速到百公里大約需要9秒，加速超車輕松自如。

說(shuō)實(shí)話，伊蘭特的造型和內(nèi)飾都遠(yuǎn)超日產(chǎn)軒逸，兩車的行駛性能和油耗不相上下。就整車價(jià)格來(lái)說(shuō)，軒逸優(yōu)惠多，伊蘭特優(yōu)惠多，10萬(wàn)以內(nèi)都能落地。唯一遺憾的是，伊蘭特的銷量只有日產(chǎn)軒逸的1/4。日產(chǎn)軒逸月銷量4萬(wàn)+，而伊蘭特月銷量才1萬(wàn)出頭。

對(duì)于伊蘭特和軒逸，你怎么看？歡迎大家留言評(píng)論！