李布的車(chē)硬朗，安靜，漂亮，有點(diǎn)三菱的感覺(jué)。 “

坐標(biāo)2.2 在廣汽三菱館的展位上，一位老廣東人用粵語(yǔ)點(diǎn)評(píng)了廣汽三菱的全新純電動(dòng)汽車(chē)Atuko。

這一評(píng)論與這款新車(chē)在廣州車(chē)展上發(fā)布時(shí)的表情不謀而合。

好的產(chǎn)品會(huì)自己說(shuō)話。

毫無(wú)疑問(wèn)，這款帶有三菱車(chē)標(biāo)的純電動(dòng)車(chē)型一經(jīng)亮相就在廣州車(chē)展和網(wǎng)絡(luò)上掀起了一陣熱潮。因?yàn)椋珹rtuko的造型是科幻、機(jī)甲，符合當(dāng)下電動(dòng)車(chē)的潮流；內(nèi)飾科技感高雅，但更體現(xiàn)三菱的精致。

連名字都有點(diǎn)日本味！一位日本粉絲這樣評(píng)價(jià)。

因此，不少網(wǎng)購(gòu)朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十大推薦的朋友，包括功夫汽車(chē)的后臺(tái)粉絲，都紛紛前來(lái)詢(xún)問(wèn)： Atulco從何而來(lái)，又將何去何從？

為此，功夫汽車(chē)來(lái)到了這款新車(chē)的源頭————廣汽研究院，一起揭開(kāi)阿圖科背后的神秘面紗。

廣汽研究院大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）院新能源中心系統(tǒng)集成部副主任魏丹是txt阿圖克新車(chē)開(kāi)發(fā)的參與者和見(jiàn)證者。

在研究院名人眼中，作為廣汽集團(tuán)與三菱聯(lián)合研發(fā)的一款開(kāi)發(fā)車(chē)型，阿途汽車(chē)在研發(fā)初期就融入了廣汽集團(tuán)在智能化、新能源領(lǐng)域的黑科技，延續(xù)了三菱汽車(chē)的研發(fā)理念。汽車(chē)制造技術(shù)和最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

因此，這是一款當(dāng)之無(wú)愧的日系純電動(dòng)新車(chē)。

(1)百年三菱硬核，濃郁的日系風(fēng)情

首先，Artuk的整車(chē)設(shè)計(jì)詮釋了車(chē)展觀眾感興趣的濃郁三菱風(fēng)格。

據(jù)Kungfu Motors介紹，Artuk繼承了三菱D東風(fēng)標(biāo)致全系車(chē)型動(dòng)感的Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整車(chē)更加硬朗大氣，透露出濃濃的機(jī)甲風(fēng)。家族式的前格柵，結(jié)合富有力量感的側(cè)腰線和懸浮式車(chē)頂，一直延伸至車(chē)尾。整體外觀看起來(lái)硬朗而時(shí)尚。同時(shí)，Atuco還采用了時(shí)下流行的感應(yīng)式隱藏式門(mén)把手和全景大天窗，增添了未來(lái)科技感。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，Atuko的內(nèi)飾呈現(xiàn)出流行的輕奢質(zhì)感。

比如奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rs為什么停售了？比如，中控臺(tái)采用了菱形橫線的造型理念，覆蓋大面積的軟包材，并配備了雙層12.3英寸智能高清大屏，從視角展現(xiàn)東方美學(xué)視覺(jué)和觸覺(jué)。更重要的是，Artuk的人體工學(xué)座椅采用了雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200的菱形打孔設(shè)計(jì)和雙縫線技術(shù)，完美貼合人體曲線，提供恰到好處的支撐感和包裹感。

由于鋁合金純電動(dòng)平臺(tái)的應(yīng)用，Atuko在車(chē)上真的好用嗎？ 2830mm超長(zhǎng)軸距，雙層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)中控和25個(gè)豐富的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間，全家出行也能輕松駕馭，舒展身心，盡享舒適移動(dòng)空間。

（二）領(lǐng)略廣汽研究院智能電動(dòng)車(chē)真?zhèn)?，預(yù)售價(jià)與2022款帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）精英版相當(dāng)

其次，如果說(shuō)Artuk在設(shè)計(jì)上繼承了三菱百年工藝，那么在技術(shù)上才是廣汽真正的傳承。

例如，阿圖克在GEP2.0廣汽研究院平臺(tái)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了彈匣電池技術(shù)和海綿硅負(fù)極板電池技術(shù)。

Atuco在三電系統(tǒng)上和我們的GEP3.0平臺(tái)是一樣的。它采用深度集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)電機(jī)、差分減法、電機(jī)控制器的一體化設(shè)計(jì)，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更高的功率密度也實(shí)現(xiàn)了重量更輕、體積更小的特點(diǎn)。 “

據(jù)魏丹介紹，Atuko選擇了與奔馳同級(jí)別的供應(yīng)商來(lái)提供電池組，這樣VDA平臺(tái)的架構(gòu)將帶來(lái)更大的容量、更高的安全性和更好的環(huán)境適應(yīng)性。

同時(shí)，Atuco的駕駛輔助搭載了新一代訊飛XTTS語(yǔ)音，支持聲源定位和深度控制，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互、AR實(shí)景導(dǎo)航、360全景泊車(chē)影像、雙12.3英寸智能高清大屏也可選。為司機(jī)提供各種技術(shù)支持。

此外，Atuco配備了APP車(chē)輛

支持手機(jī)智能控制互聯(lián)功能APP遠(yuǎn)程控制提供10余項(xiàng)控制功能，包括無(wú)感數(shù)字鑰匙。從用戶角度出發(fā)，Atuko還設(shè)計(jì)了重點(diǎn)場(chǎng)景選擇模式：休息模式和暴雨模式，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、窗戶和空調(diào)。

動(dòng)力方面，Atulco采用純電車(chē)型專(zhuān)用鋁合金平臺(tái)，帶來(lái)50:50的跑車(chē)級(jí)專(zhuān)業(yè)配重比，如何更穩(wěn)地預(yù)定哈弗？ h6s，強(qiáng)勁動(dòng)力，硬核駕駛樂(lè)趣由內(nèi)而生。

值得一提的是，Atuko搭載的70kWh大容量高性能電池組，續(xù)航里程達(dá)到520km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），讓用戶不再有里程焦慮。

在功夫汽車(chē)看來(lái)，阿圖克作為一款立足中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型，具有很強(qiáng)的針對(duì)性。新車(chē)不僅在外觀上具有三菱品牌與生俱來(lái)的硬朗氣質(zhì)，在內(nèi)飾上也擁有與本土化設(shè)計(jì)、優(yōu)雅空間相契合的內(nèi)飾，并采用了廣汽最先進(jìn)的智能互聯(lián)、電動(dòng)化等優(yōu)勢(shì)。

這款新車(chē)硬派版的預(yù)售價(jià)為23.38萬(wàn)元。仔細(xì)分析了一下，這個(gè)預(yù)售價(jià)似乎還挺有誠(chéng)意的。

(3)時(shí)代在變，廣汽三菱將變柯

作為百年汽車(chē)制造品牌，三菱品牌幾乎見(jiàn)證了汽車(chē)工業(yè)的誕生與繁榮。如今，隨著時(shí)代的變遷，如何突破重圍，用優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)力和品牌力，是擺在三菱面前最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

著眼于當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，全面擁抱電動(dòng)化是一個(gè)明智的選擇，何況三菱在中國(guó)電動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)先合作伙伴廣汽集團(tuán)。

因此，深化與廣汽集團(tuán)廣汽研究院的合作，共同發(fā)展電動(dòng)化成為最佳途徑。這也讓廣汽三菱突破了新車(chē)少、電氣化積蓄淺的缺點(diǎn)。同時(shí)，也能充分發(fā)揮三菱的設(shè)計(jì)和品牌優(yōu)勢(shì)，注入日系風(fēng)格，揚(yáng)長(zhǎng)避短，做到1+12。

Artuk是廣汽三菱產(chǎn)品矩陣中填補(bǔ)的一個(gè)新品類(lèi)。它由兩家公司的董事創(chuàng)建，填補(bǔ)了空白，也是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大使能者。

這不僅為廣汽三菱用戶帶來(lái)了日系電動(dòng)車(chē)的全新選擇，也標(biāo)志著廣汽三菱將站在雙方股東的肩膀上，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域躍升得更高。

可以預(yù)見(jiàn)，廣汽三菱、

三菱品牌與廣汽集團(tuán)開(kāi)放融合的姿態(tài)，必將成為未來(lái)合資合作的新典范。

(4)功夫拍案

阿圖柯的出現(xiàn)是廣汽三菱乃至三菱品牌的新標(biāo)簽。

這不僅是合資企業(yè)發(fā)展模式的新成果，也是廣汽三菱改變車(chē)道、攻擊新能源汽車(chē)市場(chǎng)的重要舉措。這表明，廣汽三菱產(chǎn)品矩陣邊界的進(jìn)一步延伸并不局限于燃料汽車(chē)領(lǐng)域，并開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)涉及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

這將為探索新時(shí)代更深層次的合資合作模式邁出堅(jiān)實(shí)的一步；為用戶帶來(lái)純電動(dòng)領(lǐng)域日本風(fēng)格的核心選擇。