新能源產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正借力雙碳戰(zhàn)略和國(guó)家政策。新能源汽車(chē)雖然具有高效、節(jié)能、低碳等優(yōu)點(diǎn)，但受限于車(chē)用電池的性質(zhì)，如何有效管理熱量也是一個(gè)不容忽視的難題。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，熱管理系統(tǒng)不僅影響著車(chē)輛的行駛里程，更決定著駕駛者能否擁有安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

為此，凌威推出了新能源汽車(chē)熱管理系列產(chǎn)品——電動(dòng)壓縮機(jī)、電子油泵、電子水泵。三劍合璧，為新能源汽車(chē)安全舒適的駕乘體驗(yàn)提供技術(shù)產(chǎn)品支撐。

熱管理系統(tǒng)核心—— 電動(dòng)壓縮機(jī)

新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)可分為三部分：電池?zé)峁芾?、電機(jī)及功率部件熱管理、空調(diào)系統(tǒng)。在三大熱管理子系統(tǒng)中，電動(dòng)壓縮機(jī)是新能源汽車(chē)熱管理的“心臟”，在為系統(tǒng)提供主動(dòng)制冷和制熱動(dòng)力方面發(fā)揮著重要作用。

凌薇為此投入了大量科研，經(jīng)過(guò)不斷打磨，推出了R134a電動(dòng)壓縮機(jī)。 R134a電動(dòng)壓縮機(jī)搭載自加熱循環(huán)低溫?zé)岜?，其三高一低的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也能為駕駛者帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。

:12000rpm的高速可以緩解里程焦慮。

高穩(wěn)定性：提高電池管理效率，增強(qiáng)可靠性

高能效：COP 2.45，高能效Get

低噪音：噪音比行業(yè)主流低3~5dB，營(yíng)造更安靜的駕乘體驗(yàn)。

隨著雙碳戰(zhàn)略的提出，綠色出行成為新趨勢(shì)，凌薇的科技創(chuàng)新之路并未止步于此。 CO2作為天然綠色制冷劑，具有安全性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、不燃等優(yōu)點(diǎn)。領(lǐng)威創(chuàng)造性地將CO2制冷劑+雙轉(zhuǎn)子技術(shù)應(yīng)用于車(chē)用電動(dòng)壓縮機(jī)，帶來(lái)諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

低噪音輕量化：減輕整車(chē)重量，帶來(lái)更安靜的駕乘體驗(yàn)。

環(huán)保： 采用天然制冷劑CO2，全球變暖潛能值(GWP) 低至1。

低溫高效：CO2電動(dòng)壓縮機(jī)可在-30低溫下保持高能效比（COP=2），持續(xù)高效供熱。

耐低溫？凌威電動(dòng)壓縮機(jī)公司來(lái)幫忙

新能源汽車(chē)在寒冷環(huán)境下的續(xù)航里程銳減，是很多新能源車(chē)主的痛點(diǎn)。原因是新能源汽車(chē)電池在低溫下化學(xué)活性會(huì)降低，可用電量會(huì)減少。此外，與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，新能源汽車(chē)無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱輔助車(chē)內(nèi)供暖。新能源汽車(chē)只能依靠電加熱系統(tǒng)來(lái)維持舒適的車(chē)內(nèi)溫度。這對(duì)本就捉襟見(jiàn)肘的冬季續(xù)航功能來(lái)說(shuō)是一次“暴擊”。為了保住續(xù)航，不少車(chē)主只能放棄使用暖氣，電動(dòng)車(chē)秒變“電凍”車(chē)。

針對(duì)這個(gè)讓無(wú)數(shù)車(chē)主頭疼的大問(wèn)題，凌威電動(dòng)壓縮機(jī)提出了新的解決方案。具備低溫高效制熱能力的CO2電動(dòng)壓縮機(jī)，在-30低溫環(huán)境下仍能保持高能效（能效比=2），有效緩解巡航衰減，范圍比傳統(tǒng)熱泵高20%。 R134a電動(dòng)壓縮機(jī)搭載自熱式循環(huán)低溫?zé)岜?，低溫高效制熱。有了這兩款取暖工具，司機(jī)們終于可以不再因?yàn)槎斓睦锍探箲]而躺在床上開(kāi)車(chē)了。

800V高壓平臺(tái)是大勢(shì)所趨，凌微正在積極布局。

不少新能源汽車(chē)核心零部件廠商針對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不足、續(xù)航里程焦慮等痛點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)專(zhuān)業(yè)化。但電流難以提升，高壓充電成為重要突破點(diǎn)。 800V高壓充電平臺(tái)成為新趨勢(shì)。為匹配800V高壓平臺(tái)，需要更換車(chē)內(nèi)相應(yīng)部件，熱管理系統(tǒng)是首當(dāng)其沖的。

如何解決高壓充電產(chǎn)生的高熱量是汽車(chē)熱管理系統(tǒng)面臨的一大挑戰(zhàn)，需要完善的配套技術(shù)。為適應(yīng)時(shí)代潮流，具有前瞻性的靈微正在緊鑼密鼓地進(jìn)行研究和測(cè)試。 R134a和CO2電動(dòng)壓縮機(jī)都在研發(fā)能適應(yīng)800V高壓的電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品。未來(lái)，凌微將繼續(xù)投入，為高壓快充時(shí)代的熱管理問(wèn)題提供技術(shù)產(chǎn)品支持。

新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。領(lǐng)威作為新能源汽車(chē)核心零部件供應(yīng)商，多維度布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。除熱管理系統(tǒng)外，在輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域也有新技術(shù)、新產(chǎn)品的廣泛布局。未來(lái)，我們將持續(xù)探索創(chuàng)新技術(shù)，迭代升級(jí)核心產(chǎn)品，以創(chuàng)新高效的技術(shù)和產(chǎn)品賦能綠色出行。