1、CVT和自動變速器都屬于自動變速器。本質(zhì)上沒有區(qū)別。最大的區(qū)別是自動變速器有實際的檔位，就像手動變速器一樣。不過自動變速箱不需要踩離合，它會自動幫你升級理論上來說，降壓CVT是沒有實際檔位的。它擁有所需的燃料； CVT和手自一體變速箱都是自動變速箱。顧名思義，駕駛員無需手動換檔。它會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位。自動擋汽車一般有六個檔位，從上到下為PRND。首先，CVT和自動變速器都屬于自動變速器。從本質(zhì)上講，它們之間沒有區(qū)別。它們之間最大的區(qū)別是自動變速器和手動變速器一樣有實際的檔位。但是，自動變速箱不需要踩離合，它會自動幫你升檔和降檔。至于無級變速器，理論上是沒有實際檔位的；在感覺形象上，自動變速器從一個檔位換到另一個檔位，通過不同齒輪比的嚙合來實現(xiàn)不同的動力輸出。無級變速不是通過齒輪，而是兩個長錐形的輪盤，加上一條又寬又扁的細鐵鏈條，通過錐度的寬度來實現(xiàn)不同的動力輸出； CVT是自動變速器的衍生和革新，但它并沒有完全繼承后者的優(yōu)點，而是具有除其他缺陷外，自動變速器不同于無級變速器。無級變速器簡介1 簡介是一種能在速度范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比，并能提供傳動的傳動系統(tǒng)。

二、無級變速器和自動變速器的區(qū)別1、無級變速器和自動變速器的外觀從齒輪的外觀上看非常相似。他們都使用正齒輪。但從內(nèi)部不難看出，它們之間最大的區(qū)別在于傳動鏈2.自動換檔齒輪只是將手動變速器的換檔方向改變?yōu)橹绷羞\動，可以從運動方向；無級變速器和自動變速器的區(qū)別就是區(qū)別于變速箱，兩者是1的意思不同。車輛會根據(jù)行駛速度和路況自動選擇合適的檔位。無級變速器是指在傳動范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。 CVT與自動變速箱的區(qū)別在于，普通的自動變速箱實際上是一個變速箱。不同的齒輪嚙合，實現(xiàn)不同的檔位。換檔是通過自動機構(gòu)實現(xiàn)的。無級變速器不是齒輪變速器。

3、裝有無級變速器的汽車稱為無級變速器。無級變速器與自動變速器的區(qū)別1、無級變速器是自動變速器的一種，也叫CVT變速器，比普通自動變速器平順。 2 無沖擊感3 油耗也低于普通自動箱4 缺點是維修費用高5;無級變速器由兩組帶相同傳送帶的變速盤組成，自動變速器由液壓控制的齒輪傳動系統(tǒng)組成。也就是說，自動變速器和手動變速器的結(jié)構(gòu)相同，但無級變速器與無級變速器不同。從字面上可以知道是沒有差速器的變速器，也沒有確定；沒有區(qū)別，都屬于自動擋。自動變速器的每個檔位都由一組離合器片控制，從而實現(xiàn)變速功能。自動變速器中沒有復(fù)雜的行星齒輪組，主要靠它。

4、CVT與自動變速器的區(qū)別主要有以下幾個方面1、CVT與自動變速器鏈條最大的區(qū)別在于傳動鏈條。自動變速器的傳動鏈與自行車的原理非常相似。最重要的是齒輪組變速方式，可以明顯感受到無級變速的頓挫感和鋼鐵傳動； cvt無級變速是自動變速器的一種，驅(qū)動方法是一樣的。很少有人了解自動變速器的工作原理，因此會鬧出很多笑話。關(guān)于停車，很多人在網(wǎng)上教大家停車，他們覺得很有道理，說穩(wěn)穩(wěn)停； cvt無級變速器是連續(xù)的。無級變速器在操作上與自動變速器類似，但速比的變化不同于自動變速器的跳躍過程，而是連續(xù)的，因此動力傳遞連續(xù)而平穩(wěn)。 CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器更簡單、體積更小。手動變速箱沒有那么多齒輪對，現(xiàn)在也沒有。

5、無級變速器是自動變速器，無可比擬。主要區(qū)別如下： included和included的區(qū)別。汽車自動變速器常見的類型有四種，分別是液壓式自動變速器AT機械式無級變速器CVT電控機械式自動變速器AMT雙離合自動變速器Dual。